汉DM-i提供2026款245km领航型和2025款125km舒适型两个主力版本，价格分别为20.18万和16.88万。2026款CLTC纯电续航达245km，WLTC综合油耗0.67L/100km，B状态（亏电）油耗3.44L/100km；2025款CLTC纯电续航125km，WLTC综合油耗1.06L/100km，B状态油耗3.8L/100km。动力系统均搭载1.5T发动机（156马力）+单电机（272马力）组合，0-100km/h加速分别为6.7s和6.9s，整车质保均为六年或15万公里。

技术特点解析

汉DM-i搭载的第五代DM-i超级混动系统以"快、省、静、顺、绿"为核心理念，采用"以电为主"的驱动策略，电机驱动占比高达90%以上。骁云插混专用发动机热效率达46.06%，配合大功率电机直驱和高效发电模式，实现了传统混动难以企及的低油耗。底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬挂并支持软硬调节，兼顾舒适性与操控稳定性。智能方面标配DiPilot 100 L2级辅助驾驶系统，含车道居中、自动变道等功能，全车6气囊+ESP+主动刹车等安全配置，为用户提供全方位保护。

续航实测与用户体验

根据多位车主反馈，汉DM-i 245km版本在实际使用中纯电续航可达200km左右，125km版本实际续航约90-100km。有固定充电桩的用户可实现日常通勤零油耗，夜间谷电充电成本仅0.1元/公里，月电费百余元，远低于燃油车千元级油费。亏电状态下，车主实测油耗普遍在4-5L/100km，部分海南车主甚至达到3.8L/100km的优秀成绩。车辆空间表现出色，4995×1910×1495mm的车身尺寸配合2920mm轴距，后排腿部空间充裕，前排座椅通风/加热、双区空调等配置提升乘坐舒适性。

省油技巧与能耗优化

日常通勤建议优先使用纯电模式，245km续航可覆盖多数用户一周通勤需求。长途出行切换混动模式，利用发动机高效区间发电，保持低油耗。通过调节能量回收强度（配合驾驶模式）可进一步降低能耗，北方用户冬季可启用电池预加热功能，减少低温对续航的影响。夜间谷电时段充电不仅成本更低，还能最大化利用电网资源。高速行驶时保持经济时速（80-100km/h），利用0.233Cd的低风阻系数提升能效。

补能便利性与续航保障

汉DM-i支持快充功能，2026款快充功率69kW，2025款40kW，短时间即可补能至80%。50L油箱确保亏电状态下仍有充足续航，综合续航超1000km，彻底消除里程焦虑。配合六年或15万公里整车质保及首任车主三电系统终身保修政策，用户用车无忧。

总结

汉DM-i凭借DM-i超级混动技术实现了极致省油与长续航的完美平衡，245km和125km两种纯电续航版本满足不同用户需求。实测数据显示，其亏电油耗3.44-3.8L/100km，综合油耗0.67-1.06L/100km，比同级别燃油车节省60%以上。16.88-20.18万的价格区间，配合丰富的智能安全配置和舒适空间，使汉DM-i成为中大型混动轿车市场的高性价比之选。无论是日常通勤还是长途出行，汉DM-i都能提供经济、高效、舒适的用车体验，是追求节能环保与驾驶乐趣用户的理想选择。