四轮驱动系统，80HP四轮驱动拖拉机60HP两轮驱动拖拉机价格

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80HP 四轮驱动拖拉机9500060HP 两轮驱动拖拉机85000 您好！希望8300能帮到你，望采纳。

2，四驱有哪几种有什么区别

二烧头电除尘器2009年改建，原厂房场地有限，原除尘器东侧只有一台新除尘器，另需在原除尘器东侧新建一台原来的除尘位置。由于烧结头电除尘器是在线生产设备，为了减少对生产时间的影响。建设方案：在东侧空地新建除尘器一座。除尘器完成后，第一个接触点将东台烟道连接至该除尘器。拆除东区原有除尘器，另建除尘器。该除尘器完成后，第二个触点将西侧烟道连接到该新除尘器。二燃机头电除尘器将于2009年底建成，除尘器设计排放浓度为50mg/m3。二烧、三烧机头电除尘器在正常生产条件下均能满足新国标要求。但是，西烧和新烧的排放达不到新国标的要求。国内外烧结机头烟气净化均采用静电除尘器。新国标要求排放量低于50mg/m3，目前很难达到。虽然静电除尘器增加到4个电场，但烧结头静电除尘器受工艺影响，温度、湿度、比电阻有波动，烧结头静电除尘器的排放量也有波动，特别是烧结生产波动时，烧结机启停等。目前，全国半数以上的烧结机已完成烟气脱硫，即烟气中的粉尘在经过静电除尘器后进一步进行脱硫处理，烟气排放外完全可以满足新的国家排放标准。按照国家“十一五”减排规划要求，炼铁总厂自2009年起采用丹麦旋转喷雾半干法脱硫工艺，先后完成了6台烧结机烟气脱硫设施。脱硫后布袋粉尘排放30mg/m3，现炼铁总厂6个烧结机头粉尘排放完全满足新国标要求。烧结机尾部扬尘控制措施为满足新国标30mg/m3的要求，可对现有静电除尘器进行增产改造：一是增加过流面积，降低电场风速，二是以延长烟气介质在除尘器内的流动。停留时间，相当于拆除所有现有除尘器，在原有基础上加宽加高；二是增加电场数，保留原来的除尘，在原来的入口或出口喇叭口增加到4个或5个电场，从而增加电场集尘板的面积延长烟气在电场中的停留时间，提高除尘效率；另一种方案是电袋改方案：保留原有电除尘器基础、外壳、灰斗、喇叭口和输灰系统，只拆除原有电场的所有板线和振打系统，重新制作上箱体安装布袋。但由于布袋除尘阻力增大，需要加大原电机。综合考虑上述方案的运行稳定性、效果、投资、工期、场地等，电换袋方案最优。

3，特拉卡（查成交价|参配|优惠政策）四驱分动箱有异响没有高速怎么办

您好：根据上述车辆故障现象，驱动系统采用电控驱动方式，分为四轮短时驱动（启动中央lsd）和4wd/l。结合四驱故障灯，建议到维修店进行诊断仪检测，分析故障码进行维修。

4，福特锐界（查成交价|参配|优惠政策）适时四驱要手动切换吗

适时四驱系统无需手动切换！一般情况下，适时四驱是由两个前轮驱动的。当前轮打滑时，后轮会自动介入驱动。一切由行车电脑控制，无需多想！适时的四驱系统无需手动切换！一般情况下，适时四驱是由两个前轮驱动的。当前轮打滑时，后轮会自动介入驱动。一切由行车电脑控制，无需多想！不是全四驱，只有2012 3.5l ELITE（查成交价|参配|优惠政策）、2012 3.5l ELITE Sunroof、2012 3.5l Zunrui是四驱，其他三款都是前驱。

5，为什么小轿车基本上都是后轮驱动不能用前轮

前驱小型车后驱车很多。大多数汽车都是前轮驱动。后驱车比较少见。同类型的后驱车成本高于前驱车。这也是为什么大多数汽车都是前轮驱动的重要原因。你的问题是错误的。 ） 一般都是前驱越野车都是后驱或者四驱的。高档汽车也有四轮驱动。我很少想念你提到的后轮驱动汽车。我是在北京卖车的朋友。后轮驱动- 前轮驱动和后轮驱动的区别！汽车是前轮驱动还是后轮驱动？这场争论已经持续了几十年，至今仍没有明确的答案。过去，后轮驱动(RWD) 汽车主导道路，但在七十年代后期，前轮驱动(FWD) 汽车慢慢开始占据主导地位。虽然现在大部分汽车都是前轮驱动，但后轮驱动的汽车也开始被很多汽车厂商所采用。例如，日产在其英菲尼迪G（查成交价|参配|优惠政策）35 轿车中改回后轮驱动，凯迪拉克在其最新的CTS 轿车中采用后轮驱动。那么，这两种驱动系统各有什么优缺点呢？先从当今应用最为广泛的前轮驱动系统说起。首先，它可以降低汽车的成本，这也是今天许多汽车制造商使用这种驱动系统的原因。前轮驱动(FWD) 的制造和安装成本比后轮驱动(RWD) 低得多。变速器和差速器组装在一个壳体中，而不是将驱动轴穿过驾驶舱下方并制作后桥壳，需要的零件更少。前轮驱动系统还使设计人员能够更轻松地在车下安装其他部件，例如制动系统、供油系统和排气系统。减轻整车重量是前轮驱动的另一个优势。减轻车辆重量可改善加速、制动和燃油经济性。由于前轮驱动汽车的驱动轮承受着发动机和驱动桥的重量，可以增加驱动轮的附着力，这对汽车在湿滑路面上行驶有很大的帮助。前轮驱动最大的优点就是可以拥有较大的车内空间，驾驶室不会因为传动轴穿过而出现较大的凸起。看看本田思域（查成交价|参配|优惠政策），您会发现这款小型车的后座空间也比许多汽车都大。原因是有一个平坦的地板。会增加。前轮驱动的主要缺点是它降低了汽车的机动性。因为大部分质量都集中在车头，车尾会更轻，所以后轮的附着力会更小，在有冰覆盖的路面上行驶车尾就很容易发生侧滑。但是这个问题现在已经得到了解决，设计者在设计时会尽可能的将重量设置在汽车的后部，理想的质量分配是前后轮所承受的的质量之比为50:50，但是前轮驱动汽车很少有达到或接近这个比值的。另外一个缺点就是前轮所承受的负荷。前轮必须传递加速，转向和制动时地面作用于轮胎的力。而轮胎拥有的附着力是有限的，当附着力一部分用来加速时，就必定会减少对其它部分的作用力。而后轮承受的这种作用力却很少，它只需要跟着前轮滚动就可以了。所有前轮驱动系统的缺点都是后轮驱动系统的优点。随着一部分的机械部件从汽车前部移到后部，汽车的平衡性和操作性都将会有很大的提高。后轮驱动的汽车加速时，牵引力将不会由前轮发出，所以在加速转弯时，司机就会感到有更大的横向握持力，操作性能变好。这就是为什么世界上高速跑车和高性能轿车都是采用后轮驱动的原因了。维修费用低也是后轮驱动的一个优点，尽管由于构造和车型的不同，这种费用将会有很大的差别。但是如果你的变速器出了故障，对于后轮驱动的汽车就不需要对差速器进行维修，但是对于前轮驱动的汽车来说也许就有这个必要了，因为这两个部件是做在一起的。不过经过几十年的发展，前轮驱动汽车的可靠性也已有了很大的发展，维修费用的高也许已经并不是一个大的问题了。后轮驱动的缺点也是显而易见的，比如相对高的装配和制造成本，更多的故障，相对狭小的室内空间等等。现在，更多的汽车都是使用的独立后悬挂系统，这样设计师在设计时就可以将车体与差速器和传动轴靠的更近，从而可以增大室内空间。牵引力小一直以来都是后轮驱动汽车的一个问题所在，因为后轮所承受的负荷比较少，但是现在的电子设备使得这个有了改变。牵引力控制力系统和车身稳定电子系统可以让后轮驱动的汽车在湿滑的路面上达到和前轮驱动汽车一样的性能。改进的轮胎设计技术也可以改善后轮驱动汽车的这个缺陷。哪有啊。。。小轿车可都是前轮驱动的啊 。 前轮驱动，因为力作用在车前，应该是比较稳当。大哥 你错了吧 好像很多汽车都是前轮驱动的~一般小车斗室前置发动机 后轮驱动的多是豪华轿车和跑车，如：奔驰；宝马。四轮驱动的一般是高性能跑车；