什么叫热启动和冷启动发动机

作为车主，冷启动应该是我经常听到的一个词，甚至我自己也经常说。比如冬天，有些车主经常会问:“我的车冷启动时瑟瑟发抖是怎么回事？”“我的车很难冷启动，经常需要几场火才能启动。有什么问题吗？”相反的“热启动”也是汽车中常用的词，但你真的知道它们是什么意思吗？你知道他们之间的区别吗？我们来看看科普。

什么是发动机冷启动？冷启动是指发动机水温低时，发动机启动。一般车子很久没发动了。发动机熄火一段时间后，发动机已经冷却下来，温度比正常工作温度低很多，机油基本回流。此时重启意味着冷启动。正常情况下，我们可以通过环境温度来衡量，也就是发动机熄火后，温度慢慢冷却到40℃以下，一般持续2小时左右，此时重启就是冷启动。

发动机冷启动需要注意什么？汽车发动机80%的磨损发生在冷启动期间。因此，在启动发动机时，首先要注意冷车即热车的预热。

在发动机预热之前，零件之间有很大的间隙，润滑油会沉到油的底部。行驶后，必须预热一段时间，预热膨胀后零件才能逐渐达到规定的间隙。同时，油泵开始工作，将油输送到需要润滑的部位。发动机启动十几秒后，机油才能循环到主要零件。这时，如果油被匆忙吹起来，温度会迅速上升，这将增加零件的磨损。

所以冷车启动时，应该是“冷摇慢转，低温上升”，即怠速耐心等待，最好等到水温表指针开始上升后再开始行驶。

尤其是冬天，预热时间更长。装有手动风门的汽车可以打开手动风门，然后随着发动机温度的升高逐渐收回手动风门，直到水温正常。对于带电喷或自动油门的化油器发动机，冬季冷启动时怠速相对较高，通常在1200转/分左右。此时油的流动性和润滑效果较差，不适合高速行走或重载。当怠速降到850/ min左右时，缸内温度已经升高，机油已经充分流动，发动机已经初步预热，可以开始慢慢行走。

什么是发动机热启动 汽车在正常行驶后停车，立即又启动，这种在发动机仍处于热状态下再启动的情况就叫热启动。简单的说热启动就是，发动机熄火后没一会，发动机温度还在正常的工作温度附近，没下降多少，发动机摩擦面的机油还没回流，油膜还在，这时候再启动，就是热启动。 冷启动和热启动区别

冷启动是在发动机水温较低时启动发动机。

热启动是在发动机水温高的时候启动发动机。区别只是冷却水的温度。1.冷启动对汽车的伤害更大，80%以上的发动机磨损都是在冷启动阶段造成的。2.与热启动相比，冷启动更难启动汽车，启动时间更长。原因有三:a .冷启动时，发动机内部温度过低，混合气不易汽化燃烧；b .冷启动时，油温不够。即使在冷启动的瞬间，粘度合适的机油过高，也需要时间提升油温，从而加速发动机零部件的润滑；c .冷启动时，发动机内部零件间隙较大，需要长时间预热。预热膨胀后，可以逐渐达到规定的间隙，因为如果间隙过大，就无法覆盖油膜进行润滑。在这里，我们不得不谈谈冬季到位的热车。很多人说现代汽车不需要热车，但仔细想想:冬天发动汽车，是一个冰冷的铁疙瘩。提高内部温度使内部零件的间隙达到合适的值总是需要时间的。冷油流经发动机总是需要时间的。即使时间短，也要十几二十秒，所以原地等一分半钟还是有好处的。