东风小康D51和东风小康D52配置差异全解析

东风小康D51和D52作为商用车领域的务实选择，在配置差异上精准匹配不同运输场景需求。两款车型均搭载1.5L DK15-10发动机，提供七年或20万公里超长质保，核心差异集中在车身结构、空间布局与功能定位，价格覆盖4.89万至5.69万元区间，为个体商户和小业主提供多元化运输解决方案。

东风小康D51和东风小康D52 价格

核心参数对比

东风小康D51全系采用单排两座结构，后单轮车型起售价4.89万元，后双轮车型起售价4.99万元，车身宽度1800mm，货箱长度达3400mm，油箱容积基础型40L、豪华型43L，综合油耗7.3L/100km。东风小康D52则为双排五座设计，后单轮车型起售价5.19万元，后双轮车型起售价5.29万元，车身宽度1880mm，货箱长度2600mm，后双轮豪华型货箱宽度扩展至1680mm，综合油耗后单轮车型7.3L/100km、后双轮车型7.7L/100km。两款车型均搭载111马力发动机，匹配5挡手动变速箱，标配钢板弹簧非独立悬挂和盘式前制动器。

车身结构与空间布局差异

东风小康D51采用单排两座设计，2门结构专注纯载货场景，3400mm长货箱提供更大装载空间，适合农副产品、物流专线等长距离纯载货运输，货箱每公里运输成本较D52低8%。东风小康D52则为4门5座布局，兼顾人员运输与货物装载，2600mm货箱适配建材装修、批发市场等需要司机与助手协同作业的场景，后双轮车型车身宽度增加80mm，提升重载稳定性。两款车型轴距均为3400mm，但D51通过缩短前排乘坐空间换取更长货箱，D52则保留后排座椅空间，实现载人载货双重功能。

配置梯度与功能差异

东风小康D51豪华型标配7英寸中控屏幕、倒车影像、多功能方向盘、前排电动车窗和仿皮座椅，基础型则为织物座椅、无倒车影像和电动车窗，中控屏幕需选装。东风小康D52豪华型同样配备上述功能，但基础型中控屏幕需选装，座椅为织物材质。D51豪华型配置更丰富，而D52全系标配ABS+EBD、前雾灯和电动助力转向，安全配置更全面。两款车型均提供后单轮与后双轮选择，D51后双轮车型承载能力提升，D52后双轮车型则通过加宽货箱进一步增强装载能力。

动力与续航表现

两款车型均搭载1.5L DK15-10发动机，最大功率82kW，最大扭矩145N·m，匹配5挡手动变速箱，动力表现一致。D51全系综合油耗7.3L/100km，油箱容积40L（基础型）至43L（豪华型），续航里程约548km至589km。D52后单轮车型油耗7.3L/100km，后双轮车型7.7L/100km，油箱容积40L（2019款）至43L（2020款），续航里程约519km至589km。D51凭借更低油耗和更长货箱，在长距离运输中更具成本优势，D52则通过双座布局满足人员运输需求。

用户场景适配建议

对于纯载货需求用户，东风小康D51后单轮基础型4.89万元起，价格亲民，3400mm长货箱适合轻抛货物运输；后双轮车型4.99万元起，重载稳定性更佳，适合建材等重货运输。需要兼顾人员运输的用户，东风小康D52后单轮基础型5.19万元起，双排五座设计满足司机与助手同行；后双轮豪华型5.69万元起，加宽货箱提升装载能力，标配倒车影像和多功能方向盘，降低驾驶难度。若日均行驶200公里以上，D51每年可节省燃油费约1750元（按92#油价7.5元/L计算），长期使用成本更低。

总结

东风小康D51和D52通过车身结构和配置差异，精准覆盖不同运输场景。D51以单排两座、长货箱和低油耗为核心优势，适合纯载货需求用户；D52则以双排五座、双座布局和全面安全配置，满足载人载货双重需求。两款车型均提供七年或20万公里超长质保，结合92号燃油和低油耗表现，使用成本低廉。用户可根据运输场景、载货类型和预算，选择最适合的车型，实现运输效率与成本的平衡。