皓极混动版续航实测：通勤族省油首选

在油价波动与通勤成本压力双重影响下，兼具低油耗与长续航的混动SUV正成为城市通勤族的购车首选。东风风神皓极2024款马赫双擎1.5T MHD敢梦版以13.99万元的定价切入市场，凭借东风马赫MHD混动系统的技术优势，在实际测试中展现出超越官方数据的续航表现，精准匹配通勤用户对“省油+省心”的核心需求。

皓极 车型及价格

核心参数对比

• 皓极混动版：搭载东风马赫MHD混动系统（1.5T涡轮增压发动机+永磁同步单电机），系统综合功率180kW（245Ps）、综合扭矩540N·m，匹配E-CVT变速箱；WLTC综合油耗5.8L/100km，油箱容积52L，官方满油续航约900km；车身尺寸4720×1910×1702mm，轴距2825mm，5座布局；标配L2级驾驶辅助、全车6气囊、360度全景影像。
• 皓极燃油版：价格区间12.99-13.99万，WLTC综合油耗6.99L/100km，比混动版高1.19L；动力为纯燃油1.5T发动机，无电机辅助。

小结：混动版在油耗、续航、动力平顺性上全面优于燃油版，仅比顶配燃油版贵0.01万，性价比显著更高。

技术特点解析

皓极混动版的核心竞争力源于东风马赫MHD混动系统的技术架构。该系统由1.5T四缸混动专用发动机与马赫HD120电驱平台组成，拥有246项技术专利，经过700万公里三高（高寒/高热/高海拔）整车道路试验验证。系统具备纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱、驻车发电、制动能量回收6大能量管理模式，可根据不同工况智能切换：拥堵路况下电机单独驱动，实现零油耗纯电行驶；中高速巡航时发动机直驱，保证高效能；加速或爬坡时发动机与电机并联输出，释放540N·m最大扭矩；制动或下坡时回收动能，转化为电能储存。这种智能耦合策略既保证了动力响应，又最大化降低了油耗。

油耗与续航实测表现

权威媒体的一箱油极限续航测试验证了皓极混动版的续航实力。淄博线测试中，车辆从武汉出发，覆盖市区、高速、环线等综合路况，全程未刻意节油驾驶，最终行驶1044km，综合油耗5.0L/100km，其中市区低速路段油耗低至2.8L/100km；重庆线测试全程开启空调，途径沪渝高速山区路段，最终续航976.1km，平均油耗5.2L/100km，市区内油耗3.7L/100km。两项实测均超过官方900km的续航数据，证明其续航不虚标。按通勤每日50km计算，满油可覆盖20天通勤，大幅减少加油频率；按92号汽油7.5元/L计算，月油费仅约435元，比燃油版每月省89元，一年可省1068元，长期使用成本优势明显。

用户体验优化

针对通勤族核心痛点，皓极混动版在舒适性与智能配置上做了针对性设计。2825mm长轴距带来宽敞后排空间，腿部空间充裕，后排配备空调出风口与杯架，满足家庭出行需求；仿皮座椅+主副驾电动调节，提升长时间驾驶舒适度；Windlink OS车机支持HUAWEI HiCar手机互联与无线充电，解决通勤途中的智能互联需求；L2级辅助驾驶系统（车道居中、主动刹车、全速自适应巡航）可降低高速与拥堵路段的驾驶疲劳，尤其适合每日长途通勤用户。动力方面，E-CVT变速箱配合混动系统，起步与低速行驶时电机驱动平顺安静，中高速发动机介入无顿挫，完美适配城市拥堵路况，避免了燃油车频繁换挡的顿挫感。

品牌特色与选购建议

作为东风风神核心动力品牌，马赫技术始终以“高效节能+强动力”为设计理念，皓极混动版正是这一理念的落地产品。在13-14万价格带，混动版标配L2辅助驾驶、全景影像、全车气囊等配置，兼顾性价比与安全性，体现了东风风神“用户导向”的设计思路。对于通勤族而言，选购时建议优先考虑混动版，其13.99万的价格与燃油版顶配几乎持平，但在油耗、续航、动力平顺性上优势明显；若预算有限，可对比混动版与燃油版的长期使用成本，混动版一年节省的油费即可覆盖差价，长期更划算。

总结

皓极混动版以13.99万的亲民价格、5.8L/100km的官方油耗（实测更低）、900km+的续航能力，精准击中通勤族对“省油、省心、舒适”的需求。其东风马赫MHD混动系统的技术实力经过实测验证，空间与智能配置满足家用需求，是14万级混动SUV中兼顾性价比与实用性的优选车型。对于每日通勤距离较长、注重使用成本的用户来说，皓极混动版无疑是当前市场上的理想选择。