湿地性能优异 测试普利司通绿歌伴EP850

　　【太平洋汽车网 轮胎频道】普利司通轮胎常年都占据世界轮胎销量榜首的位置，销售网络遍布全球各地，几乎是有车的地方就有普利司通。作为轮胎行业中的领军企业，原本带着F1运动操控光环的普利司通在2010年推出了绿歌伴环保省油系列轮胎，价格更加友好。当然，轮胎节油固然重要，足够的抓地力和湿地安全性能同样也是消费者所关注的。今天我们就以普利司通绿歌伴EP850为例，看看这款专为SUV车型设计的首款绿歌伴产品，是否真的有过人之处。

体验读图模式

　　绿歌伴是普利司通2010年引进中国的节能轮胎系列，主打卖点除了省油之外还注重湿地安全和耐磨持久。目前绿歌伴系列轮胎主要有三种不同花纹：傲路捷(ologic)技术、EP150与EP850。这三款型号同样都采用了特有的ECOPIA轮胎配方，只不过傲路捷主要是为新能源车型而打造，是宝马i3的标配轮胎。EP150和EP850则分别面向轿车和SUV车型。

　　注：以下将普利司通 绿歌伴 EP850简称为普利司通EP850。

　　国家轿车质量监督检验中心曾经使用逍客为普利司通EP850做过省油测试，相比上一代产品，滚动阻力系数由10.2提升至8.6，燃油经济性提高了4.27%。如今汽车性能不断提升，消费观念也在不断升级，只拥有一项出色性能的轮胎已经满足不了消费者以及汽车主机厂的配套需求。而一款轮胎综合性能的提升离不开特有的轮胎配方、胎体结构以及花纹设计，为了丁点性能的提升往往需要做大量的设计、验证、测试工作。

0-100km/h加速

　　把车上的牵引力控制以及车身稳定系统都关闭，使用运动模式全油门起步，前轮并没有出现打滑或响胎的情况，当然这也可能和2.0L的荣放动力偏弱、普利司通EP850干地抓地力有关系。

100-0km/h干地制动

　　制动方面，100-0km/h干地制动成绩为41.75米，对于荣放在干燥水泥地面有这样的成绩，是合理正常的，荣放在抓地力更好的沥青路面上制动距离还会稍短一些，不过本次制动测试的结果也比较满意了，并且连续5次测试下，成绩表现都比较稳定，ABS也没有出现太严重的介入情况，从侧面也说明普利司通EP850干地抓地力表现是可以的。

100-0km/h湿地制动

　　由于客观场地原因，本次测试湿地条件并非像专业轮胎测试场地那样可以精确控制路面水膜厚度，只能模拟自然下雨后的路面湿滑状态，但这样的环境下也可以一定程度也能考验出普利司通EP850的湿地抓地力表现。

　　最终在湿地路面下最好的制动成绩是47.31米，相比于干地路面制动距离长了13%，这个表现已经相当不错。而更常见的80km/h-20km/h湿地制动距离为28.15米，这个成绩在湿地制动距离里面表现也算较好了。很多时候干地时并不会觉得轮胎有什么抓地力不足，但是在湿地的情况下就很容易体验。

绕桩体验

空挡滑行

　　之前我们测试过几套225/65 R17尺寸的SUV轮胎，在同一条道路上其滑行成绩范围在313-354米之间，普利司通EP850在同一条路上能够做出373.96米的成绩，从侧面也能看出其ECOPLA节油配方确实能够有降低滚动阻力，从而节省油耗。

噪音抑制

　　噪音抑制也是普利司通EP850其中一个主打特点，其胎面花纹经过了优化设计，有利于减少噪声的传递。实际测试中，60km/h以及80km/h下的车内噪声表现都不错，100km/h下车内噪声要高一些，但整体表现都不错。

　　车外噪声因为存在客观的环境声，所以结果并不严谨，仅供参考。车外噪声的成绩与车内噪声表现相符。

油耗

　　在场地测完轮胎回公司时我们顺便清空了车载小计里程，看看正常行驶状态下，更换上普利司通EP850的RAV4荣放（询底价|查参配）油耗表现如何。

　　在这个并不算严谨的油耗测试中，RAV4荣放使用了普利司通EP850跑出来7.5L/100km的油耗，这样的表现并不差，符合RAV4荣放的表现。当然，普利司通EP850在滚阻方面有优化，也有利于降低油耗。

　　普利司通 绿歌畔EP850是一款主打节能舒适以及湿地安全的SUV轮胎，其对胎面花纹进行了针对性的优化，加上并不算太硬的胎质，是一款符合日常通勤使用的SUV轮胎，在实际测试中，在干湿地抓地力方面表现较好，能够面对日常行驶以及紧急变线等状况，在湿地制动中制动距离的表现也较好，总的来说EP850是一款省油环保，安全可靠的高性价比SUV轮胎。（图/文/摄：张景森 杜庆炜 太平洋汽车网）