两脚离合换挡法与一脚离合换挡法有何区别

两脚离合换挡法与一脚离合换挡法主要有以下区别。

两脚离合换挡法在加档时，先踩下离合器踏板，将变速杆挂入空档，然后再次踩下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。减档时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的顺序操作。它能防止换档后车轮转速与发动机转速差异过大而失控，还能保护变速箱，减少离合器片磨损，达到省油省钱的效果。

一脚离合换挡法操作相对简单，通过让两个即将啮合的齿轮转速接近，使之容易啮合，避免挂不上档的情况。但这种方法在同步转速方面不如两脚离合换挡法效果好。

在实际驾驶中，过去老式手动变速箱没有同步器，两脚离合换挡是必要操作。现在的手动变速箱装有同步器，虽降低了对两脚离合换挡的需求，但两脚离合换挡仍有其优势。

操作时要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则。起步时离合器的操作要领是一快、二慢、三联动。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损。另外操作时要注意与油门配合。