瑞虎8 PLUS 2025款提供1.6T与2.0T两种动力选择，覆盖不同预算与需求用户。1.6T 290TGDI DCT标准版5座车型售价10.99万，搭载1.6T L4发动机（197马力/290N·m）+7挡湿式双离合，WLTC油耗7.1L/100km，兼顾动力与经济性；2.0T 390TGDI 8AT自动环塔冠军版7座车型售价16.29万，配备2.0T L4发动机（254马力/390N·m）+8AT变速箱，L2级驾驶辅助与540度全景影像提升驾驶便利性。两款车型均采用麦弗逊前悬+多连杆后悬，轴距2710mm保证空间基础。小结：1.6T车型适合注重性价比的三口之家，2.0T车型则满足多孩家庭或对动力有更高需求的用户。

动力性能解析

瑞虎8 PLUS的动力表现依托奇瑞鲲鹏动力技术，1.6T与2.0T发动机均获“中国心”十佳发动机称号，参数领先同级。1.6T车型在2000-4000rpm爆发290N·m最大扭矩，低扭响应迅速，7挡湿式双离合换挡平顺，日常通勤时动力输出线性，超车时深踩油门即可获得充足推背感；WLTC综合油耗7.1L/100km，且兼容92号汽油，降低用车成本。2.0T车型则在1750rpm即可释放390N·m峰值扭矩，低速爆发力更强，8AT变速箱换挡逻辑清晰，高速巡航时保持低转速，配合全速自适应巡航，长途驾驶更轻松。实际驾驶中，两种动力版本均展现出均衡的动态素质，城市拥堵路况下起步从容，高速巡航时动力储备充足，完美匹配家庭用户多元出行需求。

底盘调校与操控表现

瑞虎8 PLUS全系采用麦弗逊独立前悬+多连杆独立后悬组合，底盘调校兼顾舒适性与操控性。舒适/经济模式下，悬架能有效过滤路面颠簸，通过减速带或非铺装路面时，震动传递到车内的幅度较小，保证乘坐舒适性；运动模式下，底盘紧绷感提升，过弯时侧倾抑制到位，转向力度适中且指向精准，为驾驶者提供一定操控乐趣。电子助力转向系统带有随速增益，低速挪车时轻盈灵活，高速行驶时转向沉稳，增强安全感。透明底盘功能在通过复杂路面时显示车底情况，新手驾驶也能轻松应对。整体而言，底盘表现符合家用SUV定位，既能满足日常通勤的舒适性需求，又能在需要时提供足够支撑力。

空间灵活性与乘坐体验

瑞虎8 PLUS通过5/7座灵活布局覆盖不同家庭结构需求。5座车型后备厢常规容积889L，可轻松容纳婴儿车、行李箱等大件物品；7座车型采用2+3+2布局，第二排座椅支持前后及靠背调节，第三排座椅放倒后容积扩展至1930L，适配多人出行或大件装载场景。乘坐舒适性方面，5座车型仿皮座椅包裹性不错，7座车型前排配备通风/加热功能（副驾带腿托调节），第二排靠背角度可调，长途乘坐不易疲劳；全系标配双区自动空调+后座出风口，温度控制精准，后排乘客也能获得舒适体验。实际体验中，175cm乘客坐在5座车型后排可获得两拳腿部空间，7座车型第三排适合儿童或短途乘坐的成年人，空间利用率在同级别中表现突出。

智能交互与驾驶便利性

瑞虎8 PLUS的智能配置提升了驾驶便利性与科技感。全系搭载雄狮系统，基于高通骁龙8155芯片，15.6英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表操作流畅无卡顿，支持CarPlay/HiCar手机互联与OTA升级；SONY扬声器（8/12个）提供优质音效，提升驾乘体验。电子怀挡换挡操作顺手，节省中控空间，配合1.6T车型的定速巡航或2.0T车型的全速自适应巡航，长途驾驶减少疲劳。540度全景影像在倒车或狭窄路段行驶时提供全方位视野，透明底盘功能进一步消除盲区。这些配置不仅提升了科技感，更切实解决了家庭用户在实际使用中的痛点。

品牌特色与市场定位

奇瑞“技术务实”的品牌理念在瑞虎8 PLUS上体现明显，10.99万起售的1.6T车型即标配独立后悬、电子怀挡、SONY音响等配置，性价比突出；16.29万的2.0T车型则拉满L2级辅助驾驶、座椅通风/加热等舒适配置，同级别中配置诚意十足。品牌依托鲲鹏动力技术，在保证动力参数领先的同时，保持燃油经济性与92号汽油兼容性，降低用户长期用车成本。家用场景定位精准，通过5/7座布局、大容积后备厢、儿童座椅接口等配置，覆盖从三口之家到多孩家庭的全场景需求，兼顾实用性与安全性。

总结

瑞虎8 PLUS作为奇瑞品牌家用SUV旗舰车型，凭借鲲鹏动力技术、灵活空间布局与丰富智能配置，展现出均衡的动态表现。1.6T车型以高性价比满足基础家用需求，2.0T车型则通过更强动力与更全面配置提升体验，两种版本均能为家庭用户提供从容、安稳的驾乘感受。其底盘调校兼顾舒适与操控，智能交互系统提升科技感，品牌特色与市场定位精准，是10-17万级家用SUV市场中值得考虑的选择。对于注重动力性能、空间灵活性与实用性的家庭用户而言，瑞虎8 PLUS无疑是一款具有竞争力的车型。