博瑞性价比怎么样

吉利轿车性价比足够高的选项有两台：卍豪&博瑞

吉利汽车是自主品牌中最好的汽车之一，依靠帝豪十年为国产车打下了坚实的基础。然而，吉利最近的产品规划并不太令人满意。原因是卖得好之后的扩张或者别的。本文就不讨论了。让我们关注四款主力车的真实品质。

1.帝豪的性价比还是挺高的。虽然指导价高，但实际成交额略低。说白了就是靠大优惠带动销量。该车搭载的1.5L-JLγ系列发动机动力性能相当令人满意，但品质表现相当不错。手动变速箱没什么好谈的，各大品牌质量基本不差。自动变速器采用万里扬CVT，成本低，综合性能与价格匹配。因此，这款没有明显优劣的车，以适中的定位取得了销售成功。

2.帝豪GL的性价比不高。由于这款车搭载的4G14T1.4T发动机仍然采用多点喷射技术，在狭窄的进气歧管内喷射燃油无法达到理想的雾化(蒸发性能)，燃烧效率会相对普通。所以这台机器的动力性能并不理想，油耗水平也比较差。

剩下的1.5T版本搭载的是三缸1.5T发动机，没必要讨论级别，因为同样的预算已经有高性能四缸动力车可供选择，而且它们也是综合素质很高的国产车，比如秦Pro、逸动Plus。

3.吉利宾瑞的整体质量其实更低。原因是“1.4t&:CVT和帝豪GL一模一样，剩下的三缸版本连1.5T都没有，而是选择了1.0T的直列三缸增压器，动力比较弱。动力储备只有98kw/205N·m(2000~3000rpm)，低效率的增压器，加上一般的扭矩和6000rpm时能爆发的最大功率，搭配6速双离合变速箱没有理想的体验。

4.吉利博瑞的1.8T燃油版还是可以考虑的，因为发动机技术足够成熟，直喷发动机也有不错的动力储备，与6AT自动手动变速箱匹配后的性能也不错。但不可否认的是，这款车的油耗还是偏高，尤其是与性能相当的竞品相比，简直是逊色不少；因此，博瑞的亮点仍然只是足够大的车身和相当好的设计感。

博瑞剩下的“1.5T-MHEV”混动版不建议考虑，因为轻混系统无法像真正的PHEV混动车那样实现电驱动，其BSG电机通过皮带与发动机曲轴连接，可以辅助内燃机运行时的输出动力。这种结构无法改变三缸发动机怠速共振的问题，部分节油的设定也无法明显改善性能。关键是这个系统连空调制的电动压缩机都没有，所以使用体验和燃油车没什么区别。

总结:目前吉利系列汽车没有特别出彩的选择，只有中规中矩的帝豪和燃油版的高价值博瑞值得参考。剩下的宾瑞真的浪费了一套优秀的设计。这辆车的视觉效果比博瑞更精致。如果能换成1.8T动力，就有小钢炮的潜力。即使采用1.5T-MHEV系统设定的指导价≤10万，这款车也会有一定的驾驶乐趣...如果不急着买车，可以等一流的置换宾瑞。

比亚迪公布的数据显示，秦plus DM-i在7月份销售了34114辆，目前已累计销售超过69万辆，而秦plus EV同比增长了104.2%。作为比亚迪首款搭载比亚迪超级混动DM-i技术的轿车，目前的销量成绩证明了其成功的表现。用车成本的上涨是影响人们转投新能源阵营的原因之一。

比亚迪秦plus新能源的性价比很高。在车牌和线路不限的城市，燃油车是第一选择。由于购车后需考虑使用多年的问题，不能保证这些年不会有长途旅行的需求。尽管许多城市设有充电桩，但中国土地和资源丰富。相信没有熟悉的环境很难找到充电桩，特别是在热门旅游景点，很难找到停车位，更别说充电桩了。四处寻找停车位和充电桩的绝望心情只有经历过才会明白。

秦Pro DM是一款成熟的插电式混合动力车型，值得信赖！同样价格下很难超越秦普。不过，补贴后价格166800的博瑞GE新能源也是一个不错的选择。如果能充电，成本会更低，而且是新能源车型，不限品牌，不限购买。因此在一些限牌的城市（除了北京），值得考虑购买。

突出，并且侧重点不同，大家可以根据自身需求进行选择。秦Pro DM具有功率大、电池容量大的特点。加入BSG电机后，秦Pro DM的驾驶体验更好，换挡更平顺。

这两款车都有自己的个性和特点，实力相对突出，但侧重点不同，大家可以根据自己的需求进行选择。秦Pro DM具有功率大、电池容量大的特点。加入BSG电机后，秦Pro DM的驾驶体验更好，换挡更平顺。

加入BSG电机后，增加了串联混合动力模式，降低了油耗。80公里纯电动行驶是秦Pro DM的亮点。如果对动力和纯电动行驶里程有需求，秦Pro DM绝对是非常易于使用的。至少目前，插电式混合动力车在技术上很难在同等价格下超过比亚迪的性能。如果能充电，成本会更低，而且是新能源车型，不限品牌，不限购买。因此在一些限牌的城市（除了北京），值得考虑购买。

2021款博瑞的配置表已经获得。低配车型售价（1.8T领航版）相比现款车型保持不变，但配置上提升不少。与此同时，新车也增加了一款高配车型——领航版+，售价比领航版贵5000元，不过新增并优化了8项配置，整体性价比更高。新车将于8月5日正式上市。

2021款博瑞领航版相比现款领航版取消了T-BOX远程控制，并把两区独立空调调整为单区，不过新增了侧气帘、定速巡航、副驾驶6向电动调节、12.3英寸高清液晶屏以及后备箱自动感应开启，提升了整车的安全性、舒适性与实用性；而领航版+在领航版的基础上多花元，增加了AEB城市预碰撞、全速ACC自适应巡航、12.3英寸液晶仪表、AQS空气质量检测、双区独立空调控制、仪表/副仪表氛围灯、后4泊车雷达以及8个扬声器（多两个）。

动力部分，2021款博瑞依旧搭载1.8T发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300N.m，不过传动系统由现款的6AT更换为7DCT，燃油经济性、加速性能都有所提升。新车百公里油耗为7.3L（现款为7.8L），零至百公里加速时间9.2秒（现款为9.5秒）。外观部分，全新的直瀑式设计搭配保险杠两侧的线条勾勒，和沃尔沃S60有着极高的相似度，甚至细品还能品出玛莎拉蒂的既视感。

很多朋友对于2016款迈锐宝配置参数配置对比和6T高低配的优缺点和性价比选择不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

迈锐宝2016款最小离地间隙是多少

上汽通用汽车雪弗兰这款中大型车，选用的是麦弗逊式独立悬挂车悬架，底盘高度是11.8公分。

最少离地间隙，也有的人称之为底盘高度，其定位为：汽车在载满(容许较大载荷品质)的情形下车子底盘离水准路面的最少联接间距。最少离地数据信息，立即体现汽车无阻碍根据比较复杂道路的工作能力。在以前的规范中，底盘高度是有明文规定的，大约处于15到16cm中间，但是这种规范早已不明确规定了。

一般而言，小汽车的最少离地间隙，便是简单讲的底盘高度，一般在110mm至150mm中间的高度，针对汽车而言，底盘高度假如超出130mm，根据性能相对而言比较好，但假如速度过快时，车体就很有可能不稳；离地间隙若小于110mm，汽车快速主要表现便会非常好，可是根据性能就下降。如今部分汽车配有空气悬架的，能够随时随地全自动调节底盘高度，能不错的处理鱼和熊掌不能兼顾的难题。

最少离地间隙数据信息和迈锐宝类似的车型有，奔驰E级（118mm），博瑞（120mm），海马爱尚（114mm），奥迪A4L（118mm），奇瑞E5（120mm），有感兴趣能够留意一下。

百万购车补贴

2016款雪佛兰迈锐宝1***6T高低配的优缺点和性价比选择

先说结论，如果你钱够，肯定要选1.6T自动豪华版。

先明确你指的两种配置是自动舒适版和自动豪华版，这两种的价格差2w。

详细的区别有手刹和电子刹车、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、倒车视频影像、真皮方向盘、座椅材质（真皮和织物）、驾驶座电动调节、GPS导航、氙气大灯、后视镜电动折叠、后座出风口。

我15年初刚买车，刚刚我列完这些之后就立马就觉得肯定要买豪华版。

车主的感受来讲，多功能方向盘和方向盘上面什么都没有是有很大很大区别的。

倒车视频影像和GPS都可以后期加装，加上真皮座椅，这三样你自己可以算加装的价格。

2016款的迈锐宝车灯是多大瓦数

简单一点说，卤素灯属于白炽灯一类，电流通过灯丝产生高温达到白炽状态而发光。发光效率低，寿命短，但是制造成本低，便宜。氙气灯属于气体放电灯一类，电流通过两个电极放电产生电弧来发光，冷光源，高色温，发光偏蓝，发光效率是卤素灯的3倍，寿命长，但是制造成本高，价格昂贵。应用；高档轿车上几乎成标准配置，另外高档液晶投影机上也有用，一个投影灯要几千元，可见其之昂贵！价钱；卤素灯几元钱到几十元，氙气灯可以只换灯泡，效果一样。一对氙气灯泡低至1500元包用一年，高了几千元一对。！

1、这辆改款过后的8T博瑞，其最大功率135kw，最大扭矩300N·m，并有6挡手自一体变速箱配合。从参数来看明显足够使用，而且这套动力组合的稳定性也有着亮眼表现。

2、网上车市获得了吉利2021款博瑞的配置表。低配车型售价（8T 领航版）相比现款车型保持不变，但配置上提升不少。

3、月7日，吉利为其推出年度改款新车，燃油版售价区间为168-198万元，分为3款车型；插电混售价区间为198-138万元，分为2款车型。

4、T领航版+则进一步增加了主动刹车、全速自适应巡航、后驻车雷达等配置。