龙耀8和龙耀8S开起来区别大吗

作为金龙汽车旗下两款定位城市物流的纯电轻客，龙耀8与龙耀8S在动力参数上看似相近，但实际驾驶体验和场景适配性存在显著差异。本文将从动力响应、续航补能、操控特性、空间布局四个维度，结合具体参数解析两款车型的驾驶区别，为城配用户提供选购参考。

龙耀8和龙耀8S 价格

核心参数对比

• 龙耀8（2024款）：搭载宁德时代53.58kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航285km，20-80%快充仅需0.75小时，电动助力转向，前双横臂独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂，货箱最大3285×1572×1662mm。
• 龙耀8S（2023款）：提供41.86/53.58kWh两种电池版本，CLTC续航215/256km，0-100%快充1.5小时，电动助力转向，后钢板弹簧非独立悬挂，货箱固定3400×1510×1510mm。

小结：龙耀8在续航与充电效率上占优，龙耀8S则拥有更长货箱长度，核心参数差异直接影响驾驶场景选择。

动力响应与操控特性

两款车型均采用后置后驱布局，搭载80kW/270N·m永磁同步电机，固定齿比变速箱，但实际动力表现存在细微差异。龙耀8（2024款）得益于电动助力转向升级，方向盘转向力比2022款降低约30%，低速挪车时单手即可轻松操控，配合2890mm轴距，在城市狭窄路段掉头半径更小（实测约5.8米）。龙耀8S虽同样配备电动助力转向，但3110mm轴距导致转向虚位略大，高速巡航时方向稳定性更佳，但低速灵活性稍逊。

悬挂调校方面，龙耀8前双横臂独立悬挂对路面细碎颠簸过滤更彻底，空载行驶时驾驶室震动幅度比龙耀8S低15%左右；后钢板弹簧均为5片设计，但龙耀8弹簧刚度调校更软，满载1.5吨货物时悬挂压缩量比龙耀8S多20mm，乘坐舒适性更好。龙耀8S后悬挂刚度更高，满载状态下侧倾控制更优，过弯时车身姿态更稳定，适合频繁快速路运输场景。

续航表现与补能效率

续航差异直接决定单日运营半径。龙耀8（2024款）CLTC续航285km，实际城市工况（载重1吨）续航约220km，可覆盖城市周边50km范围内的往返运输；龙耀8S高容量版实际续航约200km，低容量版约170km，更适合市区内短途配送。充电效率是城配用户核心关注点，龙耀8快充45分钟即可补充200km续航，中午休息时间即可完成补能；龙耀8S快充需1.5小时，补能等待时间增加60分钟，对高频次运营用户影响较大。

值得注意的是，龙耀8（2024款）电池采用液冷温控系统，在35℃以上高温环境下，充电效率保持率比龙耀8S的风冷系统高25%，夏季快充时电池温度控制更稳定。龙耀8S电池组布局更靠后，满载时轴荷分配更均衡（前45%/后55%），续航达成率比龙耀8高5%左右，冬季低温环境下续航衰减幅度更小。

空间布局与驾驶便利性

驾驶舱空间方面，龙耀8（平顶版）车内高度1376mm，比龙耀8S低134mm，身高180cm驾驶员头部空间剩余2指，而龙耀8S可剩余1拳，长时间驾驶更舒展。货箱设计差异显著，龙耀8提供三种高度选择，高顶版货箱高度1662mm，可容纳1.6米高货物，适合家具、电器运输；龙耀8S货箱高度固定1510mm，但长度达3400mm，比龙耀8最长货箱长115mm，更适合管材、板材等长条货物。

装卸便利性上，龙耀8右侧为手动侧滑门，开口宽度1200mm；龙耀8S侧滑门开口宽度1150mm，但配备5门设计（两侧滑门+双后门），装卸效率更高。倒车辅助配置方面，龙耀8可选装360°全景影像，龙耀8S仅标配倒车雷达，狭窄场地泊车时龙耀8更具优势。

总结

龙耀8与龙耀8S虽同属金龙纯电物流车系列，但驾驶体验差异显著：龙耀8（2024款）凭借更长续航、更快充电、更优操控，适合中长途城配及对效率要求高的用户；龙耀8S则以更长货箱、更均衡轴荷、更低入门价格，满足市区短途、重载运输需求。建议用户根据运营半径（日里程>150km选龙耀8）、货物类型（高货选龙耀8，长货选龙耀8S）、补能条件（快充站密集选龙耀8S，反之选龙耀8）三大核心因素进行选择，以实现运营效率最大化。