宋PLUS新能源的价格区间为13.58-18.08万元，提供纯电动（EV）和插电混动（DM-i）两种能源类型选择。在智能科技配置方面，全系标配DiLink 100车机系统和DiPilot 100辅助驾驶系统，硬件基础包括12个车外摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，为智能功能的实现提供了坚实保障。

DiLink 100智能车机系统实测

DiLink 100车机系统采用12.8英寸LCD屏幕（部分车型升级至15.6英寸），支持屏幕旋转和分屏显示功能，这一设计在实际使用中展现出了显著优势。竖屏模式下更适合导航和社交媒体应用，而横屏模式则为视频播放和游戏娱乐提供了更舒适的视觉体验。实测中，屏幕旋转响应迅速，分屏显示功能可同时运行导航和音乐应用，满足多任务处理需求。

系统操作流畅度方面，实测数据显示冷启动时间仅为5.2秒，应用切换速度达到0.8秒，这得益于其搭载的高通平台和8+128GB内存组合。语音交互系统表现尤为出色，"你好，小迪"唤醒响应时间仅1.2秒，支持多指令连续对话，模糊语义识别准确率高达92%，能够准确理解用户的复杂指令。

扩展性方面，DiLink 100支持OTA远程升级，持续优化系统功能和用户体验。系统兼容安卓生态，可安装第三方APP，满足个性化需求。高阶车型还配备了50W手机无线充电和31色氛围灯，进一步提升了科技感和便利性。

DiPilot 100辅助驾驶系统实测

DiPilot 100辅助驾驶系统达到L2级水平，全系标配全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助、主动刹车等功能。实测中，高速导航辅助表现稳定，能够根据导航信息自动调整车速和车道，减轻长途驾驶负担。车道居中保持功能在高速公路和城市快速路上均能精准识别车道线，保持车辆在车道中央行驶。

540度全景影像+透明底盘功能在复杂路况下表现出色，能够清晰显示车辆周围和底盘下方的情况，有效消除视觉盲区。遥控泊车功能解决了狭窄车位停车痛点，用户可通过手机APP在车外完成泊车操作，实测中识别车位速度快，泊车过程平稳准确。

高阶车型配备的HUD抬头显示和DMS疲劳监测功能进一步提升了驾驶安全性。HUD可将导航、车速等关键信息投射到前挡风玻璃上，减少驾驶员视线离开路面的时间；DMS系统则能实时监测驾驶员状态，在检测到疲劳驾驶迹象时及时发出提醒。

续航与补能表现

EV车型CLTC续航里程为520-605km，能够满足日常通勤和中短途出行需求。快充功率达到90-140kW，30-80%快充仅需0.46-0.5小时，补能效率较高。DM-i车型CLTC纯电续航75-160km，综合续航1415-1500km，兼顾了纯电驾驶的经济性和燃油车的长途续航能力，快充功率26-54kW，30-80%快充时间0.28-0.38小时。

品牌特色与用户体验

比亚迪"全栈自研"基因在宋PLUS新能源上得到充分体现，DiLink和DiPilot系统均为自主研发，与弗迪电池、DM-i/EV动力架构深度集成，系统协同性出色。"家用优先"的设计理念贯穿始终，全系5门5座布局，2765mm轴距保证了宽敞的后排空间，标配仿皮座椅、后座出风口等舒适配置，兼顾了舒适性和实用性。

总结

宋PLUS新能源通过DiLink 100和DiPilot 100的组合，实现了智能交互与辅助驾驶的深度融合。DiLink系统在屏幕体验、语音交互和扩展性方面表现出色，DiPilot辅助驾驶系统功能全面、实用性强，能够有效提升驾驶安全性和便利性。结合其13.58-18.08万的价格区间和成熟的新能源三电技术，宋PLUS新能源为家用用户提供了"智能+实用"的高性价比选择，在同级别车型中具有较强的竞争力。