长安马自达CX5怎么样？马自达CX5真实口碑

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马自达CX5好像有点"更换后变旧。受挫”，销量大不如前。是质量问题吗？还是另有原因！这是什么车？让我们先来看看马自达CX5的真实口碑。

整体来看，马自达CX5给用户的印象还是比较高的。除了小空和噪音大的问题，三大部分都没有太坏的抱怨。如果车主不介意这两个方面，更看重它的外观、操控性和油耗，马自达CX5绝对是不二之选。下面我们来看看细节。

我们先来看看大家抱怨比较多的空问题。不难发现，前排的空室表现不错，达到了同级别的主流水平。然而，当我来到后排进行测试时，体验者们感到有些沮丧。头空之间还剩四指左右，腿空之间还多了一拳。另外，后排出风口凸出明显，中间地板较高，人很难坐到中间位置。人即使坐着，时间久了也会累。难怪车主会吐槽。

噪音也令人担忧。虽然官方说NVH有所提升，但是从实际测试来看还是达不到优秀的水平，尤其是发动机冷启动噪音。根据资料，原来这款发动机用的是"4-2-1 ”；排气管结构，并设置了冷车启动时的点火延迟瞬间，导致一部分可燃混合气在排气管内燃烧，产生较大噪音。

漆面薄也是车主所诟病的，也算是日系车的通病。因此，车主在日常驾驶中应尽量避免快速通过石子路，或者在狭窄路段不注意道路两侧的树枝和障碍物，造成车漆划伤。这很容易发生。如果你觉得有必要，车主可以给车身贴膜或者电镀，可以起到一定的保护和美观作用。

当然，长安马自达也不是没有亮点。首先，自家的创驰蓝天发动机拥有缸内直喷、超高压缩比(13:1)、双可变气门正时、电动节气门等技术。，这使得发动机燃料利用非常有效。工信部2.0版综合工况油耗5.8-6.2L/100km，工信部2.5版油耗6.2-6.7L/100km。虽然实际油耗比工信部高1-2L，但在省油方面还是处于梯队车型前列。

变速箱也是一个亮点。马自达CX5变速箱是自主开发的。和它的兄弟CX4一样，采用了垂直布局，也采用了多片离合器和更小的液力变矩器。燃油性能方面，变速箱贡献很大。此外，变速箱还配备了自学习模块，可以收集驾驶员驾驶习惯等数据，调整换挡逻辑，更好地理解驾驶员的驾驶意图，真正做到人车合一。

底盘的性能就不用说了，采用四轮独立悬挂，马自达的操控不错，底盘调教也不会太差。但是悬挂会有点偏"运动”风格，所以需要安慰的朋友需要做出适当的选择。应对轻微震动还不错，但对于颠簸的路面，舒适性差一点。

总的来说，不考虑动力和空的因素，更注重三大部件的质量、操控品质和颜值，马自达CX5绝对可以入选顶级候选名单。以宝马出色的操控性和比宝马便宜的价格，如果你觉得17.98-24.58万的指导价可以接受，就选他吧。