汽车空调多久加一次氟，汽车空调加氟视频教程

相信大家一定试过汽车空调越来越冷，一定有人第一时间想到制冷剂可能没了，也就是俗称的氟。其实空调不冷不一定是因为氟不足。还有其他因素导致汽车空调不冷。那么我们来看看汽车空调多久加一次氟，汽车空调加氟的视频教程。

空调多久给车加一次氟？

这需要我们的判断和观察。不能因为汽车空调制冷越来越差就加氟。制冷越来越差也可能是其他原因造成的。基本上每辆车都会有轻微的漏气，但不管严重不严重。一般来说，新车用了几年，空调还没出过什么问题，经常清洗保养。但制冷效果有所下降，建议加氟前检查一下汽车空调。

如何判断是否需要加氟？

确定是否需要通过储液干燥器的液体视镜添加氟化物。空调正常工作时，液体视镜中继续存在气泡，说明氟化物量不足，需要增加；如果液体范围内有大量泡沫，说明氟严重不足，需要检测泄漏情况，修复泄漏部位，重新加氟至适量。

但汽车空调的加氟有两种，高压加氟或低压加氟。不要以为这两种方法没有区别。其实高压灌装的是液体，安全快捷。适用于制冷系统的首次加注，即检漏抽真空后的加注。注意，这种方法一定不能开压缩机，发动机是停着的，要求制冷剂罐倒立。

另一种低压端填充气体，特点是填充速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况。

那么就要注意低压端充氟的方法了。

1.首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。

2.打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间喷射软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，排出喷射软管中的空气。

3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

4.启动发动机，打开空调开关，将鼓风机开关和温度控制开关调到最大。

5.打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值。

6.向系统中注入规定量的制冷剂后，如果没有气泡或多余的制冷剂，则将发动机转速调整到2000转/分，并将鼓风机风量调到最高水平。如系统低压侧压力应为0.147~0.192MPa，高压侧压力应为1.37 ~ 1.67 MPa。

汽车空调加氟视频教程；

操作技巧：

充氟后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭制冷剂罐上的喷射阀，停止发动机，并从压缩机上拆下歧管压力表，这些操作应迅速完成，以避免过多的制冷剂泄漏。