变速箱哪种类型的好？哪种变速箱最好耐用最稳定

最稳定耐用的变速箱，恐怕在汽车变速箱入龙的今天关于这个问题还没有一个准确的结论。随着科技的进步，变速箱的耐用性和可靠性也在慢慢提高。现在市面上常见的变速箱有MT手动变速箱、AT机械式自动变速箱、CVT无级变速箱、DCT双离合变速箱、AMT手自一体变速箱等。

哪种汽车变速箱比较好？

根据2019年中国汽车评价研究院给出的最新变速箱排名，DCT powershift几乎占据半壁江山，排名前三都在自动手动变速箱。所以我们不难看出DCT双离合和at手自一体变速箱确实获得了不少青睐。现在，我们来分析一下这些变速箱的原理和优点。

MT手动变速箱：也叫手动变速箱。变速器中的档位接合位置可以通过手动换挡杆来改变，驾驶员可以通过用脚控制离合器的接合程度来改变传动比，从而达到变速的目的。当你踩下离合器时，你可以移动变速杆。如果司机技术熟练，手动挡的车在加速和超车时比自动挡更快更省油。这种变速箱的优点是便宜，开起来很过瘾。

AT机械变速箱：通过行星齿轮组和液力变矩器来实现升档和降档，用液力变矩器代替原来的离合器，解放驾驶员的左脚。它可以根据车速、油门、驾驶员指令等参数确定最佳档位。由于油耗低，经济性好，广受日系车企青睐。不过这款变速箱的缺点是换挡顿挫感很强。它可以根据车速、油门、驾驶员指令等参数确定最佳档位，控制原本由驾驶员手动完成的离合器分离和接合。

CVT无级变速器：与MT手动变速器和AT手自一体变速器不同，CVT无级变速器不采用齿轮传动，而是通过钢带连接输入输出轴，实现传动比转换。正因为如此，CVT变速箱的平顺性可以说是所有变速箱中最好的，而且结构简单，维修方便。但是CVT变速箱的诟病一直是大家讨论的热点，就是传动效率不高，没有办法承受过大的负荷，否则容易打滑。

DCT双离合变速箱：顾名思义就是两个离合器的变速箱，更像是两个AT变速箱的组合。在DCT中，可以分为两种离合器：K1离合器和K2离合器。K1离合器控制1、3、5档，K2离合器控制2、4、6档。加速时两个离合器交替工作，也让DCT变速箱的换挡效率更高，但也有换挡顿挫等缺点。

AMT手动变速箱：结构上和MT手动变速箱没什么区别，就是在手动变速箱的基础上增加一套电控系统，代替离合器和手动换挡杆。内部机构和手动挡一样，使用拨叉和同步器进行齿轮啮合。因此继承了手动变速箱结构简单、传动效率高的优点。