实测：360°全景系统能解决驾驶盲区？

　　【太平洋汽车网 用品频道】因盲区死角而引发的交通事故近两年来受到了广泛关注，而为了觉得这一问题，有厂家早几年前就推出了360°全景系统，只不过那个时候的360°系统却多存瑕疵，不仅畸变严重，而且拼接画面的“接缝”感也太强。要说，做好360°全景系统还真是个技术活，不仅安装上颇为讲究，而且软件的调试和兼容性也必须达到专车专用的级别，才能称之“好用”。所幸的是，路畅如今就捕获了这一商机，开始推广全新一代的360°全景安全环视系统。但小编依然心存疑惑，难道360°无死角监控就真的能解决驾驶中的视觉盲区？

　　360°全景系统的诞生和普及并非偶然，不难发现，随着道路突发状况越来越多，不少车主（尤其是新手司机）都开始依赖于可视界面来辅助行车。并且，我们以前端市场的配置情况来看，如今也有越来越多的高端顶配车开始自带360°全景可视画面，不得不说是需求令市场普及。

　　和前装360°全景可视画面不太一样的是，本文所测试的路畅360°全景安全环视系统，不单单只是一个呈现全景的俯视图，更可以作为一个360度无死角监控的行车记录仪，能真正做到全方位的驾驶辅助与监控。

　　路畅360°全景安全环视系统一共有4个摄像头，分别安装于车辆的前方车标处、尾部牌照灯处、以及左右后视镜位置，而各摄像头通过延长线引入安放在中控台下方的BVS主机，再由主机线束将系统搭载到车载导航系统上即可。

　　画面清晰度如何?路畅360°全景安全环视系统是通过安装在车身前后左右的四个超广角高清鱼眼摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理“单元畸变还原→视角转化→图像拼接→图像增强”，以高清影像实时显示在屏幕上，从而能够让车主更直观地查看车辆所处的位置和周边情况。

　　不过，这套360°全景安全环视系统虽然操作起来十分容易上手，但其实要装整套产品却是个“无损”的精细活，因为安装中需要隐藏走线，再加上需要调节摄像头角度和将画面进行无缝拼接，耗时估计得2—3个小时。不过，路畅有线下专业的店面作为技术支持，所以车主们基本可以无需担心破线、不兼容的问题。

　　我们所体验的这套路畅360°全景安全环视系统主要是以专车专用为主，重在攻克高端车领域，目前已覆盖的车型包括奔驰、宝马、奥迪、大众、福特、保时捷、别克、凯迪拉克等。

　　在加装360°全景安全环视系统后，原车系统并不会受到干扰，并且路畅这套360°全景安全环视系统的调用仅是通过快捷键调出，而原车多媒体系统的其他功能依旧可以正常使用。

　　如果原车带有雷达的，在加装这套路畅360°全景安全环视系统后，依旧是可以兼容的。

　　除此，还能兼容原车方向盘和转向灯系统，这在前文也已经做了说明，当转动方向盘时，全景画面能预判出车辆的行驶轨迹，而当在波动转向灯时，全景画面的放大图也能同时调出相对应的左右拍摄画面。

　　360°全景安全环视系统有个最大的优势是能避免盲区，所以此次实测我们也将模拟儿童身高来实测一下。为何要模拟儿童盲区?这其中很大的原因是因为儿童矮小的身形，加大了汽车的驾驶盲区，从而导致了不少儿童意外都是由盲区造成的。

　　通过无数事故视频的数据显示，在所有汽车儿童盲区中，事故率最高的盲区有3个：车头正前方、车前侧靠近大灯的位置、车后方，所以此次实测我们也将以这三个地方来做重点测试。

　　另外，由于360°全景系统的俯视画面是由4个摄像头拍摄画面拼接而成，所以这对于拼接技术则很讲究，如果拼接技术较差，则很容易看出拼接的边线，遇到地面为直线标线的时候，其全景画面就会出现折线的画面效果了，而从这套路畅的全景安全环视系统来看，其拼接效果还是非常不错的。

　　360°全景系统还有个功能，即可用当做记录仪来使用，其工作原理与传统记录仪类似，都是由摄像头记录影像，然后通过主机计算，将画面展示在显示器上，在实际使用中还是很靠谱的，但其录制的清晰度就和摄像头有很大关系了。

　　和传统行车记录仪一样，360度全景监控的拍摄情况也是我们最为关心的一个问题，比如拍摄清晰度、视频回放调用的难易程度，画面拼接效果，反应灵敏度等都是车主经常提及的。

　　据了解，这套路畅360°全景安全环视系统是采用索尼高性能图像传感器，且信号处理速度快，具备更高的感光度，搭配AHD 720P摄像头，LVDS输出，所以即使在夜间弱光的环境下，其影像录制也能非常清楚。

　　360°全景记录仪的视频文件会丢失吗?行车记录模块能将车周360度范围内的影像资料尽收于系统自带存储设备里，以确保存储稳定性，相对来说，还是非常稳定的。

　　经过测试，以及不同的路面反馈情况，路畅这套360°全景画面反应的显示速度还是比较理想的，在切换时没有出现迟缓现象，而更为重要的是，其360°全景的拼接画面也确实是做到了无缝对接，而在作为行车记录仪功能时，其录制视频也没有出现漏拍现象，测试结果还挺令人满意。

　　其实，在360°全景系统刚刚进入市场以来，也有不少车主传来疑问：我自身的驾驶技术不错，还需要这套系统吗?其实，360°全景更多的是能够规避盲区，以及能够360度无死角的作为行车记录仪来使用，无论你是老司机也好还是新手司机也罢，这套系统的存在都是个福音。  （图/文/摄：太平洋汽车网 王晓莉）