小米YU7提供三款配置车型，覆盖不同用户需求。超长续航后驱版官方指导价25.35万，CLTC续航达835km，0-100km/h加速5.88秒，搭载后置单电机（320马力），前双叉臂+后五连杆悬挂；超长续航四驱Pro版27.99万，CLTC续航770km，加速4.27秒，双电机四驱（496马力）；超长续航高性能四驱Max版32.99万，CLTC续航760km，加速仅3.23秒，双电机四驱（690马力），配备双腔空气悬挂。三款车型均采用700TOPS算力芯片，快充时间分别为0.35h（后驱/Pro版）和0.2h（Max版）。

动力系统实测

动力性能方面，小米YU7展现出强大的性能梯度。高性能Max版搭载前后双电机（前220kW/后288kW），总功率508kW、扭矩866N·m，实测3.23秒破百，连续弹射起步十次动力仅衰减5%，电机温度仅上升12度，热管理系统表现出色。四驱Pro版双电机总功率365kW，4.27秒破百，适合追求性能与续航平衡的用户；后驱版单电机235kW，5.88秒破百，满足日常驾驶需求。续航与充电表现同样亮眼，后驱版CLTC续航835km，实测高速120km/h工况下续航700km，市区拥堵路况可达950km；Max版满载爬山开空调续航680km，低温环境下545km，均优于同级别Model Y。充电效率方面，Max版支持超充，15分钟即可充至80%，后驱/Pro版快充时间0.35h（10-80%），低温充电速度不受影响，补能便捷性突出。

底盘调校解析

底盘方面，小米YU7全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬挂，Max版升级双腔空气悬挂，支持软硬+高低调节，配合可变转向比，兼顾操控稳定性与舒适性。实测显示，Max版纽北圈速比Model Y快7秒多，展现出卓越的操控性能；普通版车型底盘采用双叉臂加电磁阻尼，滤震效果出色，过弯侧倾控制良好。四驱版支持雪地/越野地形模式，通过性更强。刹车性能同样优秀，百公里制动距离仅33.5米，安全性能突出。悬挂系统的调校兼顾了运动与舒适，日常驾驶时底盘表现扎实，过减速带和坑洼路面时震动过滤充分，高速行驶稳定性高。

智能与安全配置

智能配置方面，小米YU7搭载英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）+禾赛128线激光雷达（探测距离200m），支持Xiaomi HAD L2级辅助驾驶，自动泊车精度高，为高阶辅助驾驶奠定基础。智能座舱配备16.1英寸3K中控屏（澎湃OS系统）+HUD抬头显示，支持80W无线充电、后排6.68英寸液晶屏；Max版配备25扬声器音响系统，多色氛围灯，交互流畅且娱乐性强。安全配置上，标配540度全景影像、主动刹车、全车气囊（含前排中央气囊），A柱抗25吨侧撞，电池包三层防护，安全性能全面。

总结

小米YU7凭借出色的动力性能、越级的底盘调校、优秀的续航与充电表现以及丰富的智能安全配置，在中大型纯电动SUV市场中脱颖而出。后驱版长续航（835km）适合家用，Max版3.23秒破百满足性能需求，全系快充高效补能；底盘质感媲美豪华车，空气悬挂+五连杆组合带来卓越的操控与舒适体验；智能配置拉满，高算力芯片+激光雷达为未来升级预留空间。25.35万-32.99万的价格区间，将双叉臂悬挂、800V高压平台、激光雷达等高端配置下放到中大型SUV，体现了小米“科技平权”的理念。整体而言，小米YU7是一款综合实力强劲的纯电动SUV，适合追求性能、续航与智能科技的消费者。