2025款标致408X提供三款配置车型，智能驾驶与安全配置呈现明显的梯度升级特征。入门级ME版（15.37万）配备基础的定速巡航与倒车影像，感知硬件为1个车外摄像头+4个超声波雷达，安全配置包含全车6气囊（前排双气囊+侧气囊+前后头部气帘）与ESP/EBD/BAS系统；RS版（16.17万）升级至L2级Drive Assist系统，搭载1个毫米波雷达+5个车外摄像头+8个超声波雷达的多传感器组合，新增全速自适应巡航、车道偏离预警/保持/居中、主动刹车等功能，安全配置增加疲劳驾驶提示；顶配GT版（17.97万）在RS版基础上进一步配备并线辅助与倒车动态提醒系统，安全配置新增内后视镜自动防眩目。

智能驾驶梯度升级

标致408X的智能驾驶系统采用阶梯式配置策略，精准匹配不同用户需求。入门ME版的定速巡航与倒车影像满足日常驾驶的基础辅助需求，适合对智能驾驶依赖度较低的用户；RS版搭载的L2级Drive Assist系统通过毫米波雷达（77GHz）与多摄像头的融合感知，实现0-180km/h全速域跟车、车道居中保持（LKA）、主动紧急制动（AEB）等核心功能，其毫米波雷达探测距离可达150米，摄像头识别角度达120度，能有效识别车辆、行人及自行车目标；GT版新增的并线辅助系统通过后方雷达监测相邻车道车辆，当存在碰撞风险时通过外后视镜警示灯提醒，倒车动态提醒系统则可实时显示倒车轨迹与障碍物距离，进一步降低低速工况的碰撞风险。

安全配置全面覆盖

在安全防护方面，标致408X构建了主动+被动的双重防护体系。被动安全层面，全系标配的6气囊系统覆盖前后排乘员的头部与躯干保护，其前排双气囊采用分级爆破技术，可根据碰撞强度调整充气速度；车身结构采用高强度钢材（占比63%）与激光焊接工艺，A柱、B柱及门槛梁等关键部位使用1500MPa热成型钢，扭转刚度达22000N·m/deg。主动安全层面，ESP车身稳定系统集成TCS牵引力控制、HHC坡道辅助等12项子功能，其中CDS弯道动态控制系统可实时调整内侧车轮制动力，提升过弯稳定性；中高配车型配备的疲劳驾驶监测系统通过方向盘转角传感器与油门踏板信号，分析驾驶员操作行为，当检测到疲劳状态时及时发出警示。

动力与操控均衡

动力系统方面，标致408X全系搭载1.6T涡轮增压发动机（360THP），最大功率175马力（129kW），最大扭矩250N·m，在1750-4500rpm区间持续输出峰值扭矩，匹配爱信8AT手自一体变速箱，换挡响应时间小于0.2秒。WLTC综合油耗6.35L/100km，燃油经济性表现优异。底盘系统采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，配备电动助力转向（EPS），其转向齿比为15.5:1，转向精准度达0.3度/齿，配合标准/舒适/经济/运动四种驾驶模式，可根据路况调整动力输出与悬挂阻尼，兼顾日常通勤与操控乐趣。

用户体验

实际驾驶体验中，标致408X的智能驾驶系统表现出较高的实用性。RS版及以上车型配备的全速自适应巡航（ACC）在高速路况下可自动跟停前车，跟车距离提供5级可调（1.0-2.5秒），有效缓解长途驾驶疲劳；360度全景影像系统（分辨率1280×720）通过4个超广角摄像头拼接车身周围环境，支持2D/3D视图切换与动态引导线显示，配合前后8雷达（探测距离0.3-2.5米），使泊车过程更加精准高效；GT版的并线辅助系统在80-180km/h车速范围内持续工作，当后方车辆进入盲区时，外后视镜的LED警示灯将保持常亮，若此时打转向灯则会闪烁提醒，降低变道事故风险。

总结

标致408X以15.37-17.97万的价格区间，实现了从基础辅助到L2级智能驾驶的全面覆盖，其智能驾驶系统的硬件配置与功能完整性在同级别车型中处于领先水平。全系标配的6气囊、ESP等安全配置奠定了坚实的安全基础，中高配车型的L2级辅助驾驶与并线辅助进一步提升主动安全性能。结合1.6T+8AT的动力组合与2787mm轴距的空间表现，标致408X为家庭用户提供了“安全+实用+操控”三位一体的出行解决方案，尤其适合注重智能驾驶与安全性能的消费者选择。