“躁”起来的真谛 上汽名爵6运动尾排解析

     作为首款在国内研发的运动排气，也是30万以内唯一搭载佛吉亚运动排气的车型。这套运动排气主要由机械部分以及电子执行器两部分组成，用于MG 6 Trophy的电控阀是可匹配LIN信号的新一代产品。

     排气声浪的主要实现形式是通过ECU即发动机控制单元信号获取油门踏板深度；发动机转速……等信息，再通过LIN(PWM)通讯对EAV电控阀进行控制。当然这一切的开启都是由车内的排气阀门按键来实现，按键不开启状态阀门始终是处于关闭的状态。

运动排气安静和运动状态收音：

      在体验了名爵6（询底价|查参配）的运动排气之后，我不得不承认，由佛吉亚冠名的排气系统必然是一套成熟且好用的排气解决方案，而它的出现也一定程度上完善了名爵品牌对于运动基因的诉求。横向比较起同级别车型仅仅是在车辆外观上进行所谓的年轻化、动感化设计，无疑是另一个感官程度的提升。

      而另一层面可以挖掘到，更多的国产车型开始和强大的零配件供应商进行合作，这一现象在我看来除了厂商资金部分的充沛，更多的是一种对于优化产品力的表现。即使目前汽车市场的格局比较混乱，且进入了某种程度的寒冬，但我想只要这种态度的存在，那么中国的车市，必然可以重新“躁”起来。（图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成）