半轴 什么是汽车半轴

汽车在转弯时，会听到“咔嚓”的声音，这是很多车主尤其是老车都遇到过的情况。但是只要去维修店，经常听到的“诊断结果”是：半轴报废，直接更换半轴即可！ ——正常半轴600~1000元左右，加上人工费。如果是对的就是2000。如果大牌子有4个儿子。4000~7000的报价就满足了.

养车要花很多钱，爱车人士一定不开心。毕竟，每个人都很难赚钱。那么大家的疑问就是，车桥有那么容易报废吗？吵闹的半轴真的不能用了，只能整体更换？有什么办法可以让半轴“活得更久”？

半轴噪音？什么是半轴？

是不是重要？

为骑手省钱，今天就来说说吧！首先，我们要搞清楚半轴为什么会产生噪音。其实，任何一辆汽车都有一个神奇的东西“半轴”，它是传动轴的一种，只是比传统的传动轴要复杂得多。

我们知道半轴的任务是“将变速箱输出的动力传递给车轮”。简单来说，就是用一根铁棒直接把变速箱和轮子“串”起来。但是对于汽车来说，就不是那么简单的：了，因为车轮会随着地面起伏，车轮需要转向（前轮）。

这样一来，传动轴就不能像一根“铁棒”那么简单了，而是需要“弯曲”，这就是其中之一。其次，我们知道，当车轮随着路面上下移动时，左右轮距也在不断变化。也就是说，车轮和变速箱之间的距离是不断变化的。所以要求传动轴“短而长”.

半轴的异响，其实就是笼子的异响！

什么是笼子？这东西是干什么用的？

它会“转弯”，“变长变短”。这样的传动轴就是半轴！一端连接到变速箱，另一端连接到车轮。实现“转动+伸缩”的部分称为“等速万向节”（民间俗称“球笼”）。半轴上有两个“笼子”。

当我们拆下轮子时，我们看到了靠近轮芯的“外笼”。变速箱侧面附近是“内球笼”。 “外笼”只负责“旋转”； “内笼”负责“旋转+拉伸”。不管是哪种“球笼”，基本结构都差不多：

内外“滚道”之间夹有钢珠，或称钢滚轮，无论角度如何变化，都能顺畅传递动力。通常，滚道是干净的，只有油脂（俗称“黄油”）。如果“跑道”沾上灰尘、沙子……那就完蛋了！钢珠磨损很快！并且操作将变得不灵活和困难.

损坏的靴子让沉积物进入。

最终，保持架因异常磨损报废。

时间长了，钢珠终究会磨损，“滚道”也会变形。于是“滴滴滴”的声音传来了！不好意思，有响动的时候，半轴已经报废了，不能再报废了！没办法只能换！ -那么下一个问题是：有没有办法让车轴“寿命更长”？

当然有！只要不让灰尘、沙子进入“跑道”，不就万事大吉了吗？ -你能想到的，其实汽车厂商早就想到了！ “球笼”外面有一个橡胶套，就是“防尘罩”。只要货物是“活的”，灰尘和淤泥就进不去。

另一方面，如果“防尘套”坏了……你可以想象！ “牢笼”离生命的尽头不远了！那么如何防止它坏掉呢？没有聪明的办法，只有愚蠢的办法！方法是：经常检查！不错过任何一个“提车”的机会！

勤俭节约防止球笼报废

牢记四大原则！可以少花钱

抓住任何机会看到风衣。如果看到断了，要马上注意断了是“新伤”还是“旧伤”（这是显而易见的，谁都看得出来）。如果断裂是“新伤”，车辆行驶时无异响或振动，钢球和“球笼”内部无明显划痕，则为“球笼”还活着！

拆下半轴和“防尘套”，检查“保持架”内的钢珠。仔细观察是否有任何沉淀物混入。如果没有，恭喜！立即彻底清洁，然后添加新的润滑脂和全新的“防尘套”，大功告成！了解一件“风衣”需要多少钱？材料只要50元以内！

好吧，在这里，我们将彻底解释嘎嘎作响的半轴问题。但是因为我知识面广，所以给大家做一个“全文总结”。只要牢记以下四个要点，那么你爱车的半轴就不难找你了！

1、如果半轴上有异响，说明“保持架”已经磨损，无法修复，只能更换。

2、如果发现“防尘套”破了，但只是“新伤”，还是有救的！

3、如果你发现“防尘套”破了，或者是“旧伤”，看到沙子进了“球笼”，那也是一根救命稻草！ “死亡”是迟早的事，建议更换。

4、不要放过任何“把车抬离地面”的机会，做好定期检查。