帕萨特/凯美瑞/雅阁车载系统对比 谁家更实用？

　　【太平洋汽车网 用车频道】关于原车多媒体系统，历来都是各家有各家的玩法，每个品牌车载系统都有着不同的操作逻辑。而一套好的车载多媒体系统可以为驾驶者营造更好的用车体验，在5G时代多数新车都将车机加入了联网的功能，以实现OTA或者下载各种软件。其实，多数车型的车机已经和我们平时用到的智能设备相差不远。下面我们将挑选3款比较具有代表性的中型轿车，从车载系统的易用性、导航/语音实用性、车联系统等几个方面进行了深度对比，看谁家的多媒体系统体验会更实用。

　　此次体验的三款车型都是具有代表性的热门中型家轿，包括帕萨特（询底价|查参配）2020款330TSI尊贵版国VI（官方指导售价：25.29万元）、凯美瑞2019款2.5G豪华版国VI（官方指导售价：21.98万元）、雅阁2018款锐·混动2.0L锐智版国VI（官方指导售价：23.68万元）。

　　首次使用原车车载系统，评判好不好用其实很简单，最为直观的就是容易上手。评判怎样才是容易上手的方法很简单，包括UI风格、功能布局、触屏速度的流畅性。

　　小结：帕萨特智慧车联系统是最易上手的，加上手势控制翻页，可以说上手毫无难度。另外，帕萨特智慧车联系统的触感反馈设计也比较合理，无滞后拖沓的感觉，让整个操作系统显得非常流畅。

　　雅阁和凯美瑞车机都有一个共同点，就是将快捷物理按键排列在中控屏左右两侧。两款车型的触控屏相对来说打开的程序的响应速度没有帕萨特快，这时候点击物理按键打开还更方便。也就是说，相比触控屏两款车型的物理按键其实更实用。综合来看，还是帕萨特智慧车联系统简洁明了更易上手。

　　很多车主都会有这样的坏习惯，就是行车期间临时要导航的话，通常都会使用手机或用手触碰车机导航进行搜索，其实这种操作不仅危险而且容易影响行车安全，如果有智能语音交互系统，那就可以让车主不用动手，一句话完成操控，真正做到开车途中释放双手。而此次横评的三车均配备了语音交互系统，下面我们将对这3款车型的语音交互系统进行对比。

　　小结：毫无悬念，不论是语音系统还是导航便捷性方面，帕萨特可以说是秒杀这两款车型。帕萨特其在线语音识别系统让车主可用更口语化的方式和车机进行互联，一句话完成操控，真正做到开车期间释放双手；雅阁和凯美瑞虽然均为指令时语音系统，不过至少凯美瑞的语音系统识别指令的成功率要比雅阁高，好歹还能进行语音导航和打开音乐；而雅阁的语音系统在这三款车型中体验是最差的，而且仅仅只有4个语音指令，每次语音操作时说话太快太慢也识别不了，让人抓狂。综合来说，帕萨特的智能语音系统吊打雅阁和凯美瑞。