汽车漆调色技巧

汽车喷漆的配色

由于汽车原始滚动面的颜色成分和光照度不同，汽车的褪色程度也有很大差异。比如存放在车库里的车褪色慢，而停在路边和树下的车褪色快；在西北高原，由于阳光中强烈的紫外线辐射，汽车的颜色变化很快；工矿城市使用的汽车，由于强酸雾，颜色影响很大。因此，在汽车修补面漆的调色过程中，应考虑褪色面漆的变化。一般来说，新车在最初的几个月里会迅速褪色，然后变慢。

混色前的准备

配色是汽车修补漆配色的重要环节。如果我们了解配色理论，周围环境对色彩的影响，制定出一套完整的配色方案，就可以为喷涂过程制定一套常规方案。

配色有三个基本目的:

1)调整修复色漆与汽车原漆的细微差别，使之相匹配。

2)将补漆与褪色的汽车面漆搭配。

3)在无配方、无漆码的情况下，制备汽车修补色漆。

调配汽车修补面漆的油漆工，一定要正确仔细地辨别颜色，这样才能辨别出它的本色。特别是，不仅要能分辨出要处理的色漆，还要能分辨出优秀油漆中这个颜色范围内的浓淡，包括颜色的暗度或明度、明度或饱和度。

如果修补面漆的颜色与原汽车面漆不同，在决定是否混色之前，一定要检查颜色不匹配是否是由以下原因引起的。

1)汽车原漆是否褪色。如果已经褪色，可以适当放大抛光和修复部分。

2)是否用错颜色。检查汽车制造商的油漆代码和油漆厂的油漆原料编号，以确定是否使用不当。

3)涂料中的颜料或金属光泽是否充分均匀混合。如果修补漆混合不均匀，罐底仍有颜料、金属光泽或珠光粉，可能造成颜色不匹配，因此修补漆必须彻底混合均匀。

4)稀释剂用量是否准确。过度稀释会使颜色变浅或降低饱和度。

5)在进行颜色对比之前，一定要进行清洁和抛光，以去除旧汽车面漆上的灰尘和氧化层。

6）使用试板时一定要留出充裕的干燥时间。试板一般要喷涂几次，每次喷涂后一定要干透，因为油漆干燥后的颜色要深些。

7)喷涂金属漆或珠光漆时，最好使用搅拌杯。因为金属屑或环形灯片容易沉入漆膜，影响色光。

8)待油漆干透后再调整颜色。可以使用加热灯、加热枪或其他干燥方法来缩短干燥时间。

9)调整颜色时，一次只能添加少量碳粉。

10)不同的喷涂方法可能会导致不同的颜色。靠近试板的喷枪的漆色比远离试板的喷枪的漆色要深，尤其是喷涂金属漆时，差别更明显。同样，降低喷枪速度的颜色比提高喷枪速度的颜色深，涂层之间间隔短的颜色比间隔长的颜色深。

在设备上，大的液体喷嘴比小的暗。减小喷雾宽度比增大喷雾宽度暗，减小喷雾压力比增大喷雾压力暗，增大流量比减小流量暗。

车间环境温度方面，车间温度低的颜色比温度高的颜色深。

此外，必须注意的是，整板装修比小面积装修颜色不匹配的情况更多。这是因为木板边缘清晰，比如前门和后门挨着，会形成鲜明的对比。但在小规模翻新中，修补区域与周边区域混合，第一层只在修补区域施涂，后一层涂层的范围大于前一层涂层，最后混合涂层超出原涂层的范围。这样，虽然有一些颜色不匹配，但新旧面漆之间会有过渡，不会有很强的色差。

配色基础程序

在调色汽车面漆的过程中，要通过不同的喷涂方法来调节亮度、色度和色调，以达到最佳的颜色。配色的一般程序如下。

1)颜色分析

主要从三个方面进行色彩分析。首先，从正面或某个角度观察油漆，看颜色是太暗还是太亮；其次，检查色调，看油漆是否比原来的油漆更红、更蓝、更绿或更黄。第三，检查新喷涂油漆的色度是否高于或低于原面漆。

2)亮度调节

影响亮度的主要因素有车间环境、喷涂方法、溶剂的使用、油漆量、喷枪压力和混合物中颜料的量等。调整亮度时，必须综合考虑各种因素，才能得到合适的油漆亮度。

3)色调调整

只有调整好亮度后，才能调整色调。每种颜色的色调只能朝两个方向变化:第一，绿色或红色色调的颜色是蓝色、紫色、黄色、米色和棕色；第二，黄色或蓝色色调的颜色是绿色、黑色、栗色、灰色、银色和白色；第三，黄色或红色色调的颜色是青铜色、红色和橙色；第四，蓝色或绿色的颜色是海蓝和绿松石。根据油漆厂提供的信息，我们可以选择色调正确的墨粉，然后根据最低限值计算墨粉量。充分搅拌均匀后，