什么叫电喷发动机

汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识是必不可少的。为了方便大家了解这个知识，今天的小编就给大家讲讲电喷发动机的调校特点。感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。电喷发动机的调节特点:电喷发动机零部件多、结构复杂，与电子技术、微机技术有着广泛的联系。它取代了传统的机械系统(如化油器)来调节发动机的供油过程。

电喷发动机用电子调节装置代替传统的机械系统(如化油器)来调节发动机的供油过程。比如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机温度、空燃油比、油门状态、发动机转速、负荷、曲轴位置、汽车行驶状态等信号输入到电子调节装置中。电子调节装置根据这些主要参数计算和调节发动机每个气缸所需的喷油量和喷油时间，并在雾化所需的压力下通过喷油器将汽油喷入进气管。并与进来的空气流混合，并在燃烧室中燃烧，那么发动机和催化转化器将始终工作在最佳状态。这种由电子系统调节，从喷油器向发动机进气系统喷射燃油的发动机称为电喷发动机。

根据喷射器的数量，电喷射发动机可以包括多点喷射和单点喷射。单点喷射和多点喷射的原理:单点喷射系统(SPI)也称为中央燃油喷射(CFI)。像多点喷射系统一样，它由三部分组成:供油部分、供气部分和调节部分。供油部分由燃油车油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、压力调节器和中央喷油器等组成。电动燃油泵大部分安装在燃油车的油箱内，系统以0.1MPa的低压将燃油滤清器过滤的杂质抽出，送至中央喷油器进行喷射。供气部分由空空气滤清器、节气门、进气歧管、气缸等组成。当空空气被吸入节气门时，它开始与雾化燃料混合，形成混合气体，通过进气歧管分配到每个气缸。调节部分由电子调节单元(ECU)和各种传感器组成。关键传感器包括节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等。，它将信号反馈给ECU，然后ECU向中央喷油器和其他执行器发送工作指令。