腾势Z9提供纯电与插混两种动力形式，共五款配置车型，价格区间覆盖33.48-41.48万元。纯电630四驱Pro版与Max版CLTC续航均为630km，搭载三电机四驱系统，综合马力达965匹，0-100km/h加速仅需3.4秒；插混1100系列纯电续航201km，综合续航1101km，系统综合马力870匹，加速3.6秒。智能驾驶方面，全系标配英伟达Orin芯片（254TOPS算力），车机系统为DiLink 150。空气悬挂配置上，Pro版需选装（+2万元），Max/Ultra版则为标配。

小结：纯电车型适合追求极致性能与充电效率的用户，插混车型则兼顾日常通勤与长途出行需求，33.48万的插混Pro版性价比尤为突出。

智能驾驶科技

腾势Z9在智能驾驶领域展现出强大实力。全系标配2颗激光雷达、14颗高清摄像头、5毫米波雷达及12超声波雷达，硬件配置达到行业顶级水平。搭载的英伟达Orin芯片提供254TOPS算力支持，可实现高速/城市导航辅助驾驶、记忆泊车等功能。Max/Ultra版进一步升级流媒体后视镜与后排多屏交互系统，AR-HUD将导航信息直接投射前挡风，大幅提升驾驶安全性。

值得一提的是，腾势Z9搭载的易三方技术实现了智能蟹行、圆规掉头等创新功能，配合后轮双电机独立转向系统，最小转弯半径仅4.62米，操控灵活性媲美小型车。在实际测试中，城市NOA系统对复杂路况的处理能力表现出色，车道保持稳定，加减速平顺，有效减轻驾驶负担。

智能座舱体验

腾势Z9的智能座舱设计兼顾科技感与实用性。全系标配17.3英寸2.5K中控屏、13.2英寸副驾屏及后排7英寸控制屏，Ultra版更配备后排双12.8英寸娱乐屏，支持四屏联动。20/26个帝瓦雷扬声器搭配杜比全景声，营造出沉浸式影音体验。50W×4手机无线充电、四区热泵空调、车载冰箱等配置进一步提升便利性。

内饰采用波尔多棕等高端配色方案，真皮座椅搭配多层隔音玻璃，配合无框车门设计，打造出静谧奢华的驾乘环境。后排座椅支持电动调节、加热、通风及按摩功能，座垫可前后移动65mm，靠背角度调节范围大，配合电动腿托，能轻松找到舒适坐姿。Max/Ultra版标配的AR-HUD将导航、车速等信息投射在前挡风玻璃，显示效果清晰，信息丰富度高。

性能与续航表现

纯电车型基于800V高压平台打造，快充功率达270kW，30-80%充电仅需20分钟（0.32小时），CLTC续航630km可满足长途出行需求。插混车型快充功率82kW，同级别领先，纯电201km续航覆盖日常通勤，综合1101km续航彻底解决里程焦虑。

三电机四驱系统是腾势Z9的核心亮点。纯电车型965匹马力输出带来3.4秒的百公里加速，插混车型870匹马力也仅需3.6秒，性能表现媲美超跑。赛道/漂移模式的加入，满足用户对驾驶乐趣的追求。实际驾驶中，动力输出线性，电门响应灵敏，即使在高速巡航时仍有充足动力储备。底盘方面，前双叉臂+后五连杆独立悬挂配合空气悬挂系统，实现操控性与舒适性的完美平衡，滤震效果出色，过弯支撑性良好。

品牌与市场定位

作为比亚迪与奔驰联合打造的高端品牌，腾势Z9融合了比亚迪的三电技术优势与奔驰的豪华制造经验。弗迪磷酸铁锂电池、DiLink智能车机等技术的应用，确保了产品的可靠性与先进性。在内饰做工与用料方面，腾势Z9达到奔驰级豪华标准，真皮座椅、金属饰条与氛围灯的搭配营造出高级感。

在33-42万价格区间，腾势Z9以“性能+智能+豪华”的组合拳，填补了中大型车市场“科技性能旗舰”的空白。与同价位的蔚来ET7相比，腾势Z9动力更强，价格更具优势；对比宝马5系混动等传统豪华车型，其智能配置与加速性能领先一代。

总结

腾势Z9凭借强大的智能科技配置、卓越的性能表现与豪华的驾乘体验，在30-40万级市场树立了新标杆。对于追求科技感与性能的中高端用户而言，纯电Max版（38.48万）是理想选择，标配空气悬挂与AR-HUD，兼顾性能与舒适；预算有限的消费者可考虑插混Pro版（33.48万），基础智能与性能配置齐全，选装空气悬挂后性价比更高；注重后排体验的用户则推荐插混Ultra版（41.48万），后排双娱乐屏与小桌板提升商务接待档次。

综合来看，腾势Z9不仅在智能科技领域表现突出，其性能与豪华感也达到了同级别领先水平。如果你正寻找一款兼顾科技、性能与豪华的中大型轿车，腾势Z9无疑是值得重点考虑的车型。