想要的配置都能有 瑞纳车主体验新爱唯欧

　　【太平洋汽车网 用车频道】磨去锋芒、收敛个性的雪佛兰新爱唯欧（询底价|查参配），带着焕然一新的外观重回主流行列；曾经评论两极分化的外观造型，如今却成了新爱唯欧吸引观众眼球的主打亮点——“这样不就挺好看的嘛！”新爱唯欧融入了雪佛兰全新家族风格设计元素，既摆脱了略显浮夸的旧形象，又让自己的样子更耐看。当然了，自吹自擂的话谁都会说，要能得到别人的称赞那才算有意义。现代瑞纳与新爱唯欧在价格区间及定位上都是“针尖对麦芒”，两者也注定是对手；那么，新爱唯欧在瑞纳车主眼里，又会得到怎样的评价呢？

体验读图模式

　　这次参与点评的瑞纳车主，是我们用车技术组的同事李威。他的瑞纳是2014款1.6L AT 顶级型TOP，已经开了大半年时间，到目前为止还没有什么毛病，也是挺省心的。虽然如此，但他还是觉得瑞纳未能满足自己所有的需求。借这次点评的机会，李威想看看新爱唯欧的整体表现能否修补瑞纳的“短板”。

● 外观点评：帅气硬朗的造型更吸引眼球

　　新爱唯欧最大的变化都集中在前脸。为了让新车重回主流，雪佛兰的“整形手术”也是蛮用力的，新爱唯欧的前脸造型可以说是完全推倒重来。

　　李威比较喜欢新爱唯欧的前脸设计。他感觉瑞纳前脸过于紧致的设计不够霸气，自己还是偏向于“大嘴”的造型。

　　李威当初选择瑞纳，很大程度上是喜欢现代的“流体雕塑”造型设计。不过，当新鲜感过后，李威却觉得“流体雕塑”设计缺乏一些力量感，也缺少了男性车主普遍喜欢的肌肉感；而新爱唯欧的车身线条则显得很圆润，看上去十分硬朗。

　　在一些外观细节方面的设计，李威也认为新爱唯欧做得比瑞纳到位，比如外后视镜的设计细节。

　　李威还注意到了一个细节：新爱唯欧与瑞纳的轮毂同为16寸，但新爱唯欧的车轮更显大，这与其轮毂造型及轮胎尺寸有关系。