澎湃动力 多少钱能养V6车型?

　　同样一辆马车，用6匹马拉还是用4匹马来拉更有力量？答案不言而喻。其实这正可以解释为什么相近排量的V6发动机比L4发动机在动力性上更有优势。这里值得注意的是，V6发动机一般在低转速时就可以达到大扭矩，让车在低速运行时获得更大的牵引力，这对于车子起步表现和城市路况非常重要，而且V6发动机还有很多使用上的优势。但是养一台搭载V6发动机的车辆会不会很贵呢？在得到澎湃动力的同时，车主的血汗钱会不会同时用得很快呢？下面我们就从用车成本的角度来对其进行分析。

    作为汽车消费者需要了解的是，在中高端轿车领域，V6发动机取代L4发动机是未来的大势所趋，对于多年的V6和L4市场之争，其实也早有定论，其一，发动机的缸数与汽车的档次和动力方面是有一定的正比关系的，六缸发动机无论从工艺、档次和动力潜质方面肯定优于四缸发动机；其二，从发动机布局的发展来说，V型布局可以说是传统直列L型布局的改良，特别是在中大排量发动机上，亮点很突出。对于V6发动机的主要优势，我们不妨从四个方面进行一下技术解析。

    拥有更大的动力潜质

    同样一辆马车，用6匹马拉还是用4匹马来拉更有力量？答案不言而喻。其实这正可以解释为什么相近排量的V6发动机比L4发动机在动力性上更有优势。其实以海外热销轿车来看，汽缸与车的动力基本是正比关系：低档微型车以前有三缸的，普通家庭小车往往是四缸的，性能轿车基本是六缸或者八缸的，而超级跑车则是十缸甚至十二缸。此外，如果再以国产轿车做参数对比，主流的2.5升左右L4发动机，功率一般在120KW-130KW之间，扭矩在225N·m以下，而比如新一代天籁（询底价|查参配）的2.5升V6发动机，最大功率已经达到了136KW，最大扭矩更达到了232N·m。这里值得注意的是，V6发动机一般在低转速时就可以达到大扭矩，让车在低速运行时获得更大的牵引力，这对于车子起步表现和城市路况非常重要。

    更为平顺、安静

    这一点其实是V型发动机布局最大的优势所在，传统的直列发动机汽缸呈线型排列，由于布局不对称，不同汽缸间的运动会相互干扰，因此当排量较大时，发动机的震动和噪音都很大；而Ｖ型发动机，由于汽缸呈70-90度的夹角对称分布，相邻汽缸间的震动正好可以相互抵消，因此震动和噪音都会明显减少。事实上，驾驶过V6发动机车型的车主们，基本都会对发动机的平顺和安静留下很深刻的印象。

    重心低、高度低

    由于V型发动机和直列发动机的结构不同，使得V6发动机高重心和高度都明显低于L4发动机。这听起来似乎很抽象，其实对于汽车的性能非常重要。重心低，对于汽车尤其是性能轿车的操控性能非常关键，专业赛车为了将重心降低几公分，完全是不惜血本。而在量产车中，最极端者如斯巴鲁，为了最大化降低重心，甚至把V型发动机的夹角从惯例的90度以内干脆扩大到了180度，这就成了在拉力赛场有名的水平对置发动机。其二，发动机高度低，直接的好处是汽车高度尤其是车前盖可以大大降低，这不仅仅是个美观方面的问题，当前的汽车设计非常重视空气动力学，汽车的迎风面越小、发动机盖越低，风阻系数就更低，这对于汽车的加速性、高速表现以及油耗都很重要。再以新一代天籁为例，其媲美跑车的低风阻设计，其实这其中就有V6发动机的功劳。

    体积更小，重量更轻

    最后，Ｖ型发动机由于结构更紧凑、体积更小、重量更轻，这不但大大节省了发动机舱的空间，使得汽车可以设计得更美观更紧凑，也而使得汽车尤其是前驱车的重心分布更为合理，从而进一步改良了汽车的操控性能。

　　就国内车市的现状来看，首先在豪华轿车一级：奔驰、雷克萨斯、英菲尼迪、凯迪拉克、讴歌等，除宝马一家坚持独家的直6发动机外，都配置了V6发动机（个别是Ｖ８发动机）；而在中高级轿车和高级轿车领域，由于中国国情现状以及造车成本等因素，仍然呈L4(直列四缸)发动机和V6发动机并存的现状，热销车型中，新雅阁、凯美瑞、马6等主要装备L4发动机（雅阁最高配版是V6发动机），而新一代天籁、锐志（询底价|查参配）等则主打V6发动机。下面我们就以天籁与锐志这两款车型来分析其用车成本。

　　东风日产天籁

　　品牌的服务网络建设的都非常成熟。全国4S经销商数在300家以上，基本覆盖了中国大陆。东风日产发展相对比较均衡，主要城市都保证在9家以上。对于以家用为主的车主来说，东风日产成熟的服务网络都会为您提供便利的服务。

　　购买车辆保险是一笔不能省的费用，笔者建议车主购买第三者50万元责任险，车上人员责任险建议购买5万元的保额，这对自己以及第三者都是保障。对于一辆价格为25.98万的天籁来说，保险价格为每年7338元。

    汽车的燃油费取决于车辆的油耗，而车辆油耗的影响因素有很多，发动机性能、汽车整备质量、车主驾驶习惯和路况等等。新天籁VQ25这一经典发动机的运用，让新天籁公爵实现了7.6%的功率提升和5%的扭矩提升，0~100km/h的加速时间也进入了10秒大关。一连串的数据充分证明其V6发动机的强势。虽然动力强劲，但是天籁11.1L每百公里的油耗成绩还是比较省油的。

　　东风日产官方对新一代天籁的保养规定是每5000公里保养一次，厂家赠送两次的免费保养，6万公里内大部分的常规保养都只需要更换机油和机滤，新天籁保养费用之所以比较便宜，还有一项重要因素，按照东风日产传统，它的汽油滤芯和火花塞的更换周期都是10万公里，也就是在6万公里内并不会发生这方面的费用。除了正常更换机油机滤之外，只需要每隔2万公里更换一次空气和空调滤芯，4万公里更换一次变速箱油和转向助力油即可。一般情况下，天籁进行一次常规保养费用为368元，4万公里进行的大保养在仅花费720元。