极狐考拉S和AION Y哪个性价比高

在10-12万级纯电SUV市场中，极狐考拉S与AION Y凭借亲民定价与实用属性成为家庭用户的热门选择。两款车型均以“高性价比”为核心卖点，但在续航表现、空间设计、智能配置等维度各有侧重。本文将从核心参数、技术特点、用户体验等维度展开深度对比，为消费者提供清晰的选购参考。

极狐考拉S和AION Y 价格

核心参数对比

极狐考拉S（以2026款520 AIR为例）：官方指导价9.98万，CLTC续航520km，搭载150kW（204马力）电机，电池容量58.8kWh，快充时间（30-80%）0.43小时（约26分钟），轴距2820mm，整车质保五年或12万公里，标配定速巡航与倒车影像。核心优势在于续航里程长、快充效率高、轴距领先。

AION Y（以2025款Plus 430智享版为例）：官方指导价9.98万，CLTC续航430km，搭载100kW（136马力）电机，电池容量49.75kWh，快充时间（30-80%）约40分钟，轴距2750mm，整车质保四年或15万公里，标配定速巡航与倒车影像。表现为电池容量较小、续航较短，但质保里程更长。

小结：同价位入门版车型中，极狐考拉S在续航、电机功率、快充速度、轴距等核心参数上全面领先，AION Y仅在质保里程方面略有优势。

续航与补能效率对比

极狐考拉S：2026款全系标配520km CLTC续航，搭载宁德时代58.8kWh磷酸铁锂电池，支持30-80%快充26分钟，慢充10.5小时，配备电池预加热功能适配低温环境，V2V对外放电（6kW）可满足户外用电需求。按每日50km通勤计算，一次充电可覆盖一周使用，紧急补能场景下26分钟即可补充约260km续航。

AION Y：2025款Plus系列续航覆盖430-610km，入门版430智享版续航430km，电池容量49.75kWh，快充时间约40分钟，510km版本电池容量58.4kWh，快充效率与考拉S相近但续航略短（510km vs 520km）。全系标配液冷+电池预加热系统，低温续航衰减控制较好。

小结：极狐考拉S在续航里程（520km vs 430km）与快充效率（26分钟 vs 40分钟）上优势明显，更适合对续航有较高要求的用户；AION Y通过多续航版本布局，可满足不同场景需求，但入门版续航短板较突出。

空间与实用性对比

极狐考拉S：轴距2820mm，车身尺寸4500×1870×1655mm，后备厢常规容积410L，放倒后排后扩展至1360L，右侧电动侧滑门设计方便老人儿童上下车，全车无钥匙进入提升便利性，后排地板全平优化中间乘客乘坐体验。

AION Y：轴距2750mm，车身尺寸4535×1870×1650mm，后备厢容积405L，支持比例放倒，采用传统开门方式，标配车顶行李架增强装载能力，但后排地板存在轻微凸起。

小结：极狐考拉S凭借更长轴距与电动侧滑门设计，在乘坐空间与上下车便利性上更贴合家庭需求；AION Y车身长度略长，但轴距短板导致后排空间稍逊。

智能与安全配置对比

极狐考拉S：2026款标配高通骁龙8155芯片+15.6英寸中控屏，支持OTA升级与语音控制（唤醒词“考拉醒醒”），中高配车型搭载L2级辅助驾驶（主动刹车、车道居中、全速自适应巡航）、540°全景影像，全系标配前排侧气囊、ESP、胎压显示，儿童座椅接口（ISO FIX）适配家庭用户。

AION Y：2025款Plus系列标配骁龙6125芯片+10.25+14.6英寸双屏，支持FOTA升级与语音控制（唤醒词“你好，北鼻”），入门版仅配备定速巡航与倒车影像，510智豪版（11.58万）才搭载L2级辅助驾驶，全系标配ESP、ABS、电子驻车，但前排侧气囊需中高配车型才有。

小结：极狐考拉S在芯片性能（骁龙8155 vs 骁龙6125）、智能座舱硬件、安全配置普及度上更优，中高配车型的L2级辅助驾驶配置门槛更低；AION Y智能配置基础扎实，但高阶功能需额外付费升级。

用户体验与品牌特色对比

极狐考拉S：延续极狐品牌“家庭友好”定位，右侧电动侧滑门、儿童友好设计（ISO FIX接口）贴合家庭场景，全系标配皮质方向盘、仿皮座椅、双区自动空调，0醛0苯健康座舱与抗菌内饰提升乘坐舒适度，宁德时代电池+液冷温控系统保障三电可靠性，2026款新增哨兵模式强化安全属性。

AION Y：作为广汽埃安“科技平权”理念的代表车型，将大尺寸双屏、FOTA等中高端配置下放到10万级车型，ADiGO车机系统兼顾流畅性与实用性，四年或15万公里质保增强用户信心，VTOL移动电站功能支持户外用电需求。

小结：极狐考拉S更侧重家庭用户的细节体验，健康座舱与儿童友好设计是核心竞争力；AION Y则以“科技普及”为卖点，适合对智能配置有基础需求的用户。

经济性与保值率对比

极狐考拉S：2026款起售价9.98万，百公里电耗约14.7kWh，按家庭用电0.5元/kWh计算，百公里成本约7.35元，支持至高2.5万元置换补贴、2万元以旧换新补贴及5000元现金权益，综合购车成本更低。

AION Y：2025款Plus系列起售价9.98万，百公里电耗约12.6kWh，百公里成本约6.3元，保值率因上市时间长、销量高而更具优势，市场认可度较高。

小结：极狐考拉S购车优惠力度大，综合成本更低；AION Y电耗更低且保值率更优，长期使用成本更具优势。

总结

极狐考拉S与AION Y均为10-12万级纯电SUV中的实力派选手，但产品定位各有侧重。极狐考拉S凭借520km长续航、26分钟快充、2820mm轴距、电动侧滑门及L2级辅助驾驶等优势，更适合注重续航、空间与家庭实用性的用户；AION Y则以更低电耗、更长质保里程、更高保值率及灵活的续航版本布局，满足预算有限且关注长期使用成本的消费者需求。建议家庭用户优先考虑极狐考拉S，追求经济性与保值率的用户可选择AION Y。