20万左右最好的越野车

吉姆尼 参考价：未上市

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购置税优惠 经销商报价 车主点评

一些对汽车不太了解的人认为只要是四驱系统的城市SUV就是越野车，对城市SUV的评价确实很高。总体来说，城市SUV的通过性要好于轿车。虽然搭载了四驱系统，但适时的四驱也能增加车辆在雨雪路面打滑时的抓地力，提高行车安全性。真开越野的话，分分钟就能窝在窝里了。

真正的硬派越野车一般具有以下特点：

1.车身数据（离地间隙、接近角、离去角、通过角）

2、非承重车身，前后硬桥，即整体桥（前后轮分别通过一个车轴连接左右轮，承载能力强，能适应恶劣的路况环境）。

3、机械分动箱（采用低速四驱方式，一般带差速锁）

4、低速大扭矩发动机（主要是柴油机）

5.强大的四驱系统（全时四驱/分时四驱）

1.铃木吉姆尼（查成交价|参配|优惠政策）

价格区间：14.18-160800

越野性能：吉姆尼在越野圈有着不俗的口碑，强大的越野性能让它在国内外的越野车排行榜中占据一席之地。有人说：“鲁迅能去的地方，吉姆尼能去；鲁迅不能去的地方，吉姆尼能去。”可想而知吉姆尼的越野性能有多强！短轴、190mm的最小离地间隙、37的接近角、31的通过角和46的离去角都赋予了吉姆尼强大的越野性能。前后一体式车桥和非承载式车身赋予了吉姆尼强大的底盘刚性。吉姆尼搭载了分时四驱系统，可以在2WD（两轮驱动）、4WD（四轮驱动）、4WD-L（低速四驱）之间自由切换。在低速四驱模式下，驱动轴的输出扭矩将放大2.6倍，以应对吉姆尼110Nm的极限。吉姆尼虽然越野性能强，但也有硬伤。吉姆尼前后桥均采用开放式差速器，导致车轮打滑时动力分配不均，脱困能力减弱。当然，对于动手能力强的越野爱好者来说，这不算什么，在差速器上动刀也是难免的。

二。五十铃mu-X

价格区间：178800-268800

越野性能： 五十铃在国内是一个非常小众的品牌，很多人甚至都没有听说过，但名气却远不及五菱。不过这并不妨碍它拥有强大的越野能力。五十铃mu-X的最小离地间隙为225mm，接近角26，离去角21。身体数据没有缺点。既然是硬派越野车，非承载式车身是必须的。五十铃mu-X采用前双叉臂独立悬架，后整体桥独立悬架。四驱系统采用分时四驱，前后桥为开式差速器。有2H（两驱）、4H（高速四驱）、4L（低速四驱）三种模式。在低速四驱模式下，扭矩可放大2.48倍。此外，五十铃mu-X采用柴油发动机，包括2.5T和3.0T柴油涡轮增压发动机，其中2.5T车型最大功率136Ps，最大扭矩320Nm，3.0T车型最大功率177Ps和380nm，非常可观，逃生能力大大增强。

3、长城—— 哈弗H5

价格区间：948-163800。

越野性能： 哈弗H5是一款非常受欢迎的国产越野车，因为它便宜，而且越野性能真的很强。 H5 的最小离地间隙为200 毫米，接近角为26，离去角为26.5。身体数据处于平均水平。但这并不妨碍非承载式H5成为一款越野性能极强的硬派越野车。哈弗H5采用标准的分时四驱结构，两驱/四驱模式切换为电控。分动箱具有低档4WD 齿轮，传动比为2:1。此外，H5的四驱车型还在后桥配备了伊顿自锁差速锁，使其能够限制车轮间的打滑，提升四驱性能。

4.陆风X8（查成交价|参配|优惠政策）

价格区间：11.38-151900

越野性能： 如果只看陆风X8的外观，你可能会认为它是一款普通的城市SUV。如果你这么认为，那你就低估了它。陆风X8最小离地间隙200mm，接近角27.4，离去角24.2，远优于城市SUV。不仅如此，陆风X8还采用了非承载式车身，这也是判断它是否是一款硬派越野车的一大标准。陆风X8还标配了一套分时四驱系统，拥有2WD（两驱）、4H（高速四驱）、4L（低速四驱）三种模式。四驱状态下，前后桥为硬连接，无差速器，前后动力分配为50:50。分动箱装有扭矩放大齿轮，放大比为2: 1.后桥采用伊顿差速锁，具有限制车轮间打滑的能力，大大增强了逃生性能。

动词（动词的缩写）ZNA-Paladin

价格区间：16.48-247800

越野性能：帕拉丁（查成交价|参配|优惠政策）可以说是一款老牌的硬派越野车。为什么它是老式的？因为在国内近10年没有换代，似乎已经被日产遗忘了。但帕拉丁的越野性能和可靠性是毋庸置疑的。 2004年，来自中国的车手卢宁军仅用简单的改装就驾驶帕拉丁顺利完成了达喀尔拉力赛，这在一定程度上证明了这款车非常值得信赖。 Paladin 的4WD 车辆都配备了传统的分时4WD 系统，发动机的动力通过变速器传递到分动箱。分动箱处于四驱档位时，车辆前后桥均硬连接扭矩放大齿轮，放大倍数约为2倍。不过Paladin的四驱系统没有差速器，所以在铺装路面上无法使用四驱状态。而且，在售的圣骑士都没有配备轮对轮限滑装置，这直接限制了它脱困的能力。

6. 江铃驭胜S350（查成交价|参配|优惠政策）

价格区间：12.28-159800

越野性能：御胜350在国内越野圈也是家喻户晓的人物。经常被拿来与哈弗H5、陆风X8进行比较，其越野性能毋庸置疑。 S350的最小离地间隙为220mm，接近角为26，离去角为28.5。车身数据非常可观，通过性不错。驭胜S350采用了硬派越野车常见的非承载式车身，但有两种四驱系统。自动挡车型采用适时四驱系统，前后桥车轮均为开放式差速器，电子助力限制车轮打滑；手动挡车型采用分时四驱系统，越野性能毋庸置疑。经过实测，两套四驱系统的越野性能都很强。

七。北京BJ40（查成交价|参配|优惠政策）

价格区间:12.98-16.98万

越野性能:第一眼看到BJ40，很多人都会觉得眼熟。和牧民差不多吗？很多人也把BJ40称为中国制造的“牧民”。BJ40的最小离地间隙为210mm，接近角为37°，离去角为33°，在通过性上有很大优势。非承载式车身确保BJ40拥有坚固的底盘。四驱系统有两种配置，比如最低配的手动穿越版，前后桥采用普通开式差速器，没有电子辅助措施，不具备车轮间限滑功能。在此基础上，两款高配车型配备了后轮轴自锁限滑差速器，分动箱为手动操作。低速四驱挡位可以放大发动机扭矩2.5倍。

八。福田-萨瓦纳（查成交价|参配|优惠政策）

价格区间:13.18-21.08万

越野性能:萨凡纳的越野性能在国内硬派越野车中也算的上，看看它相当的通过性就知道了。萨凡纳最小离地间隙220mm，接近角36°，离去角24°，完全是硬派越野车的标准。萨凡纳有两种四驱系统。自动挡车型配备博客华纳TOD适时四驱，手动挡车型配备分时四驱系统，依然以非承载式车身作为硬派越野车的标配。适时四驱系统限滑差速器为多片式离合器结构，有2H、自动、4L三种模式。这种四驱系统广泛应用于国内外皮卡，包括福特F-150（查成交价|参配|优惠政策），结构简单，可靠性高。

九号在最后说道

春天来了，这是春暖花开、万物复苏的季节。如果你想去旅行，一辆能带你去远方的越野车必不可少，它会是你旅途中最可靠的伙伴。以上推荐的8款硬派越野车基本都在20万以下的区间，都是国内的热门车型。既然是大众车型，购买者就会很多，车辆的耐用性和可靠性都经过了检验。选一个就去买买买。女神已经等着和你一起去诗和远方了。