据不完全统计，在豪华品牌中，轿跑SUV的销量可占其车型总销量的30%左右，车主年龄普遍年轻6岁左右。可见，轿跑SUV在年轻人中是很受欢迎的。试想，在五年前，想要买轿跑SUV，可能要到中大型SUV的级别，而现在，30万元的级别就可以买到奥迪Q
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据不完全统计，在豪华品牌中，轿跑SUV的销量可占其车型总销量的30%左右，车主年龄普遍年轻6岁左右。可见，轿跑SUV在年轻人中是很受欢迎的。试想，在五年前，想要买轿跑SUV，可能要到
中大型SUV的级别，而现在，30万元的级别就可以买到奥迪Q3轿跑这样的车型了.真羡慕现在的年轻人。人们。今天我们就带来一款2020款奥迪Q3轿跑45TFSI
Quattro豪华车型（以下简称Q3轿跑），指导价36.18万元，看看他引以为豪的动感外观到底有哪些，以及这款产品的实力是否值得费用。
侧脸很迷人。动感的外观无疑是奥迪Q3轿跑的精髓所在。在我们拍摄的过程中，很多人都来关注这辆车。从车头来看，奥迪Q3轿跑与普通版Q3几乎无异。硕大的八角形中网和比较张扬的前包围设计让人印象深刻。轿跑版的黑色蜂窝状进气格栅和银色装饰则比较普通版更具运动感。单从设计语言来看，我觉得整个Q3系列并不逊色于自家的Q5甚至Q7车型。
Q3轿跑的矩阵式LED大灯也符合其灯厂的高标准。全LED光源必不可少，三段式LED日间行车灯极具特色，让人过目难忘。大灯功能方面，自动开闭、转向助力、雨雾模式、延时关机、大灯清洗、矩阵造型等都有。
车身侧面是奥迪Q3轿跑外观最精彩的部分。倾斜的D柱和车顶的弧度形成了一条非常和谐的线条，这点和它的老大哥Q8很像。 Q3轿跑的车身高度低于普通版Q3，黑色轮眉和黑色侧裙的应用也让侧面显得更加平坦，将轿跑风格刻画得淋漓尽致。前后翼子板和车门下部有向上收窄的腰线，就像短跑选手身上穿了一件薄衫，肌肉线条尽显。如果车漆成蓝色，光影效果会更好。好的。
车尾造型十分饱满，上扰流板精致而不张扬，后尾灯造型与前大灯造型呼应，内部三段式LED灯带在夜间也极具辨识度。下排气式是隐藏式的，放在这台青春动感的Q3轿跑上实在可惜。好在下方的雾银装饰和黑色扩散器造型还在。
后备箱空间中规中矩，纵向进深一般，但可以通过后排座椅前移进行扩展，受溜背造型的影响，纵向高度不够。功能性方面，后备箱配有挂钩、锚点和后备箱电动开合。后排座椅还支持4/6放倒，放倒后与后备箱形成近乎平坦的空间。两厢车型的后备箱开口很大，拿东西会很方便。
总的来说，2020款奥迪Q3轿跑的外观会比普通版Q3更加讨年轻人喜欢。也是市面上30万级别车型中不可多得的尤物，我会给它一个高分。
内饰质感出色2020款奥迪Q3轿跑内饰与普通版Q3大致相同，家族全新的内饰设计语言极具科技感。贯穿中控台的Alcantara饰条增加了整个内饰的质感，整个内饰的接缝控制得非常细，没有一丝松动。在内饰做工方面，奥迪品牌一直是行业标杆。
12.3英寸的奥迪虚拟座舱虽然不是什么新品，但无论是界面的精细度、UI设计、信息显示的变化，还是难有敌手。每次看到我也赞一个。虽然很多厂家都在用全液晶仪表，但是不能光有，还得精。
雾银装饰的10.1英寸中控屏略微偏向驾驶者，操作更方便。触摸响应非常快，点击时有奥迪标志性的咔哒声反馈。这套全新的MMI系统还支持车联网、原装导航、无线CarPlay、百度CarLife、语音识别等功能。此外，音效非常出色的BO音响系统是这台45TFSI Quattro豪华车型的标配，中低端车型也可以单独加装。
奥迪一贯的精良做工还体现在空调旋钮的质感上。每次转动旋钮，咔嗒声和坚硬细腻的手感，让人忍不住把玩。空调控制区域下方是驾驶模式切换和驾驶辅助配置。扣子很紧，不松。如果换成金属材料就更好了。
座椅支撑力强，空间符合预期。奥迪Q3轿跑前排座椅表面采用真皮和Alcantara材质拼接，摩擦力更好，更显档次。配置层面，主副驾驶座椅均为14向可调，包括手动调节腿部阻力。前排座椅都配备了座椅加热，如果再加上座椅通风功能就更好了。实际体验来看，前排座椅的包裹性非常好，在激烈的驾驶中能够有效支撑身体。坐垫的材质稍硬。建议大家去店里实地试驾一下。
后排空间的表现相信是很多人关注的重点。当身高172cm的乘客同时坐在前后排时，后排乘客的腿部空间也能有1拳4指的空间。还有2 个手指级别。这样的空间表现肯定不是很丰富，但是Q3轿跑的后排也不是没有亮点。座垫的长度足够长，可以很好地支撑大腿；也更舒服；此外，座椅可前后调节，调节范围约130mm。
动力系统2020款奥迪Q3轿跑45TFSI Quattro豪华型搭载EA888 2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米。传动系统搭载S tronic 7速双离合变速箱。底盘方面，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。 Quattro四轮驱动是奥迪传统的多片离合器结构。
驾驶体验得益于Quattro四轮驱动系统和固特异EAGLE F1高性能轮胎提供的强劲抓地力。奥迪Q3轿跑在静止状态下全油门加速，轮胎完全不会打滑。扭矩一下子爆发出来。虽然官方给出的零到百加速时间是7.6秒，但相信实际成绩一定能跑到7秒以下。而我们知道EA888 2.0T发动机的改装潜力是非常大的，如果你对动力有严格的要求，在220马力基础之上再提升100马力也有很多成熟的方案。
7速双离合器变速箱在日常行驶时升降档平顺性都比较好，几乎感觉不到顿挫。在普通驾驶模式日常行驶时，突然全油门加速，动力响应还是稍显迟疑，可以通过将驾驶模式切换成运动模式来改善一些。如果您想更激烈一些驾驶，推荐您直接挂到S档，此时的动力相应才是拳拳到肉，畅快淋漓。
Q3轿跑的转向手感在低速时非常轻盈，随着车速的提高，转向手感会逐渐加重。方向指向性比较精准，稍稍转动方向盘，车头带动车身立即就会有所响应。
底盘设定偏硬朗，但并非一硬到底，而是硬中带着柔韧。快速过弯时，车辆的侧向支撑非常好，更像是一台运动轿车。底盘传来的路感也比较清晰，当然如果用运动型车的标准来评判，这是优点。
Q3 轿跑风噪控制的不错，EA888发动机也是出了名的噪音小，固特异EAGLE F1轮胎在粗糙的沥青路面胎噪稍显清晰，其余路面胎噪都控制的不错。时速100公里以内，车辆整体静音性都让人比较满意，此时听着B&O的音响会非常惬意。总结
总体来看，2020款奥迪Q3 轿跑 45TFSI Quattro豪华型的产品力可圈可点，外观时尚动感，驾驶性出色。从外形来说，Q3轿跑在同级别没有竞争对手，并且30万元级别的豪华品牌目标群体本就是年轻人，可以说奥迪推出Q3轿跑这一步棋下的非常高明，相信其余豪华品牌也会纷纷跟上。
纵观奥迪Q3轿跑全系，我会更加推荐40 TFSI时尚型，指导价30.73万元。2.0T低功率的动力足够，配置也完全能够满足要求，并且奥迪提供了丰富的选装，车主可以根据所需进行单独加装，无疑也省下了不少费用。目前Q3轿跑40 TFSI时尚型的实际销售终端售价已经来到了27万元左右，性价比突出。如果您正打算入手一台外形动感，能够彰显品位的豪华SUV，奥迪Q3轿跑绝对是您不可错过的一台车。
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