瑞虎8动力参数公布 兼顾性能与油耗

瑞虎8系列作为奇瑞汽车旗下的主力中型SUV，凭借鲲鹏动力技术的深度应用，在10-16万级市场中构建了“性能与油耗”的差异化优势。近期公布的2026款豹款鲲鹏版车型进一步强化了这一特性，其1.6T发动机输出200Ps马力与310N·m扭矩，综合油耗仅7.2L/100km，同时保持9.99万的起售价，为家庭用户提供了兼具驾驶乐趣与使用经济性的选择。

瑞虎8 车型及价格

核心参数对比

• 2026款豹款鲲鹏版290TGDI自动舒适型：搭载1.6T L4发动机，最大功率147kW（2000Ps），2000rpm即可输出310N·m峰值扭矩，匹配7挡湿式双离合变速箱，NEDC综合油耗7.2L/100km，官方指导价9.99万。核心优势在于动力储备充足，2000-4000rpm的宽扭矩平台兼顾起步爆发力与高速再加速能力。
• 2025款卓越版230TCI手动舒适版：采用1.5T L4发动机，115kW（156Ps）功率+230N·m扭矩，1750rpm低转介入，匹配6挡手动变速箱，WLTC综合油耗7.49L/100km，售价10.99万。表现为城市通勤轻快，手动挡车型油耗控制更优。
• 2024款1.5TCI DCT志远版7座：1.5T发动机+6挡湿式双离合，156Ps马力，NEDC油耗7.4L/100km，7座布局，售价16.18万。特点是空间扩展性强，适合多人口家庭。

小结：1.6T车型在动力性能上显著领先，尤其适合对驾驶质感有要求的用户；1.5T车型则以更低的油耗和购车成本，满足基础家用需求；7座版本则在空间实用性上更具优势。

技术特点解析

动力系统方面，瑞虎8的鲲鹏动力技术体现了奇瑞的核心研发实力。1.6T发动机采用缸内直喷技术与优化调校的涡轮增压系统，2000rpm即可输出310N·m峰值扭矩，配合7挡湿式双离合变速箱（传动效率超98%），实现了动力响应与燃油经济性的平衡。该发动机热效率达37.1%，配备智能启停系统，满足国VI B排放标准，且全系适配92号汽油，相比同级别需95号汽油的车型，每年可节省约10%的燃油成本。1.5T车型则通过1750rpm的低扭矩介入转速，优化了城市拥堵路况下的动力输出，NEDC油耗低至7L/100km，实测高速油耗可降至5.8L/100km。

底盘与操控层面，瑞虎8采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，配备标准/舒适/经济/运动四种驾驶模式。其中运动模式下，变速箱换挡逻辑更激进，悬挂阻尼变硬，转向手感加重，适合山路驾驶；经济模式则通过延迟升挡时机、降低油门灵敏度，进一步降低油耗。200mm的最小离地间隙与20°接近角/17-21°离去角，使其通过性优于同级别城市SUV，可应对轻度非铺装路面。车身扭转刚度达26000N·m/deg，配合液压隔振系统与铝合金转向节，实现了操控稳定性与乘坐舒适性的兼顾。

智能与安全配置上，高配车型（如2026款旗舰型）搭载L2级辅助驾驶系统，包括车道居中保持、主动刹车、并线辅助等功能，540度全景影像则提升了复杂路况下的行车安全性。全系标配的ESP车身稳定系统、电子驻车、上坡辅助，以及部分车型配备的前排侧气囊+头部气帘，构建了全面的安全防护体系。

用户体验与品牌特色

空间表现上，瑞虎8的5座车型后备厢容积达546-889L，放倒后排座椅后可扩展至1453-1930L，足以容纳大型行李箱或婴儿车。7座版本采用2+3+2布局，第三排座椅支持靠背调节，即使身高175cm的乘客也能获得基本的腿部空间。车内储物空间丰富，中央扶手箱容积达8L，门板储物槽可容纳1L水瓶，满足家庭出行的储物需求。

舒适配置方面，中高配车型配备仿皮座椅、前排加热/通风功能（2026款旗舰型）、双区自动空调与后座出风口。2026款豹款车型搭载基于高通8155芯片的雄狮系统，13.2英寸中控屏操作流畅，支持OTA升级与CarPlay/CarLife手机互联，提升了智能交互体验。安全配置上，全系标配儿童座椅接口，高配车型配备的L2级辅助驾驶系统，可有效降低长途驾驶疲劳。

品牌层面，奇瑞通过鲲鹏动力技术打破了合资品牌在动力领域的垄断，瑞虎8系列作为“技术奇瑞”的代表，价格覆盖9.99-16.18万，从入门手动挡到高配智能车型，满足了不同预算用户的需求。其整车质保三年或10万公里，核心部件经过500万公里实车测试，可靠性得到市场验证。

总结

瑞虎8系列通过鲲鹏动力的高效性能、灵活的空间布局、丰富的智能配置，以及亲民的价格区间，成功实现了“性能与油耗”的平衡。1.6T车型在动力输出上媲美合资品牌2.0T低功率版本，却保持了更低的油耗；1.5T车型则以经济的使用成本满足基础家用；7座版本则在空间实用性上更具优势。对于10-16万预算的家庭用户而言，瑞虎8不仅提供了驾驶乐趣，更兼顾了日常使用的经济性与实用性，是该级别市场中极具竞争力的选择。未来，随着奇瑞在混动技术上的进一步投入，瑞虎8有望在新能源领域继续拓展其市场份额。