林肯Z油耗怎么样

实测油耗

林肯Z的动力系统搭载2.0T8AT动力总成。这套动力总成不仅有足够的动力表现，还能节省油耗。工信部给出的百公里综合油耗是7.32-7.4L，那么林肯Z的实际油耗是多少呢？实测平均百公里油耗为11.07-11.4L.

工信部

电源配置

汽车的动力配置是决定油耗的重要因素，而林肯Z在售车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，采用直列四缸结构，动力性能充足，燃油经济性出色。传动匹配8速手自一体变速箱。

涡轮增压

发动机

每公里油耗9分钱左右。

林肯Z测得的百公里平均油耗为11.07-11.4L，也就是说一公里油耗为0.111-0.114L林肯Z的每公里油耗是多少？2.0T四缸涡轮增压发动机使用的95号汽油，现在售价8.40元/升，可以直接算出每公里油耗大概9毛左右。

林肯Z搭载的.0t四缸涡轮增压发动机不仅动力十足，而且燃油经济性高。那么林肯Z的实际油耗是多少呢？实测平均百公里油耗为11.07-11.4L.

以上是林肯Z的实际油耗，林肯Z一公里耗油多少(约9分钱)？希望对你有帮助。如果你

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外观	2022款?林肯Z外观如何	获取底价
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　　想问下大家更注重车辆哪一方面的表现呢？有人说外观，有的人更看重性能，当然也有人更看重空间。但是不管是哪一种，车型的参数数据都是我们不能忽视的一个重要方面，因为这直接关系到你的用车体验。今天介绍的这款林肯Z，指导价为25.28万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　林肯Z车头呈现出运动的设计风格，运动感十足。

　　该车尺寸4982/1865/1485mm，轴距2930mm。车侧呈现出狭长的设计风格，线条布局流畅，看起来很有美感。

　　这款车前后轮胎规格均为235/50 R18，采用了年轻的轮圈设计。

　　林肯Z内饰风格较为酷炫，整体的造型设计十分动感。

　　林肯Z后排空间不错，实用性还是可以的。此外，该车配备后座出风口、后排头部气囊。

　　林肯Z配备2.0T L4发动机，发动机最大功率246马力，峰值扭矩376牛·米，工信部综合油耗7.32L/100km。

　　又到了最后的总结环节，林肯Z的车侧给人一种十分修长的感觉，通过顺滑的线条运用，使得侧面看着相当顺畅。功能配置方面，林肯Z标配了前/后排头部气囊、道路交通标识识别、主/副驾安全气囊、胎压显示等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2022款 林肯Z?5座油耗多少，让我们来看看广大车主对2022款 i酷 2.0T 尊悦版针对参配数据的看法吧：网友@fggang12说道：“这辆车的油耗比我预想的要好很多，有时候节假日早一点的时候也不会有太大的压力，这点油耗也不算什么，反正都是要开车的，油耗低，家用也不错，目前的油耗还算满意，所以我喜欢这辆车的油耗比想象中的要好，这也是我喜欢这车的原因之一。”

网友@stellakang说道：“他让我觉得心里很有底气，这也是我喜欢这车的一大原因毕竟不会给我带来太大的经济负担，这一点确实让我的用车体验很好，希望以后还会再会降一点。”

网友@karen49说道：“不用担心成本问题，比我预想的要好很多，其实我还能接受，油耗还算可以接受，而且油耗也不低，油耗也不低，这是一个值得夸奖的地方。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

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　　伴随着科技的发展，我们获得信息的渠道变得更加多样化。就比如选车时，我们可以了解到不同车型的各方面表现，足不出户就能预选出自己满意的车型，而其中我们最为关注的一个重要因素，就是一款车各项参数和配置的表现是否足够优秀。作为一款指导价26.98万元的车型，林肯Z的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　林肯Z前脸风格较为青春，中网采用蜂窝网状的设计，看起来更加有活力。

　　这款车车身尺寸4982/1865/1485mm，轴距2930mm。车侧给人一种十分纤长的感觉，线条流畅，观感非常大气。

　　该车前后轮胎规格均为235/50 R18，采用了年轻的轮圈设计。

　　林肯Z内饰设计走了青春路线，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

　　林肯Z后排空间不错，实用性还是可以的。同时，这款车配备后座出风口、后排头部气囊。

　　林肯Z配备2.0T L4发动机，发动机最大功率246马力，峰值扭矩376牛·米，工信部综合油耗7.36L/100km。

　　又到了最后的总结环节，此外，林肯Z配备了倒车影像、自动空调、主动闭合式进气格栅、前排手机无线充电等配置。林肯Z的前脸展现出了运动的视觉效果，展现出了十足的运动气息。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2022款 i享 2.0T 尊享版?林肯Z油耗高不高，让我们来看看广大车主对2022款 i享 2.0T 尊享版针对参配数据的看法吧：网友@atilo说道：“性价比还是很高的，不到三十万，省钱，而且外观漂亮，配置丰富，不需要花钱，价格比 bba要高得多，虽然品牌差了点，但我觉得还是能开的。”

网友@fggang12说道：“一开始是朋友推荐给我的，这辆车挺符合我第一辆车的条件的，我也不知道这辆车的二手保值率怎么样，大部分年轻人都对这辆车感兴趣，这是一款适合家用的车，外形和配置都很满意，我觉得这个价格挺划算的。”

网友@smxdushaohua说道：“我看了几款车，觉得林肯 Z的性价比还是比较高的，这个价位的车，不需要安装，不需要强行买东西，可以说是物美价廉。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

你会如何选择购买一辆豪华B级车？从销量大数据来看，大部分消费者都会优先购买BBA车型，比如奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等。当他们对这三款车型的产品力、价格、销售态度不满意时，他们只会考虑二线豪华品牌车型，比如凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、林肯Z等，而B的销量二线豪华品牌的级车差别很大。更不用说更好的销售了。让我们看看销量不佳的车型，例如Jaguar XEL 和英国的Infiniti Q50L。为什么这些机型优惠力度大，产品力好，销量却不理想？

以英菲尼迪Q50L为例，其全系标配2.0T+7AT动力总成，2.0T发动机无高低功率之分，相比BBA同类产品更有诚意。这台2.0T发动机最大功率211马力，最大扭矩350牛米。 7AT变速箱与日产途乐相同。如果两款发动机匹配，0-100km/h加速可在7.9秒内完成。动力输出还不错，其NEDC综合油耗为7.6L/100km，对于一台2.0T发动机的B级车来说完全可以接受。英国英菲尼迪Q50L基于纵置后驱平台打造，底盘悬架采用前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架的结构。就“三件套”而言，并不比BBA同行差。但遗憾的是这款车并没有提供四驱系统，这就限制了它销量的持续增长。毕竟很多消费者只是想要一辆四驱的豪华B级车。

尺寸方面，英菲尼迪Q50L的长宽高分别为4867*1823*1456mm，轴距为2898mm。看到这样的尺寸数据，就可以知道这款车在国产之后是加长的。从Q50名字后面的“L”也可以看出它是一款本土化的优化车型。毕竟海外版的名字叫Q50。英菲尼迪Q50L也是为数不多的将加长的日系豪华B级车之一。

根据车主的口碑，其优点主要有：动力强劲、油耗低、座椅舒适、后排座椅宽大、配置高、转向力度合理、底盘悬架稳定灵活等。主要缺点：油漆薄，底盘低，车内异味大，胎噪大，风噪大，储物空间小，后平台凸起高，市区油耗高，内饰豪华度不够。

在销量方面，英菲尼迪Q50L非常“尴尬”。其2021年2644辆的总销量可能还没有BBAb级轿车一个月的销量高。 2022年第一季度，这款车累计销量为800台。销量和后劲不足。为什么消费者不喜欢这款日系豪华B级车？我觉得最重要的是消费者对英菲尼迪品牌缺乏认可。英国品牌自2015年进入中国市场以来，仅推出过Q50L和QX50两款车型。 QX60刚上市不久，产品上市速度慢，销售网点少，维修不便。都制约着品牌的发展。

在价格方面，不要看经销商的优惠力度，首先要看车主所报的车的实际价格。这是最有说服力的。我们对比了很多地区车主的实际取车价格，发现一个非常普遍的现象。英国英菲尼迪Q50L标准车型（2.0T舒适版）跌破20万。比如广东云浮车主的提车价格是19.48万，22万以内可以落地，和迈腾基本持平。如果是你，同等价位，你会考虑帕萨特吗？还是英文finidi Q50L？

你会如何选择购买一辆豪华B级车？从销量大数据来看，大部分消费者都会优先购买BBA车型，比如奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等。当他们对这三款车型的产品力、价格、销售态度不满意时，他们只会考虑二线豪华品牌车型，比如凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、林肯Z等，而B的销量二线豪华品牌的级车差别很大。更不用说更好的销售了。让我们看看销量不佳的车型，例如Jaguar XEL 和英国的Infiniti Q50L。为什么这些机型优惠力度大，产品力好，销量却不理想？

以英菲尼迪Q50L为例，其全系标配2.0T+7AT动力总成，2.0T发动机无高低功率之分，相比BBA同类产品更有诚意。这台2.0T发动机最大功率211马力，最大扭矩350牛米。 7AT变速箱与日产途乐相同。如果两款发动机匹配，0-100km/h加速可在7.9秒内完成。动力输出还不错，其NEDC综合油耗为7.6L/100km，对于一台2.0T发动机的B级车来说完全可以接受。英国英菲尼迪Q50L基于纵置后驱平台打造，底盘悬架采用前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架的结构。就“三件套”而言，并不比BBA同行差。但遗憾的是这款车并没有提供四驱系统，这就限制了它销量的持续增长。毕竟很多消费者只是想要一辆四驱的豪华B级车。

尺寸方面，英菲尼迪Q50L的长宽高分别为4867*1823*1456mm，轴距为2898mm。看到这样的尺寸数据，就可以知道这款车在国产之后是加长的。从Q50名字后面的“L”也可以看出它是一款本土化的优化车型。毕竟海外版的名字叫Q50。英菲尼迪Q50L也是为数不多的将加长的日系豪华B级车之一。

根据车主的口碑，其优点主要有：动力强劲、油耗低、座椅舒适、后排座椅宽大、配置高、转向力度合理、底盘悬架稳定灵活等。主要缺点：油漆薄，底盘低，车内异味大，胎噪大，风噪大，储物空间小，后平台凸起高，市区油耗高，内饰豪华度不够。

在销量方面，英菲尼迪Q50L非常“尴尬”。其2021年2644辆的总销量可能还没有BBAb级轿车一个月的销量高。 2022年第一季度，这款车累计销量为800台。销量和后劲不足。为什么消费者不喜欢这款日系豪华B级车？我觉得最重要的是消费者对英菲尼迪品牌缺乏认可。英国品牌自2015年进入中国市场以来，仅推出过Q50L和QX50两款车型。 QX60刚上市不久，产品上市速度慢，销售网点少，维修不便。都制约着品牌的发展。

在价格方面，不要看经销商的优惠力度，首先要看车主所报的车的实际价格。这是最有说服力的。我们对比了很多地区车主的实际取车价格，发现一个非常普遍的现象。英国英菲尼迪Q50L标准车型（2.0T舒适版）跌破20万。比如广东云浮车主的提车价格是19.48万，22万以内可以落地，和迈腾基本持平。如果是你，同等价位，你会考虑帕萨特吗？还是英文finidi Q50L？