宝马m系列是什么意思 宝马m系列和普通区别

对于每一位热爱驾驶的车迷来说，总有一些车型会被列入你的“今生必买”名单。对于砖叔来说，宝马的M系列车型绝对在这个榜单上。为什么？想想20多年前风靡房车赛的初代e30m 3（1628天1436胜！），想想所谓“最完美”的E46 M3，想想F87 M2，F80 M3等等在。现在已经被夸了无数遍了。每款M系列机型都足以让人流口水。

当然，同时拥有它们并不容易。但是，砖叔，我前两天重新打开了现在的F系列宝马M系列车型。也正是因为有它，我才有了如此意外的喜悦： 2017 BMW M Fiesta！

众所周知，在汽车文化发达的欧美国家，汽车品牌主的活动非常普遍。来自世界各地的车主和车迷齐聚一堂，谈论汽车，玩弄汽车，做一切与汽车有关的事情。 BMW M CarNiva（查成交价|参配|优惠政策）l是一个让全世界BMW M车主和车迷一起玩得开心的节日。

说起BMW M嘉年华（查成交价|参配|优惠政策），其实已经举办了七年。一直在德国车迷圣地新博格林赛道举办，今年是首次进入中国。宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士在接受转叔采访时表示，“M品牌是在赛道上诞生的，它无需改装就可以直接在赛道上行驶。在真正追求驾驶乐趣的车迷心中，M是人车合一的代言，我们在全球拥有无与伦比的粉丝群体，在中国也一样，对于中国的M粉丝来说， M是一种信仰，一种象征，一种生活方式！”

因此，在BMW M嘉年华上，不仅有汽车，还有M文化体验营。有多款市面上看不到的经典BMW M车型，有BMW M改装车展，还有各种娱乐项目。当晚，千人齐聚，参与M粉的狂欢之夜。

当然，最让转叔兴奋的不止这些。主办方还安排了60多辆BMW M车型，让大家一次吃饱！

在进入真正令人兴奋的部分之前，我们尝试了几种开胃菜。第一个项目叫“M测速”，其实很简单，就是两组高速桩，但不简单的是我们开的车是X5/X6 M！

要知道，宝马X5（查成交价|参配|优惠政策）/X6 M可以说是全球最大的中型SUV。它们搭载了4.4L双涡轮增压发动机，575马力，4.2秒轻松破百。带着他们围着那堆东西转，还是有些吃力的，毕竟脚下有猛兽。幸运的是，BMW M部门重新设计和调教的底盘，赋予了X5/X6 M性能猛兽更敏捷、更硬朗的支撑和响应，但实际跑起来并没有那么难。

接下来，我们在BMW 1系M140i上玩起了“M Chase”。这台搭载3.0T直列六缸发动机的小野兽，经过M系底盘调教，干掉了满大街的小钢炮。

然后砖叔开了一辆宝马M4（查成交价|参配|优惠政策）——哦，对了，它有非常霸气的M4 GTS版，500马力，齿形减震，内置防滚架，水冷喷射系统，碳纤维部件等等。它是半履带半街道的标准性能车。非常重要的是，它在中国有售。

终于进入了“M漂移”环节。这次体验了砖叔钟爱已久的宝马M2（查成交价|参配|优惠政策）。这是一辆享有盛誉的汽车。在国内外众多专业评测中，其游戏性甚至超过了M3/M4。毕竟在这么小巧轻便的车里装上3.0T发动机已经很让人兴奋了，更何况是纯后驱，后桥的差速器都能100%锁定。简而言之，一个“漂移”专家。

像M2这样的大马力后驱，只要关掉DSC车身稳定控制，转弯，给大脚加油，后轮瞬间失去抓地力，然后停油，回头，继续用油门控制路线，从而完成一圈半的小漂移。对于像转叔这样没有经过专业漂移训练的人来说，练两遍很容易找到感觉，事后只留下未完成的遗憾。

之所以这么着急，是因为接下来才是真正的主菜——M赛道体验！

我们要去的是上海国际赛车场，这也是国内唯一拥有F1资格的赛道。之前砖叔参加过好几次活动，但都没有跑多久。这次离开赛道前，BMW的专业驾驶教练直接告诉我们，可以跑到不想跑为止，就看能不能赶上教练了！

官方直接提供了M2、M3、M4、M6、X5/X6 M款作为赛车，砖叔直接跳进了没开过的M3。作为一款高性能四门轿车，M3可以说是拥有最多M基因的家伙。目前这款F80 M3车型的外观与常规3系似乎并没有太大的区别，但其底盘却发生了较大的变化。大量采用铝合金材料，减轻簧下重量，加强底盘连杆，增强刚性。即使是为了获得更直接的后部响应，其后部副车架也通过高强度螺栓硬连接到车架上。

如果只选择普通驾驶模式，这台M3还是挺“舒服”的，转向柔和，阻尼“舒服”。但一旦驾驶模式、软硬减震、方向盘对中力都选择到“Sport”或“Sport Plus”模式，就该撕下西装展现赛车基因了。

说太多有关其驾驶体验的细节是错误的，因为对于非专业驾驶员来说，M3 的机械极限远远超出我们的技能范围。我们要做的就是抵抗离心力，以130km/h+的速度通过T13高速弯道。或者，当您以230 公里/小时以上的速度冲刺大直道时，您可以尖叫和大笑。

此前接受采访时，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘志博士对转叔表示，这一年，宝马M品牌在中国的销量自1月份以来实现了近93%的持续增长。到七月。虽然M车型的销量在整个BMW车型中所占的比例很小，但是M品牌对BMW的作用却不容小觑。通过M模型，让更多人了解宝马高科技造车的性能和极致的驾驶乐趣。同时，刘智博士还告诉布里克叔叔，他认为M是终极驾驶机器，这很好地概括了宝马的核心竞争优势。虽然起源于赛道，但并不局限于赛道。宝马的M车型兼顾了赛道的驾驶性能和日常实用性。它不仅拥有高效的动力表现，在舒适性、豪华性和高科技配置上也有着非常顶级的水准。总之，越来越多的人会考虑购买宝马M系列的高性能车型。砖叔还想说，只有你亲身试驾过宝马M车型，才能真正理解赛道的基因是如何在每一款宝马车型中“流动”的。