福特烈马核心卖点 全地形能力超硬核

福特烈马作为硬派越野市场的重磅车型，凭借29.98-49.88万的官方指导价，全系搭载2.3T涡轮增压发动机（275马力/429N·m）+10AT手自一体变速箱，配合非承载式车身与前置四驱布局，将全地形能力打造成核心卖点。其硬核越野参数与专业配置，不仅传承了福特70余年的硬派越野基因，更通过本土化调校兼顾智能与舒适，成为既能翻山越岭又能日常通勤的全能之选。

福特烈马 车型及价格

核心参数概览

福特烈马全系搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率275马力，峰值扭矩429N·m，匹配10AT手自一体变速箱，采用非承载式车身与前置四驱布局。不同配置车型的越野参数差异显著：远湾版与1966标准版接近角38°、离去角31°、纵向通过角22°，最小离地间隙237-242mm，最大涉水深度800mm；荒地版、大沙丘限量版接近角45°、离去角37°、纵向通过角26°，最小离地间隙273mm，最大涉水深度850mm；大沼泽地版则以925mm的最大涉水深度成为全系之最。四驱形式方面，基础版采用分时四驱，高阶版升级为适时四驱，差速锁配置从中央+后桥差速锁（基础版）提升至前/中/后三把差速锁（高阶版）。小结：高阶车型在通过性参数上全面领先，三把锁配置进一步强化极端路况脱困能力。

全地形硬核能力解析

福特烈马的全地形能力体现在四大核心技术特点。超强通过性方面，高阶车型接近角45°、离去角37°、纵向通过角26°，最小离地间隙273mm，大沼泽地版涉水深度达925mm，可轻松应对岩石攀爬、深水穿越等极端场景；基础版参数虽略低，但足以满足日常越野需求。专业四驱与锁止系统方面，分时四驱（基础版）与适时四驱（高阶版）覆盖不同使用场景，高阶版标配的三把差速锁配合蠕行模式、陡坡缓降，可实现车轮扭矩的精准分配，在低附着力路面稳定脱困。多地形适配方面，全系标配沙地、岩石、泥地等6种地形模式，系统自动调整动力输出与牵引力，无需手动频繁切换参数。动力储备方面，2.3T发动机的429N·m低速扭矩配合10AT变速箱，纵置布局确保动力传递直接高效，为越野提供充足底气。

越野与日常兼顾的用户体验

福特烈马在用户体验上实现了越野性能与日常舒适性的平衡。非承载式车身保证越野刚性，双叉臂前悬+多连杆后悬兼顾铺装路面舒适性；全系标配无框车门、仿皮/真皮座椅、前排加热与双区自动空调，日常代步质感十足。智能辅助配置实用，高阶版配备L2级驾驶辅助系统（自适应巡航、车道保持、主动刹车）、540度全景影像+透明底盘，越野时可清晰查看底盘路况，降低剐蹭风险；车机搭载高通8155芯片+SYNC+系统，流畅度与互联性表现出色。空间方面，2950mm轴距配合4门5座布局，后排头部与腿部空间充裕，80L大油箱（WLTC油耗10.71-12.84L/100km）保障长途越野续航。

品牌传承与本土化优势

福特烈马传承品牌70余年硬派越野基因，以“专业全地形”为核心设计理念，通过非承载式车身、三把锁、多地形模式等硬核配置，重新定义中型硬派SUV的越野门槛。同时，江铃福特针对中国市场进行本土化调校，强化智能与舒适配置，打造“可城、可玩、可野”的全能体验。值得注意的是，烈马家族首款新能源车型福特智趣烈马（搜索资料提及）进一步拓展产品矩阵，提供增程与纯电动力选择，车身长度5025mm，轴距2950mm，配备36cm举升车顶、尾门厨房等户外配置，智能驾驶系统基于NVIDIA双Orin-X芯片，算力达508TOPS，支持高速NOA辅助驾驶，以新能源技术重构硬派越野新标杆。

总结

福特烈马以硬核全地形能力为核心卖点，通过专业越野参数、三把锁配置、多地形模式与充足动力储备，奠定硬派越野市场地位。其29.98-49.88万的价格区间覆盖不同消费需求，非承载式车身与智能舒适配置的结合，实现了越野与日常的兼顾。无论是越野爱好者追求的极端路况通过性，还是家庭用户需要的空间与舒适性，福特烈马都能满足需求，成为硬派SUV市场的有力竞争者。未来，随着新能源车型的加入，烈马家族将进一步丰富选择，持续引领硬派越野的发展方向。