奔驰换制动液怎么换

奔驰A级 参考价：21.48万起

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上一部分我们给奔驰钢炮A45换了刹车油。这部分主要讲刹车片。

制动器的工作原理主要来自摩擦力。利用刹车片与刹车盘(鼓)和轮胎与地面的摩擦力，将车辆的动能转化为摩擦后的热能，使车辆停下来。一个好的、高效的制动系统必须能够提供稳定、充足、可控的制动力，并具有良好的液压传动和散热能力，以保证驾驶员从制动踏板施加的力能够充分有效地传递到主缸和各分泵，避免因高热造成液压失效和制动后退。

制动器热衰退的简单理解就是制动盘的摩擦温度急剧上升，超过了盘片所能承受的极限温度，制动力下降甚至消失。尤其是原厂刹车片在下坡路段会有明显的持续制动感。相信很多车友都有过类似的经历。

拆下原车的刹车片，可以明显看出已经发生了严重的偏磨。经验告诉我，有一大半是制动钳活塞回位不好造成的。

在了解到车主偶尔会去赛道后，我们为这款车选择了国产硬货“Chasen”ST级刹车片，铜纤维配方，摩擦系数0.5，耐高温700。

拆除轮毂

返回卡钳活塞的小工具

每次更换卡钳的刹车片，我们都会做卡钳的基本保养。如果只使用它们，时间长了肯定会出问题。

刹车片、刷、刷上长期积累的铁粉污渍。

看卡钳的工作环境。很脏吗？哈哈，换刷继续刷。

就是这个颜色。

安装轮毂时，彻底清洁并遮蔽以免刮伤卡钳。

我们店里的伙计干活的时候好帅。

刹车盘之前因为打磨不好已经变形不圆，踩刹车有轻微抖动。我们选择性价比最高的方案:就一刀。

制动轴头接触面除锈抛光

轴头研磨

轴头的高温防腐处理

这个角度有点帅~

重新安装制动盘，打磨轮毂接触面并除锈。

轮毂接触面经过耐高温防腐处理。事实上，这两项在上次已经被改变了。既然又装了，我们就抱着对车负责的想法再来一次。

定位线画好了，刹车盘基本没问题。

重新安装制动钳，并用标准扭矩锁定。

安装制动片。

另一边有刹车报警线，重装就可以了。

上轮毂，撕掉卡钳保护纸，一起努力~

贴纸整体上来说，贴纸的颜色和车身的颜色还挺配的，好帅就完了。

交车前出去试了一下，明显感觉脚后跟到脚趾，脚感觉很棒。这还是在制动盘没有磨合好的情况下。我相信这套刹车片的能量只有在磨合300-400km后才能充分发挥出来，那时才是真正的“收放自如”。

我们坚持“维护而不是修理”。今天，我们为您记录了更换刹车片的专业方法，希望对您以后的用车有所帮助。也欢迎车友到店体验，给你最好的用车和驾驶体验。欢迎感兴趣的车友留言咨询！