大修发动机能用几年，发动机大修后和新发动机一样吗

发动机大修通常是因为发动机内部零件磨损，所以需要拆开发动机，检查哪些零件需要更换，如活塞环、活塞、瓦块、镗缸磨轴等。同时，所有相关部件都需要拆下来重新清洗，包括发动机主体、附属水箱、油路循环部件等。最后，再准备一下。

大修后的发动机能用多久？

发动机的大修可分为两种情况。一种是发动机设计有缺陷，用户违规操作导致发动机出现大问题，需要大修；另一种是车龄较长，发动机到了一定年限也有严重故障，需要大修。

对于那种有些年头的车，大修前可能只剩2年，发动机大修后可能还能用5-10年甚至更久。实际上摆脱了原厂发动机漏油、烧机油、无法高速运行等一系列实际问题。相对延长了车身寿命，节省了后期维护费用。

但如果把发动机大修放在新车或那些处于“运行年”的车辆上，虽然也能保证10年以上的使用寿命，但风险会更大。首先，原厂发动机拆解重装后，螺丝，固定夹等。到处连接都会有不同程度的磨损，会对原发动机造成物理结构的损伤，无形中降低发动机的使用寿命。其次，发动机的精度是无法想象的。维修技术稍有不慎，就会为后期使用留下后患。

发动机大修后和新发动机一样吗？

答案是否定的，发动机从主机厂加工出来，大部分都是机械自动控制，提高生产率和精度。所以扭矩是计算出来的，有些主机厂甚至对加工温度的控制有严格的要求。高标准带来高性能，机械师再有经验，发动机也无法恢复出厂状态。

伤筋动骨百日，发动机大修也是。很多情况下，汽车大修后需要长时间的磨合，磨合的速度被限制在一定范围内，甚至有些汽车大修后无法在高速公路上行驶。所以很多人在“发动机大修”和“车辆报废”之间选择后者，就是担心大修会带来无穷的麻烦。