五十铃100P 2018款厢式货车全系为柴油微卡，共5款车型，官方指导价11.20-13.68万。各车型在座位数、货箱尺寸和轴距上存在差异，以满足不同用户需求。单排短轴车型（QL5040XXYA6EA）价格最低，为11.20万，座位数2个，货箱尺寸3142×1715×1740mm，轴距2490mm；双排短轴车型（QL5040XXYA6EW）价格11.98万，座位数5个，货箱尺寸2230×1708×1530mm，轴距同样为2490mm；单排中轴车型（QL5041XXYA6HAJ）价格11.78万，座位数2个，货箱尺寸4250×1784×1810mm，轴距3360mm；单排中轴宽体车型（QL5040XXYA6HA）价格12.60万，座位数2个，货箱尺寸与单排中轴车型相同，轴距也为3360mm；双排中轴车型（QL5040XXYA6HWJ）价格最高，为13.68万，座位数5个，货箱尺寸3245×1784×1730mm，轴距3360mm。全系车型均搭载3.0T L4柴油发动机，最大功率72kW，最大扭矩220N·m，前后钢板弹簧非独立悬挂，质保政策为三年或10万公里。

技术特点解析

五十铃100P 2018款厢式货车的技术特点主要体现在动力与承载、空间灵活适配以及价格与成本三个方面。动力方面，全系搭载五十铃4KH1CN5LS 3.0T直喷柴油发动机，1700rpm即可输出220N·m最大扭矩，低扭强劲，非常适合城市配送中的起步和爬坡场景。承载方面，前后钢板弹簧非独立悬挂设计配合全尺寸备胎，确保了车辆的承载能力，能够应对各种货物运输需求。空间方面，车辆提供“短轴（2490mm）/中轴（3360mm）”与“单排（2座）/双排（5座）”的组合选择，货箱容积覆盖约9.3m³（短轴单排）至约14.2m³（中轴单排），可以满足不同用户在载货和载人上的多样化需求。价格与成本方面，入门价11.2万的短轴单排车型具有较高的性价比，柴油动力的燃油经济性优于汽油车，能够有效降低运营成本，同时国V排放也适配多数城市的运营要求。

用户体验分析

不同用户群体在使用五十铃100P 2018款厢式货车时会有不同的体验。对于城配个体户而言，11.20万的短轴单排车型车身灵活，长度仅4870mm，便于在城市狭窄道路行驶，9.3m³的货箱容积能够满足快递、外卖、生鲜等“最后一公里”配送的需求，2座布局专注于载货，成本较低，回本速度快。对于有crew需求的小型商户，双排车型（11.98-13.68万）的5座布局可以同时搭载员工和货物，短轴双排车型适合社区超市的“人货同运”场景，中轴双排车型则兼顾了载货量和载人的实用性。对于从事长途城际配送的用户，中轴单排车型（11.78-12.60万）14.2m³的货箱容积能够装载更多货物，长续航的柴油动力和稳定的悬挂系统也为跨城运输提供了保障，适合建材、家电等中小件货物的运输。此外，车辆三年或10万公里的质保政策覆盖核心部件，五十铃柴油发动机的可靠口碑也减少了运营中的 downtime，为用户提供了耐用性保障。

品牌特色体现

五十铃作为商用车领域“耐用+高效”的标杆，100P 2018款厢式货车延续了品牌的“实用主义”设计理念。车辆没有冗余的配置，如采用卤素灯光、织物座椅等，将设计重点聚焦在承载和动力等核心需求上。发动机技术成熟，经过市场长期检验，能够适配商用车高频次、重负荷的使用场景，是城市配送与短途运输中具有典型“工具属性”的代表车型。这种专注于实用功能的设计，使得车辆在运营过程中更加可靠和高效，能够为用户创造更大的价值。

总结

五十铃100P 2018款厢式货车的核心适合人群为城配个体户、小型商贸公司和物流站点。在细分场景中，11.20万的短轴单排车型适合快递、外卖、生鲜等“最后一公里”配送；11.98万的短轴双排车型适合社区超市的“人货同运”；11.78-12.60万的中轴单排车型适合跨城中小件运输；13.68万的中轴双排车型则适合需要带团队的建材、家具配送等场景。车辆凭借其可靠的动力、灵活的空间、实用的设计和较高的性价比，成为了商用车市场中一款值得关注的车型，能够满足不同用户在不同运输场景下的需求。