SUV保养 福特翼虎PK大众途观/本田CR-V

● 保养对比分析

一、质保期对比

福特翼虎以及本田CR-V的整车质保期都在3年或10万公里，而途观较短，只有2年或6万公里。再从易损件质保周期和种类来看，翼虎多大14种易损件和相对于周期，而途观仅此与翼虎，只有8种配件，至于本田CR-V仅有6种配件。所以这个对比很明显为福特翼虎比较有优势。

二、配件价格与工时费分析对比

    在配件和工时费的定价当中，三款车的配件价格和工时费各有千秋，并不能说谁有绝对的价格优势。

三、6万公里保养费用对比

    从保养费用上来看，途观和翼虎都采用1万公里才保养一次，而CRV则是每隔5000公里保养一次，按照保养密度而言，密度大代表费用支出多，可事实上却是本田CR-V在6万公里的保养费用低。其实从配件和工时费上来看，配件价格并不低，只是工时费要比前两者要低得多（苦逼了一线的修车小工）。再者，本田CR-V在6万公里的保养配件更换只集中在2万和6万公里，而途观和翼虎则是每隔一万公里都有3项配件需要更换，费用支出自然提高。

    但有一点大家别忘记了，翼虎（询底价|查参配）和途观由于采用了涡轮增压发动机，需要更换的机油为全合成，而本田CR-V虽然原厂提供了矿物油、半合成机油和全合成机油，但在小保养的时候只需要添加半合成即可，对于每隔5000公里就需要换一次机油而言，换全合成机油的确过于浪费。

    总结：日系车的保养一直都是比较有优势，低廉工时费，较少的保养项目使得6万公里的费用支出较少，可在易损件质保和零件质保方面，日系就显得十分不厚道。换句话说，要厂家出钱的政策，日系往往回避或者象征性提出，虽然不齿，但商人毕竟是商人。而欧美系则是从用车方面考虑，费用支出自然高得多。