国产“山猫” 长丰三菱帕杰罗用车指南

四驱系统使用注意事项：

   长丰三菱帕杰罗使用的四驱系统是三菱的SS4-II超选四驱系统，中央差速器带有VCU（黏性耦合器）以及牙嵌式差速锁，能实现前后轴的限滑差速、轴间动力自动分配以及中央差速器锁止。4H档位通过VCU（黏性耦合器）使前后轴扭矩分配在33：67-50：50之间进行自动调节；4HLC以及4LLC则能通过牙嵌式差速锁锁死中央差速器实现前后驱动力50:50的分配。
    4HLC以及4LLC的异同：相同的是，这两个模式都锁死中央差速器，实现前后轴驱动力的50:50分配；不同的是，4LLC为低速四驱模式，此挡位的传动比为1.9:1，扭矩被放大1.9倍，能提供更大的扭矩输出，在泥泞山间冲上陡坡时更加得心应手。
    SS4-II超选四驱系统使用须知：4HLC以及4LLC模式由于锁死了中央差速器，不能在铺装路面使用。因为在转向时，前轮要比后轮跑更长的距离，前后轮必须存在转速差。具体请参看《小实验 长轴距带给我们什么》的相关介绍。4LLC低速四驱档位只能在停车空挡时才能挂入，其他三个档位则可以在车速低于100km/h时任意切换。以下是在挂入不同档位时仪表板显示的情况。

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