怎么判断氧传感器坏了

汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识是必不可少的。为了让大家更容易理解这个知识，今天，的小编就给大家讲讲如何判断氧传感器是否坏了。感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。1.将发动机预热至正常工作温度(或起动后以2500转/分的速度转动2分钟)。2.将万用表电压档的负极探针连接到插座中的E1或蓄电池负极，将正极探针连接到插座中的OX1或OX2插座，或者连接氧传感器线束插头上的导线。3.保持发动机以2500转/分的速度运转。同时检查电压表指针是否能在0-1V之间来回摆动，记下电压表指针在10s内摆动的次数。4.检查氧传感器是否损坏。

5.氧传感器外观颜色的检测

1)浅灰色顶部:这是氧传感器的正常颜色。

2)白色提示:是硅污染造成的，此时必须更换氧传感器。

3)棕尖(如图):是铅污染造成的。如果情况严重，还必须更换氧传感器。

4)黑色提示:由积碳引起，大部分在排除发动机积碳问题后，可以自动清除氧传感器上的积碳。

不良的用车习惯还可能增加排放颗粒物的浓度，污染氧传感器的传感器探头，降低氧传感器的检测灵敏度，影响废气的监测效果，那么发动机工况就会陷入恶性循环；然而，三元催化转化器和废气之间的接触面积较大。如果一旦碳粒严重堵塞，发动机的排气背压就会异常升高，发动机将无法工作，怠速不稳，甚至会停止工作。严重时会因为排气热量不能立即排出而影响陶瓷载体的烧蚀失效，排气不良导致的高温团聚甚至会影响发动机着火。