怎么玩都不卡 沃尔沃XC90多媒体系统体验

　　3、音乐/娱乐系统体验很顺畅

　　在实际行车中，对于音乐的来源无外乎不就是这么几种：收音机、在线音乐、碟片、外接U盘、AUX输入、iPod、蓝牙。这里我们来一一进行体验，看这套系统的操作流畅度如何。

　　XC90的音乐和娱乐体验还算丰富，在切歌和选择音源上非常方便，音源读取速度大概5秒，切歌和调节音量可以直接通过方向盘，切歌速度1秒，另外，播放高清视频也非常流畅，拖拽光标快进没有出现卡顿现象，整体使用感受非常不错。

　　4、360°全景拼接处比较明显

　　XC90的全景是由4个画面拼接而成，能看到车辆前后左右四个方位的可视画面，对于新手来说算是非常方便。

　　我们在体验的过程中发现其实用性还是很高的，虽然画面的拼接效果还是比较明显的，尤其是对于有线条明显的地方，则会显得精度没那么高，不过，对于车主判断障碍物的位置和距离倒是没什么影响，小编仍然觉得比较实用。

　　在今年CES Asia 上，沃尔沃发布了一款名为“我的沃尔沃”的微信小程序，车主通过这款小程序可以进行车辆的远程控制，还可以将车辆的电子钥匙通过微信授权给自己的朋友使用。

　　将电子钥匙分享给朋友是否安全?为了保障安全，通过微信平台分享出去的电子钥匙，是否可以设定为5/10/15分钟三个档次的，被分享的权限包括闪灯、解锁车门，但不能直接启动车辆。

　　如果要问XC90车载系统给人印象最深的是什么，我绝对会毫不犹豫地说：流畅。这种流畅度不单只是说功能的切换、界面的滑动很流畅，更是包括了触控灵敏度、系统的运行速度等多个方面，给人的体验感觉非常不错。当然，XC90这套系统其实还包含了很多功能，只是小编在本文中的陈述仅仅是车主最常用到的一部分，而比如“设置”、“如何连接蓝牙”、“收音机如何搜台”、“如何连接wifi”等这些过于基础的部分就没有详细的展示了。这里，我们来分几个方面做个总结，如下：

　　层级设计如何，新手操作难吗?习惯于用后装的车机系统后，小编以前总是觉得原车车载系统的“层级”会比较深，而且每个品牌的设计逻辑也会不一样，也正是因为没有这种“统一性”，所以使用起来就不那么顺手了。不过XC90的设计逻辑还是很清晰的，用户比较容易上手，而且将最常用的功能是直接设计在主界面上，不需要做太多的切换就能解决用户的需要，就设计逻辑来说，还是挺不错的。唯独不顺手的一点是，XC90将空调系统也融进了大屏，相比物理按键，这种触控的调节方式小编还有点不习惯，总觉得不太适合于盲操。

　　功能实用性如何，有没有我想要的功能?原车车载系统最好的一点是能结合车辆本身做交互，这辆XC90也是如此，车机将车辆功能都集合在了侧窗页，用起来还是挺方便的，基本没有什么华而不实的花哨功能。另外，就功能实用性来说，比如导航、音乐、蓝牙几个方面，液晶仪表盘上也能显示，用户体验非常不错，尤其在导航时，使用起来尤为方便，唯一不足的是导航界面的3D显示目前还不算丰富。在音乐方面，能支持的外接音乐输入也非常丰富，值得肯定。

　　语音识别率如何，我说得话系统都能懂吗?语音功能可直接通过方向盘上的按键进行调用，能实现的功能还是挺多的，只不过在实际体验中，小编觉得语音识别的灵敏度还需要加强，有时候需要说两三遍系统才能听得“懂”，当然，如果你的普通话不错，可能就没有这个困扰了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 王晓莉）