群英荟萃 四款205/55 R16轮胎对比
2018-06-27 00:15:30
作者:迟东宁、杜庆炜
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德国马牌ContiMaxContact MC6
固特异EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 御乘二代
总结
四款轮胎参数对比 | ||||
倍耐力新P7 KS | 米其林浩悦4代 | 德国马牌MC6 | 固特异御乘Ⅱ代 | |
纵向沟槽宽度(mm) | 8.47/11.84 11.93/9.20 | 10.64/11.79 11.44/10.96 | 8.44/11.54 11.54/10.66 | 9.84/9.43 9.55//10.38 |
纵向沟槽深度(mm) | 8.70/9.01 9.07/8.80 | 8.47/9.01 8.98/8.35 | 8.84/9.22 9.55/8.28 | 8.40/8.57 8.85/8.45 |
胎面平均硬度(HA) | 62.2 | 56.2 | 61.6 | 62 |
胎侧硬度(HA) | 51 | 45 | 41 | 47 |
重量(kg) | 9.3 | 9.3 | 8.5 | 8.8 |
胎体层数 | 5/2 | 4/1 | 4/1 | 4/1 |
磨耗指数 | 260 | 340 | 340 | 340 |
牵引力等级 | AA | A | AA | A |
耐高温等级 | A | A | A | A |
备注:胎体层数的5/2,5代表胎冠有5层,2代表胎侧有2层,以此类推 | ||||
制表:太平洋汽车网 |
四款205/55 R16轮胎都是各自品牌的拳头产品,四款轮胎中只有德国马牌MC6主打运动操控表现,其余三款轮胎均以舒适静音作为核心。胎面胎侧综合硬度最高的是倍耐力新P7 KS,其胎体层数也最多,有利于侧向支撑以及抗打击能力。而胎面综合硬度最低的是米其林浩悦4代,有利于舒适性以及静音,而主打运动的马牌则是胎侧硬度最低,这也是马牌轮胎比较常见的特点,而固特异御乘Ⅱ代综合硬度则是比较均衡。
四款轮胎的三T指数中,磨耗指数因为不同品牌之间没有可比性,所以不讨论;而牵引力指数新P7 KS和德国马牌MC6都是最高的AA级,剩余的2款胎则是A级,级别越高也就意味量轮胎与地面的附着性能越好;耐高温等级4款轮胎都是最好的A级。(图/文/摄:太平洋汽车网 杜庆炜 张景森)
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