吉利星愿和AION UT开起来区别大吗

在10万级纯电小型车市场，吉利星愿与AION UT凭借亲民定价和实用配置成为热门选择，不少消费者关注两者动态表现差异。作为同价位竞品，它们在驱动布局、底盘调校、动力参数等核心维度存在明显区别，直接影响日常驾驶体验。本文将从技术参数、驾驶质感、智能交互等多维度解析两款车型的驾驶差异，为消费者提供参考。

吉利星愿和AION UT 价格

核心参数对比

吉利星愿全系采用后置后驱布局，高功率版（2026款STAR限定版）电机功率85kW（116马力），0-50km/h加速3.9s，后多连杆独立悬挂+前麦弗逊结构；AION UT为前置前驱，全系100kW（136马力）电机，后扭力梁非独立悬挂。续航方面，星愿CLTC续航310-410km，快充最快0.35h（30%-80%）；AION UT续航330-420km，快充0.4h。智能配置上，星愿高配搭载L2级辅助驾驶+Flyme Auto车机，AION UT高配配备ADiGO L2级辅助驾驶+14.6英寸中控屏。

小结：星愿以后驱+独立悬挂主打操控与舒适性，AION UT凭借前驱高功率电机侧重动力输出，两者在底盘结构与驱动形式上存在本质差异。

驾驶质感差异

吉利星愿的后置后驱布局带来50:50前后轴荷比，过弯时车身姿态更稳定，后多连杆悬挂对路面颠簸过滤更彻底，通过减速带或坑洼路段时，车身余震控制在1次以内。高功率版0-50km/h加速3.9s的表现，在城市拥堵路段起步超车更从容，Flyme Auto车机支持多设备互联，语音控制响应速度小于0.5秒，提升驾驶专注度。

AION UT前置前驱布局导致前轴负荷较大，过弯时推头现象较明显，后扭力梁悬挂在连续颠簸路面滤震效果一般，车身晃动幅度较大。100kW电机带来更强的中后段加速能力，100-120km/h再加速用时比星愿快1.2秒，但高速行驶时风噪控制稍逊于星愿。ADiGO系统语音唤醒需1秒左右，响应速度略慢。

小结：星愿在操控稳定性与滤震舒适性上更优，适合城市通勤与家庭使用；AION UT动力输出更强，适合对加速性能有要求的用户。

智能交互体验

吉利星愿全系标配Flyme Auto车机，支持HiCar/Flyme Link/Carlink三模互联，手机与车机互联成功率达99%，语音控制可识别23种方言，指令执行准确率95%以上。高配版L2级辅助驾驶包含车道居中保持（偏差≤0.5m）、主动刹车（识别距离最远50m）等功能，高速巡航时可减轻驾驶负担。

AION UT全系标配14.6英寸中控屏+8.8英寸仪表，支持OTA升级与车联网，语音控制可实现空调、导航等功能操作，但方言识别能力有限。高配版ADiGO L2级辅助驾驶包含全速自适应巡航（0-150km/h）、540度全景影像（分辨率1280×720），不过系统启动速度比星愿慢2秒左右。

小结：星愿的Flyme Auto系统在互联生态与语音交互上更成熟，AION UT智能配置基础扎实，但交互体验稍逊一筹。

空间与实用性

吉利星愿轴距2650mm，后排腿部空间780mm，后备厢容积375L（放倒后1320L）+70L前备箱，储物空间更灵活。全系标配仿皮座椅+前排中央扶手，高配版配备256色氛围灯+50W无线充电，提升座舱质感。

AION UT轴距2750mm，后排腿部空间820mm，后备厢容积440L，空间表现更宽敞。但后排中间地板有凸起（高度30mm），影响中间乘客舒适性，后备厢开口高度1100mm，搬运重物较费力。全系标配热泵空调+怀挡设计，提升冬季续航与空间利用率。

小结：星愿储物空间更实用，细节设计更贴心；AION UT后排空间更宽敞，适合乘坐需求较高的用户。

总结

吉利星愿与AION UT开起来区别明显：星愿凭借后驱+独立悬挂带来更优的操控稳定性与滤震舒适性，Flyme Auto系统智能交互体验更佳，适合注重驾驶质感与家庭使用的消费者；AION UT前驱高功率电机带来更强的动力输出，轴距更长空间更宽敞，适合对加速性能与乘坐空间有要求的用户。消费者可根据自身需求选择：注重操控与舒适性选星愿，追求动力与空间选AION UT。两者均为10万级纯电小车中的优秀代表，具体选择还需结合实车试驾体验。