易至EV3和飞度开起来区别大吗

作为城市通勤与家庭第二辆车的热门选择，易至EV3与飞度分别代表了纯电代步与燃油小型车的典型特性。两款车型虽同属小型两厢车范畴，但因动力形式、技术架构的本质差异，实际驾驶体验存在显著区别。本文将基于易至EV3 2025款 PLUS 330KM版本的官方参数与用户实测反馈，结合飞度燃油车的共性特征，从动力响应、能耗成本、驾驶质感等核心维度展开深度对比，为消费者提供清晰的选择参考。

易至EV3和飞度 价格

核心参数对比

易至EV3（2025款 PLUS 330KM舒适型/豪华型）：搭载国轩高科30.24kWh磷酸铁锂电池，匹配50kW永磁同步电机，最大功率68马力，峰值扭矩125N·m，CLTC续航330km，0-50km/h加速4.5s，最高车速102km/h，底盘为麦弗逊前悬+扭力梁后悬，配备电动助力转向与4种驾驶模式。

飞度（燃油车共性特征）：搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率约91kW（124马力），峰值扭矩145N·m，WLTC油耗5.57-6.52L/100km，最高车速约180km/h，底盘调校偏运动。

小结：易至EV3以纯电驱动实现低速爆发力与低能耗优势，飞度则凭借燃油动力系统具备更高极速与加油便利性，核心参数差异直接决定驾驶体验的本质区别。

动力特性差异

易至EV3采用电机直驱技术，动力输出无换挡顿挫，0-50km/h加速仅需4.5s，在城市拥堵路段起步、超车时响应迅猛且平顺，尤其适合频繁启停的通勤场景。其提供的4种驾驶模式中，经济模式可限制动力输出以降低电耗，运动模式则增强扭矩响应，提速更灵敏。

飞度作为燃油车，动力输出依赖发动机转速爬升，低速阶段（0-30km/h）油门响应存在延迟，需深踩油门才能获得明显加速感。但在中高速区间（60km/h以上），飞度的动力储备更充足，持续加速能力优于易至EV3。

小结：易至EV3在城市低速工况下动力表现更优，飞度则在中高速行驶时动力输出更线性，消费者需根据日常驾驶场景选择——若以城市短途通勤为主，易至EV3的动力响应更贴合需求；若常跑高速或长途，飞度的动力特性更适用。

能耗与使用成本

易至EV3的百公里电耗为10.8kWh，按家庭充电桩0.55元/kWh计算，每公里电费约0.06元，年均行驶1万公里仅需电费600元左右。即使使用公共快充桩（约1.5元/kWh），每公里成本也仅0.16元，远低于燃油车。此外，其配备的电池预加热功能可在低温环境下提升充电效率与续航稳定性。

飞度的WLTC综合油耗为5.57-6.52L/100km，按92号汽油7.5元/L计算，每公里油费约0.42-0.49元，年均行驶1万公里需油费4200-4900元，使用成本是易至EV3的7-8倍。

小结：易至EV3的能耗成本优势显著，尤其适合日常通勤里程较长的用户；飞度虽油耗表现优于同级别多数燃油车，但使用成本仍远高于纯电动车。

驾驶质感与静谧性

易至EV3的电机运行噪音极低，低速行驶时车内噪音主要来自轮胎与风噪，匀速行驶时静谧性优于飞度。其底盘因电池组布置于地板下方，重心比飞度低约10%-15%，过弯时侧倾控制尚可，但最高车速仅102km/h，高速行驶时（超过80km/h）风噪明显增大，且动力输出趋于平缓，更适合短途高速出行。

飞度的燃油发动机与CVT变速箱在运行时会产生明显的机械噪音，尤其在急加速时发动机转速攀升至3000rpm以上，噪音较为突出。但其底盘调校偏运动，悬挂支撑性较好，高速行驶（120km/h）时车身稳定性优于易至EV3，方向盘指向性也更精准。

小结：易至EV3在低速行驶时静谧性与舒适性更优，飞度则在高速稳定性与操控精准度上表现更佳，消费者需根据驾驶场景权衡——城市短途代步选易至EV3，长途高速行驶选飞度。

补能便利性对比

易至EV3支持快充与慢充两种补能方式，快充0.58小时可将电量从30%充至80%，慢充需9.5小时。对于有固定车位与家用充电桩的用户，慢充可满足夜间补能需求；无固定车位的用户则需依赖公共充电桩，补能便利性受充电桩布局影响较大。

飞度作为燃油车，加油时间仅需5-10分钟，且加油站覆盖密度远高于充电桩，补能便利性优势明显，尤其适合长途出行或无充电条件的用户。

小结：补能便利性是两款车的核心差异点——易至EV3适合有充电条件的用户，飞度则无补能场景限制，消费者需结合自身使用环境选择。

总结

易至EV3与飞度的驾驶区别本质上是纯电动车与燃油车的特性差异：易至EV3以电机直驱实现低速爆发力、低能耗与高静谧性，适合城市短途通勤与家庭第二辆车需求，6万级价格搭配330km续航与全系智能配置，性价比突出；飞度则凭借燃油动力系统具备更高极速、更强高速持续加速能力与加油便利性，适合长途出行或无充电条件的用户。消费者在选择时，需优先考虑日常驾驶场景、补能条件与使用成本——若以城市通勤为主且有充电条件，易至EV3是更经济、舒适的选择；若常跑高速或无充电条件，飞度的实用性与便利性更优。