实测：360°全景系统能解决驾驶盲区？

　　我们所体验的这套路畅360°全景安全环视系统主要是以专车专用为主，重在攻克高端车领域，目前已覆盖的车型包括奔驰、宝马、奥迪、大众、福特、保时捷、别克、凯迪拉克等。

　　在加装360°全景安全环视系统后，原车系统并不会受到干扰，并且路畅这套360°全景安全环视系统的调用仅是通过快捷键调出，而原车多媒体系统的其他功能依旧可以正常使用。

　　如果原车带有雷达的，在加装这套路畅360°全景安全环视系统后，依旧是可以兼容的。

　　除此，还能兼容原车方向盘和转向灯系统，这在前文也已经做了说明，当转动方向盘时，全景画面能预判出车辆的行驶轨迹，而当在波动转向灯时，全景画面的放大图也能同时调出相对应的左右拍摄画面。

　　360°全景安全环视系统有个最大的优势是能避免盲区，所以此次实测我们也将模拟儿童身高来实测一下。为何要模拟儿童盲区?这其中很大的原因是因为儿童矮小的身形，加大了汽车的驾驶盲区，从而导致了不少儿童意外都是由盲区造成的。

　　通过无数事故视频的数据显示，在所有汽车儿童盲区中，事故率最高的盲区有3个：车头正前方、车前侧靠近大灯的位置、车后方，所以此次实测我们也将以这三个地方来做重点测试。

　　另外，由于360°全景系统的俯视画面是由4个摄像头拍摄画面拼接而成，所以这对于拼接技术则很讲究，如果拼接技术较差，则很容易看出拼接的边线，遇到地面为直线标线的时候，其全景画面就会出现折线的画面效果了，而从这套路畅的全景安全环视系统来看，其拼接效果还是非常不错的。