2012款?1.6T?DS 5(进口)自动版购车手册 | |||
外观 | 2012款?DS 5(进口)外观如何 | 获取底价 | |
内饰 | 2012款?DS 5(进口)内饰怎样 | 获取底价 | |
动力底盘 | 2012款?DS 5(进口)动力强吗 | 获取底价 | |
内部配置 | 2012款?DS 5(进口)配置情况 | 获取底价 | |
空间 | 2012款?DS 5(进口)空间大小 | 获取底价 | |
细节 | 2012款?DS 5(进口)细节做工 | 获取底价 | |
参配数据 | 2012款?DS 5(进口)排量多少 | 获取底价 | |
外部配置 | 2012款?DS 5(进口)配置高吗 | 获取底价 |
随着科学技术的进步,我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了,不过也要注意不要本末倒置,作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现,毕竟开起来不舒服的车,别的配置再优秀也会减分。今天我们要说的是DS 5(进口),它在同级别中的关注度还是不错的。
DS 5(进口)车头呈现出酷炫的设计风格,配合多边形格栅,看起来比较动感。
DS 5(进口)车尾呈现出稳重的设计风格,配合豪华的尾灯,造型没有追求个性和前卫,但也让它更容易被大部分人接受。
DS 5(进口)内饰造型非常新潮,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉。
DS 5(进口)配备1.6T L4发动机,发动机最大功率163马力,峰值扭矩240牛·米。
该车匹配6挡自动变速箱。
该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。
看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,DS 5的前脸看起来十分流畅,延续了家族式的设计语言。功能配置方面,DS 5配备了无钥匙启动系统、HUD抬头数字显示、GPS导航系统等配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。
DS 5(进口)?2012款 1.6T 尊享版动力怎么样,让我们来看看广大车主对2012款 1.6T 尊享版针对动力底盘的看法吧:网友@zgzyhhs说道:“DS5的底盘比较扎实,悬挂也硬。通过的减速坎时,DS5的处理明显有些生硬,由于减震硬且短,震动会比较粗暴地传递给驾驶者。不过除此之外,悬挂依旧保留了足够的舒适性,初段能够过滤掉一般的震动和低伏,在过弯时车身的侧倾也很小,操控非常舒服,方向盘的指示也非常精准,是一辆操控性的小车,不得不说,开着DS5徜徉于山间,尤其在盘山路上,那种舒服的转弯,你会更愿意惬意的享受沿途旖旎的风光,而不是在一个个弯道中挖掘它的极限。”
网友@银色塞拉图说道:“档位变动柔和自如、手感好。刹车轻巧灵敏、反应迅速。方向精准稳定踏实,初初感觉方向偏重,感觉要用力才能稳住方向,其实放手后车照样不偏不倚地平稳前进,当你细细体会方向感觉时轻轻一动,车就会按你的意思做出精准变化去执行你的命令。油门轻踩加速有点滞后,反映不敏感,深踩加速还可以。感觉车门厚重结实,关门时的声音很沉稳干净,让人踏实。我把车开到大山上去了坡陡、弯急、路窄,都是得心应手。操控我满意。”
网友@fdsets说道:“DS5的动力比较温和,而且在油门,刹车和转向的调校,以及变速箱逻辑都要更照顾日常驾驶的舒适性。高转速下所提供的推背感也不大,开起来要更加沉稳大气,少了一些年轻的激情。日常驾驶,变速箱在D挡下地换挡总是很轻柔,2、3档加速有1秒左右迟滞,挡位间的切换让人几乎察觉不到。对于有驾控欲的人会觉得这个1.6t的动力有点偏弱,换成高功率版会更好,目前我也在考虑是否采用刷ecu的方式提升动力。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)