特斯拉model 3价格下调 特斯拉model3改款的最新消息

随着新能源的发展，市场正在慢慢从“燃油车”向“电动车”转变。作为电动化时代的标杆车型，特斯拉Model 3（查成交价|参配|优惠政策）以其低廉的入门价格、卓越的技术性能和良好的驾乘体验深受当代年轻消费者的喜爱，而宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）在年轻人心中的地位则不断提升。也谢绝了。

特斯拉Model 3 特斯拉Model 3

宝马3系3系宝马

一向以年轻消费者为主的宝马，自然不想被特斯拉Model 3抢了风头。因此，针对电动化市场，宝马今年也推出了3系电动版，即宝马“i3” ”。不过从近几个月的销量表现来看，BMW i3的表现并不尽如人意，9月份仅售出260台。要知道，目前的宝马i3（查成交价|参配|优惠政策）在终端市场还有4万元的优惠。

目前只有一款BMW i3车型在售，即eDrive35L版，指导价34.99万元。基于长轴版3系打造，BMW i3在车身尺寸上相比同级对手特斯拉Model 3、蔚来ET5（查成交价|参配|优惠政策）等具有一定优势。

不过，即便是电动车，由于是“油改电”车型，i3的后平台有明显的凸起，中间的乘客略显尴尬。

关键是BMW i3的设计还是有浓浓的燃油车味道，包括外观和内饰设计，缺乏科技感和未来感，所以在造型上，除了一批新动力产品外， “一代”。

其次，与特斯拉Model 3相比，宝马i3在消费者关心的“续航”和“加速”方面基本没有“竞争力”。面对Model 3标准续航版，参数打平，价格比特斯拉贵上万；对比Model 3性能，虽然贵了一万多元，但无论是性能还是续航，基本都是秒杀。

显然，特斯拉Model 3在设计、性能乃至品牌光环上都比宝马i3更具吸引力，更符合消费者对新能源汽车的理解和审美。

当然，i3也不是没用。它最大的优势在于标配了空气悬架，在低重心的情况下操控性能依然可圈可点。但空置空气悬架在新能源汽车上并不少见。毕竟在吉氪、蔚来、小鹏等车型上都有搭载。

综上所述，i3虽然顶着宝马3系的光环名义上被称为“宝马3系”，但其实际的产品力并不足以让其在高手云集的纯电动车领域脱颖而出。

在如今这个“科技”时代，大多数年轻人无疑更喜欢特斯拉、威小力这样的新锐动力品牌。其简洁的设计和出色的技术性能直击年轻消费者的痛点。反观i3，江哥觉得宝马还是有点保守，还是燃油时代的产品想的。

无论是奔驰、奥迪还是宝马，其实都在纯电动市场碰壁了。 BBA当然是燃油车时代的既得利益者。估计他们没有足够的勇气和决心做出翻天覆地的改变。

时代在变，消费心理也在变。向往宝马“掌控”的年轻消费者不再年轻。然而，如今的年轻消费者有着与过去不同的价值观。你怎么看呢？欢迎关注“无界车”，在下方评论区留言，分享你对宝马3系纯电动版的看法。