大将军EV预售开启 硬派电动皮卡抢先订

大将军EV作为福田汽车布局新能源皮卡市场的战略车型，以11.98万元起的亲民价格正式开启预售，凭借覆盖11.98-36.88万元的价格区间、四档续航选择及场景化配置，为个体创业者、工程企业提供兼具工具属性与电动化优势的皮卡解决方案。其非承载式车身设计与宁德时代电芯的搭载，延续了福田商用车"耐用、高效"的品牌基因，成为硬派电动皮卡市场的重要竞争者。

大将军EV 车型及价格

核心参数对比

2025款大将军EV提供四款核心车型配置，覆盖多元用户需求：

• 2025款405km两驱长箱创客版：售价11.98万，CLTC续航405km，后驱单电机输出150kW/204Ps，货箱尺寸达1805×1580×440mm，电池容量60.37kWh，以长货箱和低成本为核心优势。
• 2025款505km四驱工程车盛世版：售价36.88万，CLTC续航505km，电动四驱双电机综合功率250kW/340Ps，搭载宁德时代电芯，货箱深度1000mm，主打专业工程场景。
• 2024款民族华章版纯电动多用途货车：售价29.80万，NEDC续航520km，后驱单电机130kW/177Ps，标配10.25英寸中控屏与车联网系统。
• 2024款民族华章版多用途货车：售价31.68万，NEDC续航536km，动力参数与前款一致，续航表现更优。

小结：创客版以11.98万起售价成为电动皮卡市场价格洼地，四驱工程版则通过专业配置满足高端需求，民族华章版兼顾工具属性与基础娱乐功能。

技术特点解析

大将军EV在技术层面实现了"电动化+专业化"的深度融合：

价格策略上，11.98万的起售价较同级电动皮卡低15%-20%，36.88万的四驱工程版则填补了高端电动工程皮卡的市场空白。续航方面，四档续航体系覆盖405km（CLTC）至536km（NEDC），其中536km版本可满足日均150km城配需求+周末中短途出行。动力系统采用单/双电机布局，双电机四驱版综合扭矩达516N·m，配合非承载式车身、双叉臂前悬+钢板弹簧后悬及200mm最小离地间隙，实现1.5吨级承载能力与烂路通过性的平衡。空间设计上，长箱创客版货箱容积较标箱皮卡提升27%，4门5座布局+后排比例放倒进一步扩展储物灵活性。安全配置全系标配ESP、EBD等主动安全系统，四驱版额外配备倒车影像，保障复杂路况驾驶安全。

用户体验升级

电动化转型为用户带来显著的体验提升：

运营成本方面，按商用电价计算，大将军EV每公里能耗成本约0.1元，较燃油皮卡降低87.5%；创客版购置税仅5300元，较同价位燃油皮卡节省约1.1万元。场景适配性上，创客版1805mm长货箱适合建材、果蔬运输，四驱工程版高刚性货箱+越野模式满足工地作业需求，民族华章版10.25英寸中控屏+车联网兼顾基础娱乐功能。便捷配置方面，全系标配皮质多功能方向盘、电动车窗及固定侧踏板，高配车型的倒车影像、定速巡航进一步提升驾驶便利性。

品牌特色与市场定位

作为商用车领军品牌，福田将"实用主义+新能源转型"理念深度融入大将军EV：

在保留非承载式车身、长货箱等皮卡核心工具属性的基础上，通过纯电动力系统降低运营成本，宁德时代电芯的搭载保障了电池可靠性。其产品矩阵精准覆盖三类核心用户：11.98万创客版针对个体创业者，29.80-31.68万民族华章版服务兼顾工具与轻度舒适需求的用户，36.88万四驱工程版面向专业工程企业。这种场景化布局策略，使大将军EV在电动皮卡市场形成差异化竞争优势，延续了福田商用车"耐用、高效"的品牌基因。

总结

大将军EV以11.98万元起的亲民价格、场景化配置矩阵及电动化优势，为硬派皮卡市场带来新选择。其1805mm长货箱、四档续航选择及宁德时代电芯的搭载，精准击中皮卡用户对"工具属性优先"的核心需求。随着预售开启，这款兼具福田商用车品质与电动化优势的皮卡，有望在个体创业、工程作业等领域获得广泛认可，推动皮卡市场的电动化转型进程。对于预算有限的创业者，11.98万创客版提供高性价比选择；专业工程用户可关注36.88万四驱工程版；追求平衡的用户则可考虑29.80-31.68万的民族华章版，根据实际使用场景选择最适配的配置方案。