奥迪Q4 e-tron外观怎么样

全新奥迪A6L外观有什么?前脸年轻时尚,后排座椅加长

    宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L、56E家喻户晓,这三款车型的选择一直是个难题。今年,奥迪率先做出调整,预计全新奥迪A6L将于7月上市,提升竞争力。豪华汽车品牌必须有色调。虽然品牌力比奔驰和宝马略弱,但我们能感受到的是,今年的奥迪车可能 展开全文

宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L、56E家喻户晓,这三款车型的选择一直是个难题。今年,奥迪率先做出调整,预计全新奥迪A6L将于7月上市,提升竞争力。

豪华汽车品牌必须有色调。虽然品牌力比奔驰和宝马略弱,但我们能感受到的是,今年的奥迪车可能会有大的变化。首先,国内新能源汽车市场发展如火如荼。当众多合资车厂不屑一顾时,奥迪却拿出了全新的电气化平台。一汽奥迪Q4 e-tron是首款上市车型。竞争对手是Model Y。当然,在燃油车市场,奥迪也在不断升级车型,新款A4L也显得更具竞争力。不过,作为核心产品之一的奥迪A6L,也到了该升级的时候了。

中大型轿车市场的表现,也能从侧面反映出车企的硬实力。奥迪A6L自上市以来的表现就非常出色,关注度也一直保持着较高的水平。从目前的消费年龄段来看,不少年轻人已经开始选择56E,推出年轻化车型势在必行。毕竟现在的市场形势已经发生了翻天覆地的变化。提到一些汽车制造商只是简单地推出年轻化和运动化的车型来获得关注。全新奥迪A6L还推出了两款不同风格的外观设计,一款面向年轻人,一款面向成熟稳重的人群。

全新奥迪A6L的外观设计更加贴心。大嘴格栅是经典的设计,占据了车头很大的比例。网格分为密集的辐条和间隔排列的横幅。造型呈现出不同的视觉效果。舱盖上的线条突出而有力,并有一定的弧度变化,营造出强烈的肌肉感。大灯组造型大方,内部光源进行了调整,两侧进气口也有所不同。动感型两侧饰有C型抛光条,优雅型饰有飞机状装饰条。前环绕处理的层次感清晰。

新车长宽高分别为5038(5050)/1886/1475mm。车身轮廓没有变化,只是线条处理的更加丰富。断断续续的腰线营造出强烈的层次感。门把手附近的线条有一定弧度的变化,与下裙板的凹线相呼应。车窗线条周边采用银色饰条装饰,多幅式轮毂造型大方。车尾造型高大大方,尾灯采用熏黑处理,中间采用贯穿式饰条装饰,拉长了视觉长度。反光灯带比较细长,两款车型在车尾下方的设计有所不同。新车的整体颜值还是非常有气势的。

内饰尚未官宣,但预计不会有太多调整。毕竟,奥迪坚持极简主义是高级的。参考现有车型的内饰,亮点不多,但高级感保持的很好。新车的配置有所升级。入门级豪华优雅版座椅材质升级为Nappa真皮,乘坐体验更佳,豪华动感版则升级为Mernoca+Hoxton组合座椅面料,档次感不错。除了两款入门车型,其他车型均配备了电动尾门和空气质量监测增强版,电动尾门的配置也终于下放。从配置的变化来看,45 quattro Elegant和Dynamic车型将成为热门车型,而Dynamic车型的5辐20英寸铝合金轮圈也是一大亮点。

还有一点值得一提的是,奥迪A6L的后排座椅一直被吐槽。新车型将后座坐垫加长加宽,将提升乘坐体验。动力方面,新车提供2.0T和3.0T发动机,其中2.0T高功率版最大输出功率180kw,动力输出更加强劲。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。动力上没有亮点。但性能稳定。

从目前已知的变化来看,全新奥迪A6L的确是拿出了诚意。外观设计青春大方,配置层面也更有诚意。综合竞争力非常好。而今年我们可以发现大众的双车战略。与丰田不同的是,这里的双车策略是指一款车型两种风格,照顾更多用户的选择。奥迪今年在新能源汽车市场成倍增长。当然,在燃油车市场,奥迪的调整还是比较及时的。对于全新奥迪A6L,你觉得这次升级怎么样?

外观有变化 国产奥迪Q4 e-tron谍照曝光

    日前,我们从相关渠道获得了一组国产奥迪Q4e-tron在中国路试的谍照。据悉,其基于MEB平台,定位是一款数字化配置先进的个性化纯电动紧凑型SUV。 Tips:希望热心的网友能把你发现的新车的谍照拍下来,发到对应的邮箱:d 展开全文

日前,我们从相关渠道获得了一组国产奥迪Q4e-tron在中国路试的谍照。据悉,其基于MEB平台,定位是一款数字化配置先进的个性化纯电动紧凑型SUV

Tips:希望热心的网友能把你发现的新车的谍照拍下来,发到对应的邮箱:diezhao@autohome.com.cn,期待你的来信,成为“间谍”的一员

今年4月初,奥迪Q4 e-tron家族在海外首次全球亮相。当时有消息称,该系列车型将在中国制造。虽然官方没有回应,这组谍照却进一步证实了消息的真实性。

路试虽然还是披着厚厚的伪装,但从轮廓和一些外观细节不难看出,它就是奥迪Q4 e-tron。与早前发布的海外版相比,其外观细节略有不同,或许是为了迎合国内消费者的口味而进行了本土化。

目前没有太多关于这款车的消息。如果以海外版本为参考,将有三个动力版本,分别是35 e-tron、40 e-tron和50 e-tron quattro。其中35、40型采用单电机后驱布局,最大功率分别为170马力和204马力,WLTP综合续航分别为349公里和528公里。顶配车型50搭载前后双电机四驱布局,最大功率299马力,最大扭矩460牛·米,0-100公里/小时加速6.2秒,三元锂电池组77千瓦时。WLTP标准下的综合续航里程为497公里。

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