阿尔法罗密欧giulia二手车 阿尔法罗密欧二手值得买吗

很早就听说了阿尔法罗密欧，给自己的定位是“普通人的法拉利”。立即尝试，它名副其实。 Giulia不仅颜值爆表，也是我最近开的车，最人车合一的感觉。

骨子里的纯净始于低重心。 Giulia的坐姿比普通车要低很多，直观感觉介于911这样的跑车和轿车之间。驾驶感觉就像贴地飞行，无论是变道还是转弯，都非常自信。

启动按钮也是法拉利的，在方向盘的左下角。

正好赶上周末，去海底捞吃了个清汤锅（最近拉肚子），开车几十公里。

总的来说，底盘的路感更好，比同级别的竞争对手更具趣味性。后段比较软，开久了也不会累。

转向非常精准，调到最运动模式时（一共三种模式），甚至有种卡丁车的错觉，非常纯粹。而且方向盘也不重，可以舒适地长时间驾驶。

高架上有个大拐弯，恍惚间，满脑子都是“现代E90”。

词穷，词穷，总之谁打开就知道有多爽。

车龄4年6.7万公里，底盘磨损小，很工整。机械状况也很好，店里只做过四轮定位。

有两个动力版本，常规款Giulia搭载2.0T发动机，另一款四叶草版搭载2.9T发动机。

这是一台2.0T的大功率280HP，账面数据206千瓦，400牛米。搭载采埃孚8AT，前后驱，官方零分仅5.2秒。

双边双排气也是高空作业的专属。

其实开车的时候很容易超车加速。还好我开了600nm的四叶草版。个人感觉城市道路顺畅，2.0T的高科技做工发挥得恰到好处。

而且油耗也不高。按照前车主29000公里的统计，只需要10.2油。

内饰为黑红配色，极具运动气息。

中控屏嵌入仪表盘内，曲面过渡巧妙，整体感不错。

给我一个细节。

内饰用料也不错。它应该既硬又软。膝盖经常碰到的地方软软的。

这里的门也很软。

装饰条采用条纹凹凸磨砂材质，不易刮花，手感很有质感。

包括同样由相同材料制成的握把。

把手周围

搭配同款磨砂质感的旋钮，别有一番高级感。

给我一个细节。

颜色是亮点，方向盘乏善可陈。

而且这种方向盘皮质非常细腻丝滑，让人爱不释手。

前身配备了大型环绕垫。

地毯保养得很好。

车门挡风雨条上的贴膜没有撕掉。

美中不足的是主控按键的亮面有一些划痕，但从主驾驶位置很难看出来。

外观就更好了，不仅光泽度好，而且没有什么可涂的。四年车龄的汽车很少见。

很多轮子也很帅。

轮毂边缘有一些凸起，但不明显，可以忽略。

前任还装了行车记录仪，一年前刚换了四个Pirelli P7轮胎（按年龄），也省了不少钱。

综上所述，预算20万元、年份相对较新、纯驾感的车，阿尔法罗密欧的Giulia这款“平民法拉利”是非常不错的选择。

如今这款车型是一款2.0T的高功率车型，指导价38万。四年后才22.58万元，40折，很香。添置前十分用心，内外皆一流，更难得一见。

巴士停在上海。欢迎试驾。

最后附上一个自动远近光的大灯就结束啦！