翼搏性价比怎么样

畅巡的车型定位和别克微蓝相类似，定位多功能运动型轿跑，整车的外观设计风格实际上是向雪佛兰FNR-X概念车取经，有着强烈的前卫运动风格，单从外观角度来看，就拥有足以摆脱一众纯电车型的特色。

凌尚的上市时间会比一汽丰田ALLION稍晚几个月，但广汽丰田旗下车型的品质口碑，是人尽皆知的。后期广汽丰田的良好口碑也将为这款车的销量加成。

值得推荐便宜的合资suv有福特翼搏、起亚智跑、东风雪铁龙C3XR、起亚傲跑、标致2008，这几款车型都是合资品牌里价格低廉质量好的典范，既省油有耐用，下面具体介绍下。

维特拉最大的优势在于性价比，10万内入门的合资SUV，这算是凤毛麟角的存在，15万左右都能买到顶配了，但随着铃木在国内市场的倒塌，定位和归属不清也让铃木在国内市场愈加困难，未来的维修保养会是个困难。

万左右合资车型推荐：东风标致2008外观方面，东风标致2008采用了标致全新的家族式设计，车顶行李架的设计非常个性化。后车顶设计了突起，增加了一个头部空房间。

T的引擎，虽然是三缸的，但动力表现不错。同样来自于现代的这款悦纳，一样是十万以内的合资车抢手货，起步价28万，虽然是小型车，但外观一点不廉价，改款后的设计非常抢眼，具有时尚动感的线条，前脸也英气逼人。

斯柯达Yeti推出的6款车型，按照配置分为锋芒版、创世版和荣耀版三个版本，起售价12.98万元。这是一款经济实惠的SUV。 2016款Yeti全系标配全景天窗，这在同级SUV车型中比较少见。第三代WOKS头枕比老款夜迪的头枕安全保护更好，舒适度更高，疲劳驾驶提醒功能也不错。

2，斯柯达野帝这车的性价比怎么样啊

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3，大家觉得野帝这个车怎么样

大家都以为野帝是车。个人觉得优点是车的做工，性价比还是比较不错的。缺点是汽车维修成本高，汽车数量少。你好，是小型suv。为了迎合国人的口味，加长了轴距，空间变大了，操控也变差了。说实话，这车马马虎虎，定价有点高。毕竟叶迪是和安克拉同级别的典范。

4，有人说大众斯柯达野帝是欧洲最受欢迎的车型国内销量很低为什么百度

2018年即将结束，距离上一次发售斯柯达Yeti车型已经过去了两年时间。虽然上汽斯柯达官网在全系车型的SUV分类中依然有YETI车型页面的链接，但以市场实际销量来看，名存实亡。即便是在欧洲市场广受好评、销量不俗的主战场野帝，也早已从斯柯达海外官网销声匿迹，其使用寿命日期也标示为2009-2017年。它的离开不值得遗憾。距离2018年大众MQB平台亮相已经6年了，依旧基于PQ35平台打造的野帝应该早就夭折了。别跟途观比，途观同时还很火。毕竟，他们在同一个舞台上。在卖的那一年，野迪的销量连途观的一半都不到，更别提涨价了，而途观是靠着大众Logo的信仰助攻的。对于斯柯达来说，产品至上是唯一的出路。论轴距和平台，野帝和途观是真兄弟，轴距甚至比海外版途观还长。比Tiguan更短的前后悬架设计，让它拥有更大的接近角和离去角，这也为其出色的通过性做好了铺垫，但同时也带来了劣势：车长略短。不足4.3米的长度，又能保证足够宽敞的空间，提升空间利用率的捷径就是从造型入手，方正的造型确实为夜帝赢得了空间优势，但也带来了它与亚洲人的不同。传统的审美敏感性。人们对汽车的需求旺盛，但目前的购买力还没有国外市场强大，所以对一辆车的需求更多成为常态。或许真正体验过夜帝的人不会抱怨空间大，但没有人会意识到，如此宽敞的空间正是这种“诡异”的造型带来的，所以出现就是正义的时刻，夜帝是没有机会的赢了。被贴上“个性化”标签后，虽然处于关注度较高的紧凑型SUV行列，但其潜在用户群体其实与Mini等个性化轿车无异。从最后一款车型的配置来看，280TSI自动档的最低售价不到15万，甚至连全景天窗都被列为标准配置。加装10000还可以选配前侧风幕和中控互联大屏。功能性是野地赖以生存的产品力。除了空间大、体积紧凑、驾驶方便外，它还可以前后移动第二排座椅，腾出更多后备箱空间，还支持座椅靠背角度调节。野迪作为主打欧洲市场的产品，自然继承了避震硬调风格，隔音性能也一般。在极大影响驾驶体验的隔音和滤振方面，野帝的表现肯定不适合国人消费。服役四年最高月销量8101辆不难理解。斯柯达SUV三兄弟上来后，野帝的生存空间很小，停产在所难免。 (yaf)

5，斯柯达野帝优点缺点 野帝怎么样 野帝百公里油耗多少

你好，这款斯柯达野帝的动力和性能还是不错的，价格也便宜，就是后屁股太丑了。 1.4T市区综合油耗7到8的话，百公里左右油耗。油耗约为九。行驶中不要急加速急减速，不要超载。这是一个良好的驾驶习惯。

6，斯柯达野帝怎样样

总分：5.0 优点：无息贷款，全时四驱，不用长时间等车缺点：4S店的人太小气，安装成本太高.如果价格能降一点就更好了。可供选择的汽车颜色太少。总结：试驾很给力，油少了，动力会源源不断的来，比1.4T好很多，尤其是起步。我买了2014 版Yedi 1.8TSI DSG 极地版。现在的车选择太少了，在颜色和有无插件上很纠结。个性，独特的设计风格，阳刚的沉稳与大气。

7，野帝怎么样

野帝本质上是一款和逸博、昂科拉同级别的SUV，但是国产的野帝加大了轴距，所以国产车型的宽度和高度和昂科拉不相上下，但是轴距特别长，特别细长.小型SUV的主要特点就是操控性好，灵活，但是这么修长的SUV操控性很差，而且价格比奕博和昂科拉高很多，所以不推荐。

优点：动力不错，全时四驱试驾真的不错！缺点：需要添加本地产品。概况：在这个级别的车型中，外观比较阳刚，是一款越野性能比较强的SUV。外观是我喜欢它的原因之一。难得有一辆好看的SUV。不喜欢韩式的长相，就像韩国男星一样，太精致了。

8，上海大众斯柯达野帝怎么样

不错的SUV，和途观同平台，运动感更强，适合城市和山路行驶。由于斯柯达的牌子没有大众那么响亮，所以同配置的斯柯达车比大众便宜5%左右。而且，新推出的汽车为了打开市场，也会做得更好。如果是后期改造的版本，一定要简化。野帝本质上是和奕博、昂科拉同级别的SUV，只是国产的野帝加大了轴距，所以国产车型的宽度和高度都和昂科拉不相上下，只是轴距特别的长和修长。小型suv最大的特点就是操控性好，灵活性好，但是这么修长的suv，机动性就很强了。不好，而且价格也比翼搏、昂克拉高很多，不是很推荐。

9，斯柯达野帝的功能配置 外观方面，野帝的保险杠、引擎盖以及前进气格栅功能配置等都融入了斯柯达全新的家族式设计，同时简约化的车标也出现在该车中。曜黑质感车顶，越野越酷；越野风格外挂备胎，不占用后备箱空间，使得车身显得更修长。车身尺寸方面，斯柯达野帝的长宽高分别为4275mm/1793mm/1682mm，轴距为2638mm。 动力方面，该车将提供1.4T发动机和1.8T发动机两种动力选择，其中1.4T发动机的最大功率为110kW、最大扭矩250Nm；1.8T发动机的最大功率118kW、最大扭矩250Nm。传动部分，与1.4TSI发动机匹配的是7挡DSG变速器，而与1.8TSI发动机匹配的将是6挡DSG变速器。 外形方面，野帝的线条设计更加直接，宽大的车头显得结实可靠，前包围下的中央护板提升了整体视觉感。配有4缸的涡轮增压发动机，在启动时没有拖沓的感觉，非常干净利落，推背感很强烈，尤其是中速行驶时。油门感觉很直接，像它的外形设计一样。车内降噪设计很好，没有太大的噪音。斯柯达野帝性价比 比m4高得多斯柯达野帝（国产yeti），上海大众斯柯达首款suv，2013年11月18日上市，新车匹配1.4tsi和1.8tsi两款发动机，共7款车型，售价区间为16.58-24.18万元。野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置

新款翼搏的巨大变化

作为一款中期改款车型，全新Wingbeat的变化还是非常大的。首先在外观上，虽然中网的外形和尺寸没有明显变化，但整体的运动感却上移了很多，中网之下又多了四个。驻车雷达，这个是之前顶配车型上没有看到的配置，这个东西还是很实用的。

外观上也有变化。 A 柱上方的车顶天线现在移至汽车后部上方。轮圈也比原来大了一号，配了17英寸的轮圈，从侧面看还是不错的。车尾部分没有明显变化，但书包变得更加显眼。现在这个级别的城市SUV的书包实在是太少见了。

重点说说内饰。老款太塑料，配置低，口碑不好。新福特Wingpo怎么样？打开车子，你会大吃一惊。采用时下流行的悬架中控，凸显了整个内饰的现代感。搭载了福特最新的SYNC3车载互联系统，功能还是很全面的。中控下方取消了原有的蝶式设计，将空调的控制区域置于出风口下方，使用起来也十分方便。下面有两个USB口，晚上会发光。这是一个比较详细的点。

用料方面，也一改以往的塑料质感，大面积采用软质材料包裹，包括中控台顶部、车门内饰板、方向盘等，尤其是顶部手套箱和齿轮手柄周围。一些颜色鲜艳的材料被用来点缀它，使它看起来更时尚。细节方面，一博做的还是不错的，比如手刹旁边的两个水杯架，前排有专门放手机的地方，还有全新的活动式中央扶手，这在老款车型上是没有的。

配置方面，顶配车型的配置还是很丰富的，无钥匙进入/启动、双区自动空调、电动座椅、天窗、感应雨刷等。这些配置在合资车上还是很难买到的，所以新款福特Wingbeat还是不错的选择。

途锐翼搏版性价比高。

最新款大众途锐有6款在售，指导价为59.18-82.18万元。那么途锐哪个版本最好，当然是途锐翼版性价比最高。这款是6款中最便宜的，优惠高达12万，配置也很丰富。

丰富的配置功能

既然途锐之翼版性价比最高，那我们就来看看这款车型的配置功能吧。配置方面，新车配备了LED日间行车灯、全景天窗、车窗防夹功能、感应雨刷、自动感应后备箱、前排双温区自动空调、车载pm2.5滤网、真皮座椅等功能配置。

丰富的动态性能

最后，我们来看看这款车型的动力表现。大众途锐翼搏在动力方面搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机。发动机最大输出功率180kw，最大扭矩370n.m，配备8速手自一体变速箱。其百公里加速仅需6.8秒，最高速度可达229 km/h。

翼搏和途观是中型SUV中家喻户晓的名字。途观升级为途观L后空空间变大。另一方面，Wing的变化不大，仍然“炒冷饭”类型改变。那么福特翼虎和途观哪个好，哪个性价比更高呢？

外观对比

翼虎从2013年上市至今，已经走过了七个年头，经过几次小的外观升级，也产生了很多版本。虽然它的自然外貌相当帅气，但可以看出它的穿衣打扮并没有跟上时代的潮流。不过说到正宗的美式城市SUV，福特翼虎似乎才是正确的解决方案，所以翼虎就像美国厨师做的美式炸鸡，味道和麦当劳不一样。

从外观上看，如果说谭跃偏向年轻消费者，途观L则偏向中年消费者。整个外观的设计都是借鉴海外车型途观的风格语言，看起来没什么问题。但是你总觉得途观L就是没有途观好看。

室内设计

进入车内，途观L的内饰设计真的没什么可评价的，都是大众一贯的风格。用手摸方向盘仪表盘的这些位置，感觉途观L的做工用料还是不错的，符合这个级别的价格水平。但这个并不算太花哨的设计，确实很吸引眼球。

拉开车门进了车厢，整个气氛就像是老熟人一样，连车厢内的气味都没有变。唯一能让人一眼就发现区别的，是中控越来越巨型的显示屏。然后，即使我在裤兜里拿出一个放大镜，把放大倍数扭到最大，也找不到太多设计上的新线索。

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动态对比度

驾驶体验

开完车，途观L感觉不太重。毕竟不是纯中型SUV。但是过弯时给人的感觉并不干脆，方向盘空的位置有点大。底盘的调校是典型的MQB平台，有硬有韧的感觉，过滤颠簸的能力还不错。不过可能是车辆重心变高了，侧倾的幅度有点大。

无论什么时候，特立独行都不会把自己暴躁的一面展现给人。反而油门训练更舒服。就算踩油门进油锅，动力也不会一下子爆发出来吓到后排的孩子。但是，这样的训练绝不会让开车变成一件无聊的事情。高速时，小牛的动力表现非常自信，是高速巡航利器。这种高速沉稳的感觉是很多日系SUV给不了你的。

配置比较

翼虎配置很占优势，尤其是主被动安全配置和舒适性配置，比途观l高很多，顶配车型还配有自适应巡航功能，真的性价比很高。途观L的配置不够高，但是空更占优势，途观L在驾驶质感上会更好。

摘要

途观和翼虎都不再像以前那样勇猛，但实力也不容小觑。翼虎凭借丰富的配置、出色的运动性和动力系统备受好评，而途观的产品力有所下滑，但口碑、销量、稳定性都是翼虎望尘莫及的。都有自己的亮点。看你的需求。