首先是小型SUV的手动挡,除了斯柯达Komik和马自达CX30,都是自主品牌,因为手动挡的车型越来越少,而且同型号的手动挡确实比自动挡省油。小型SUV自动挡车型对比。除了吉利的两款插电式混动车型,油耗都比较低,日系车型最省油。标致的2
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首先是小型SUV的手动挡,除了斯柯达Komik和马自达CX30,都是自主品牌,因为手动挡的车型越来越少,而且同型号的手动挡确实比自动挡省油。
小型SUV自动挡车型对比。除了吉利的两款插电式混动车型,油耗都比较低,日系车型最省油。标致的2008在燃油版中意外排名第一。虽然是排量最小的三缸发动机,但是节油效果没有问题。
自主品牌还需要继续努力。排名最好的其实是17位的荣威RX3。自主车型大多处于榜单后半段,发动机和变速箱的匹配水平有待提高。尤其是后四位,油耗居然超过了9L,分别是吉利,长安和奇瑞。五个自主品牌占了三个品牌,就是长城没有小型SUV,比亚迪专门混动,不然就全军覆没。
紧凑型SUV混动车型,单纯比较油耗,还是混动车型,油耗一个比一个低,混动技术两个领域的专利也快到期了,但是油耗确实很低,甚至比插电式混动车型还有些优势。不得不佩服丰田和本田的技术水平。
紧凑型手动挡可以说是自主品牌的天下了!在这个层面上,合资品牌已经完全取消了手动挡车型,捷达只是借用了大众的车型名称,与自主品牌并无实质性区别。就纯合资车型而言,三菱金萱仍然排名第一,但金萱虽然省油,但动力是最弱的。
看紧凑型自动挡车型对比,自主品牌的手动挡不如合资品牌。约定手动挡更省油?
自主品牌车型中表现最好的是排名第21位的启辰T70。自主品牌的发展任重道远。好在新能源汽车的快速崛起弥补了这一不足。
前50的自主品牌车型只有14款。
2.0T车型油耗高可以理解,1.5T和2.0T几乎不合理。
后十名都是自主品牌,都是2.0T发动机。作为紧凑级车型,油耗堪比中大型SUV。超过10L就很离谱了,尤其是三款1.5T的车型,相当抢眼。
接下来是紧凑型四驱版本的对比。前半段以日系为主,同时日系也是实力最弱的,所以省油是有代价的。自主品牌的四驱车型不多,哈弗最多,导致上榜车型较多。
中型SUV混动榜单,部分中型混动车型的油耗只有紧凑车型的一半,动力的强弱就更不用说了,这种低油耗足以吸引消费者。比亚迪唐可能是假混动。
中型SUV是手动的,车型数据太少,参考意义不大。
中型SUV自动挡,这次自主品牌表现不错,特别是奇瑞品牌下的中型车都榜上有名!动力系统包括1.5t/1.6t/2.0t.美系车油耗没有预期的高,很多车型排名都很靠前。日系车唯一的冠道,URV和QX50,一般。
四驱版,星途凌云获得第一名。这是自主品牌首次出现在榜单的首位。奇瑞的发动机水平确实进步很大!
中大型SUV两驱,车型少,大众的黄金组合还是有领先优势的。
相比中大型SUV的四驱,星路和Moon两个版本分列二三位,仅次于雷克萨斯RX的混动,Moon是不折不扣的纯燃油车。整个名单只包括月亮,哈弗H9,红旗HS7和SAIC大通D90。你可以说奇瑞的设计和品控一般,但发动机技术绝对毋庸置疑,不仅领先于自主品牌,也领先于合资品牌。